English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
MAN TGS: generace, motory, konfigurace náprsní a kabiny
MAN TGS je univerzální nákladní vůz pro stavebnictví, distribuci a speciální techniku, často se vyskytuje také jako tahač. Přehlédneme, čím se liší první (2007–2020) a nová generace, jaké motory, kabiny a konfigurace náprsní jsou nejpopulárnější a co zkontrolovat při nákupu použitého TGS.
TGS krátce
TGS se objevil v roce 2007 společně s TGX a nahradil TGA ve stavebních a distribučních verzích. Má užší a nižší kabinu než TGX, proto je lehčí a snáze přizpůsobitelný na přívěsy. Nová generace byla představena v roce 2020 společně s novým TGX.
TGS se vyrábí s velmi různorodými konfiguracemi náprsní – od 4x2 až po 8x4, také se všemi poháněnými koly (např. 4x4, 6x6 nebo 8x8). Na trhu s použitými vozidly se nejčastěji vyskytují samosvaly, betonové míchačky, nákladní vozy s jeřábem nebo kablovým jeřábem a tahače. V názvu první číslo udává přibližnou povolenou hmotnost, druhé přibližnou výkonnost motoru (např. TGS 35.400).
První a nová generace – čím se liší
První generace TGS je na trhu s použitými vozidly nejlevnější a nejrozšířenější. Vozidla Euro 5 jsou jednodušší, ale často již dobře vyjetá; verze Euro 6 jsou ekonomičtější, ale mají složitější systém čištění výfukových plynů.
V první generaci se vyskytují kabiny M (krátká), L (dlouhá s ložnicí) a LX (dlouhá s vysokým stropem). Pro stavební práce se nejčastěji vybírá kabina M, pro tahače a regionální přepravy pak L nebo LX.
Nová generace TGS (od roku 2020) získala novou kabinu, digitální přístrojovou desku, pohodlnější pracovní místo a více pomocných systémů. Verze určené pro stavbu se i nadále vyrábějí s pevnou ocelovou nárazníkovou tyčí a vyšším světlostním úhlem.
Motory a převodovky
V první generaci se nejčastěji setkáte se šestiválcovými motory 10,5 l D20 (cca 320–440 k) a 12,4 l D26 (cca 400–540 k). V nové generaci se pro lehčí verze nabízí 9 l D15, pro těžší pak D26.
Převodovky jsou automatizované MAN TipMatic nebo mechanické; v stavebních verzích byly mechanické dlouho populární. Verze TipMatic určené pro stavbu mají program bez rychlostního stupně, který pomáhá s pohybem a manévrováním na stavbě.
Speciální výbava TGS – MAN HydroDrive: hydrostatický pohon předních kol, zapínaný podle potřeby. Pomáhá vyjet ze stavby nebo lesní cesty, ale je lehčí než plný pohon všech kol. Časté jsou také blokování diferenciálů, redukční mosty, mechanismus pro zvedání nákladu a retardér.
Co zkontrolovat při nákupu použitého TGS
Stavební TGS často pracují v náročných podmínkách, proto je nejdůležitější rám a podvozek: hledejte praskliny, místa svařování, deformace, zkontrolujte ložiska, mosty a jejich stav. Zkontrolujte hydrauliku výtahu nebo jiného nákladu, válce a mechanismus pro zvedání nákladu.
Stavební a komunální nákladní vozy často pracují na jednom místě, proto jsou motohodiny motoru často důležitější než nájezd. Porovnejte je s záznamy servisu a údaji tachografu a diagnostické zařízení přečtěte chyby a stav brzd.
Otestujte převodovku, zámky diferenciálů a HydroDrive (pokud je k dispozici) – všechny systémy musí zapínat a vypínat bez chyb. V automobilech Euro 6 zkontrolujte systém AdBlue a filtr pevných částic, v kabině – opotřebení sedadel, podlahy a schodů a korozí.
Kabiny a verze
Nabídka kabin a verzí se liší podle let a objednávky; uvádíme ty nejčastěji v Evropě používané.
M kabina
První generace (2007–2020)Krátká denní kabina pro stavby a distribuci.
- Bez ložnice
- Délka rámu pro nápravu
- Často – samovozíky a betonové míchačky
L kabina
První generace (2007–2020)Dlouhá kabina se spací místností a standardní střechou.
- Spací místnost za sedadly
- Často – tahače a regionální nákladní vozy
- Standardní výška střechy
LX kabina
První generace (2007–2020)Dlouhá kabina s vysokou střechou – nejpohodlnější první generace TGS.
- Vysoká střecha a více místa pro věci
- Často — TGS tahače
- Vhodné pro delší jízdy s přespáním
HydroDrive
Oba generaceVerze s přídavnou hydrostatickou přední nápravou.
- Lepší průchodnost v terénu
- Lehčí než plný pohon všech kol
- Často — samohybné stroje a komunální technika
Naujosios kartos TGS
od roku 2020Moderní kabina a novější motory.
- Digitální přístrojová deska a pohodlnější pracovní místo
- Často — motor 9 l D15 nebo 12,4 l D26
- Víc pomocných systémů řízení
Porovnání verzí TGS
| Vilkikas (4x2) | Savivartis (6x4) | Savivartis (8x4) | Su HydroDrive | |
|---|---|---|---|---|
| Komu je vhodný | Pro těžší náklady, stavební přívěsy | Pro stavební práce, střední nákladní vozidla | Pro nejtěžší stavební práce | Pro práci mimo silnice |
| Kabina (obvykle) | L nebo LX | M nebo L | M | M nebo L |
| Motor (obvykle) | D20 nebo D26 | D20 nebo D26 | D26 | D20 nebo D26 |
| Cena na trhu s použitými vozidly (přibližně) | € | €€ | €€€ | €€ |
Pro stavební práce je obvykle nejrozumnější volbou 6x4 nebo 8x4 nákladní vůz s jasnou historií údržby rámu a podvozku. HydroDrive je dobrá volba, pokud často pracujete mimo silnice, zatímco TGS tahač je vhodný pro těžší nákladní vozidla a stavební přívěsy.
Výhody
- Velmi široká nabídka konfigurací kol a náprav
- HydroDrive — lepší průjezdnost bez plné hmotnosti všechkolového pohonu
- Lehčí kabina — více užitečného nákladu
- Široce rozšířené motory D20 a D26
Nevýhody
- Stavební nákladní vozy jsou často velmi opotřebované
- Kabina je menší než u TGX — méně pohodlná pro dlouhé jízdy
- Oprava systémů Euro 6 je drahá
Časté otázky
Jak se MAN TGS liší od TGX?
TGS má užší a nižší kabinu a více konfigurací kol a stavebních verzí, proto je určen pro stavbu, distribuci a speciální techniku. TGX má větší kabinu a je určen především pro dlouhé jízdy.
Co je MAN HydroDrive?
Jedná se o hydrostatický pohon předních kol, který řidič zapne při potřebě, například na stavbě nebo na kluzkém terénu. Zlepšuje průjezdnost, ale je lehčí a jednodušší než plný pohon všech kol, takže nákladní vůz může přepravovat více.
Kterou konfiguraci kol TGS vybrat pro vlastní vozidlo?
Často se vybírá 6x4 nebo 8x4: 8x4 umožňuje přepravovat více, ale je dražší a těžší. Povolená hmotnost závisí na registraci a pravidlech země, proto před nákupem zkontrolujte celkovou hmotnost uvedenou v dokuumentech.
Aktualizováno 2026-10-09 · Výbavové stupně a výbava se liší podle trhu a modelového roku — výbavu konkrétního vozu si ověřte. · Přeloženo automaticky
