English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Lada Samara: priekinių ratų Lada, versijos ir ką žinoti pirkėjui
Lada Samara (1984–2013 m.) — pirmasis priekiniais ratais varomas masinės gamybos AvtoVAZ modelis, gaminamas hečbeko ir sedano kėbulais. Apžvelgiame versijas, variklius ir tai, ką patikrinti perkant tokį senos klasės automobilį.
Samara trumpai
Samara buvo gaminama kaip pirmos kartos hečbekas (2108 ir 2109) bei sedanas (21099), o vėliau — atnaujinta Samara-2 šeima (2113, 2114, 2115). Skirtingai nuo ankstesnių Lada, ji turėjo skersai sumontuotą variklį ir priekinių ratų pavarą.
Šiandien tai pigus, paprastos konstrukcijos automobilis, kurio dalių pasiūla vis dar gera. Dauguma likusių Samara jau labai seni, todėl svarbiausia — kėbulo būklė.
Pirmoji Samara ir Samara-2
Pirmosios kartos automobiliai (2108, 2109, 21099) turi paprastesnę apdailą ir kampuotą kėbulą. Samara-2 versijos gavo atnaujintą priekį ir galą, patobulintą saloną ir modernesnius variklius, o dalis jų buvo su įpurškimo sistema.
Naujesnės Samara-2 versijos paprastai geriau apsaugotos nuo korozijos, tačiau tikrąją būklę parodo apžiūra, ne gamybos metai.
Varikliai ir pavarų dėžės
Pirmosios kartos Samara dažniausiai turėjo 1,1, 1,3 arba 1,5 litro benzininius variklius su karbiuratoriumi. Vėlesnės versijos — su įpurškimo sistema. Galingumas buvo kuklus, todėl automobilis tinka daugiausia kasdieniam, ramiam važiavimui.
Pavarų dėžė — mechaninė (penkių pakopų). Konstrukcija paprasta, todėl dalis darbų įmanoma atlikti savarankiškai, o remontas paprastai nebrangus.
Ką patikrinti perkant naudotą Samara
Pirmiausia — korozija: slenksčiai, ratų arkos, durų apačios, bagažinės dugnas ir priekinės arkos. Tokio amžiaus automobiliui tai pagrindinė rizika.
Patikrinkite variklio veikimą, karbiuratoriaus ar įpurškimo sistemos būklę, sankabą ir pavarų dėžę. Išbandykite stabdžius, vairo žaidimą ir važiuoklę.
Prieš pirkdami pasitikrinkite, ar automobilį galima įregistruoti, ir ar dokumentai tvarkingi, nes tokie automobiliai dažnai turi nepilną istoriją.
Versijos
Pavadinimai ir įranga skiriasi pagal rinką bei metus; nurodome dažniausiai Europoje sutinkamus pavadinimus.
2108 / 2109 (hečbekas)
1984–2000-ųjų pradžiaPirmosios kartos hečbekas: trijų (2108) ir penkių (2109) durų.
- Kampuotas hečbeko kėbulas
- Benzininis 1,1–1,5 l variklis
- Paprasta konstrukcija
21099 (sedanas)
Nuo 1990 m.Pirmosios kartos sedanas su atskira bagažine.
- Sedano kėbulas
- Tos pačios technikos kaip hečbeke
- Dažnai — didesnė bagažinė
Samara-2 (2113, 2114, 2115)
Nuo 10-ojo dešimtmečio pabaigos iki 2013 m.Atnaujinta šeima: hečbekas (2113 ir 2114) ir sedanas (2115).
- Atnaujintas dizainas
- Dalis automobilių su įpurškimo sistema
- Paprastai geresnė apdaila
Versijų palyginimas
| 2108/2109 | 21099 | Samara-2 | |
|---|---|---|---|
| Kam tinka | Pigiam kasdieniam naudojimui | Tiems, kam reikia sedano | Tiems, kas ieško naujesnio varianto |
| Kėbulas | Hečbekas | Sedanas | Hečbekas arba sedanas |
| Variklio sistema | Dažniausiai karbiuratorius | Karbiuratorius arba įpurškimas | Dažniau įpurškimas |
| Kaina naudotų rinkoje (santykinai) | € | € | € |
Samara tinka kaip pigus ir paprastas automobilis. Rinkitės geriausios būklės egzempliorių, o ne pagal versiją.
Privalumai
- Paprasta konstrukcija ir nebrangus remontas
- Priekinių ratų pavara ir patogus salonas
- Gera dalių pasiūla
- Labai pigus naudotų rinkoje
Trūkumai
- Korozijos rizika
- Kuklūs galingumas ir komfortas
- Mažesnis saugumo lygis nei šiuolaikinių automobilių
Dažni klausimai
Kuo skiriasi 2108, 2109 ir 21099?
2108 yra trijų durų hečbekas, 2109 — penkių durų hečbekas, o 21099 — sedanas. Technika šiuose modeliuose labai panaši.
Kas yra Samara-2?
Tai atnaujinta Samara šeima (2113, 2114, 2115), turinti pakeistą kėbulo dizainą ir saloną bei modernesnius variklius.
Ar Samara patikima?
Konstrukcija paprasta, bet dėl amžiaus daug lemia priežiūra ir korozijos būklė. Prieš pirkdami atlikite išsamią apžiūrą.
Atnaujinta 2026-10-19 · Komplektacijos ir įranga skiriasi pagal rinką ir gamybos metus — tikslią įrangą tikrinkite konkrečiame automobilyje.
