English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
MV Agusta F4: Supermotorka vytvořená Tamburinim, verze a co zkontrolovat
MV Agusta F4 (1999–2019) — italská supermotorka vytvořená designérem Massimem Tamburinim, která se vyznačuje výjimečným vzhledem a sportovním charakterem. Přehlédneme hlavní verze, motory a to, co je důležité vědět před nákupem použitého vozidla.
F4 stručně
F4 vytvořil Massimo Tamburini, ten samý designér, který vytvořil i Ducati 916. Motorka se vyznačuje jednostranným zadním víkem, čtyřmi výfukovými trubkami za sedlem a výjimečným vzhledem, který ji udržuje ve snách mnoha nadšenců.
Jedná se o drahou, výjimečnou a sportovní motorku, více určenou pro nadšence než pro každodenního jezdce. Její hodnota na trhu s použitými vozidly závisí především na stavu, verzi a originalitě.
Verze — v čem se liší
První generace — F4 750 (1999–2003). Tato verze má čtyřválcový motor o objemu 749 cm³ a výkonu kolem 126 kW. Omezená série „Serie Oro“ je vyhledávaná sběrateli, ale její nabídka je malá.
Následující verze — F4 1000 (od roku 2004) s motorem o objemu 998 cm³ a vyšším výkonem, a od roku 2010 — obnovená F4 s radiálními ventilovými sedly a ještě vyšším výkonem. Nejrychlejší verze, jako jsou RR a RC, dosahují výkonu kolem 190–200 kW.
Motor, převodovka a podvozek
Motor — řadový čtyřválec s kapalinovým chlazením a elektronickým vstřikováním. F4 750 má výkon kolem 126 kW, F4 1000 kolem 160–175 kW, a nejnovější verze mají výkon přes 180 kW.
Převodovka — šestistupňová, převod do zadního kola — řetězový. Motorka je určená pro sportovní jízdu, sedadlo je extrémní, proto je na dlouhých cestách nepohodlná.
Co zkontrolovat při nákupu použitého F4
F4 je drahý na údržbu, proto nejprve požadujte kompletní servisní historii, nejlépe od autorizovaných prodejců. Zkontrolujte, zda byly provedeny všechny kontroly podle výrobce a zda nejsou nejasné změny motoru nebo elektriky.
Prohlédněte si viditelné části a plastové díly, protože jejich výměna je drahá. Zkontrolujte tlumiče řízení, chladicí systém, ventilátory, elektrické spojení, řetěz, brzdy, pneumatiky a jednoboké zadní odpružení.
Vybavení a verze
Názvy a vybavení se liší podle trhu a let; uvádíme nejčastěji v Evropě setkávající se verze.
F4 750
1999–2003První generace s motorem 749 cm³.
- Motor 749 cm³, čtyřválec, asi 126 kW
- Jednoboké zadní odpružení
- Často — speciální exempláře série „Serie Oro“
F4 1000
2004–2009Verze s vyšším výkonem a motorem 998 cm³.
- Motor 998 cm³, asi 160–175 kW
- Vyšší třída odpružení a brzdy
- Často — sportovní přípojky
F4 (atnaujinta)
od roku 2010Novější generace s radiálními ventilovými hřídeli a vyšším výkonem.
- Víc než 180 k
- Modernější elektronika
- Často — verze RR a RC s ještě vyšším výkonem
Porovnání verzí
| F4 750 | F4 1000 | F4 (nuo 2010) | |
|---|---|---|---|
| Komu je vhodné | Sběratelům a nadšencům | Pro sportovní jízdu | Zkušeným řidičům, kteří chtějí nejnovější verzi |
| Motor | 749 cm³, asi 126 k | 998 cm³, asi 160–175 k | 998 cm³, více než 180 k |
| Údržba | Drahý | Drahý | Velmi drahý |
| Cena na trhu s použitými vozy (přibližně) | €€ | €€€ | €€€ |
Pokud hledáte výjimečný motocykl, F4 750 může být přístupnější cestou k MV. Novější verze je lepší vybírat pouze s dostatečným zkušenostmi a rozpočtem pro nákladnou údržbu.
Výhody
- Výjimečný design od Tamburiniho
- Silný sportovní motor
- Vysoká prestižní hodnota
- Kolekční potenciál
Nevýhody
- Údržba je drahá
- Nepohodlná sedací pozice
- Omezená nabídka dílů
Časté otázky
Je F4 vhodná pro začátečníka?
Ne, to je supersportovní motocykl s velkým výkonem, proto je vhodný pouze pro zkušené řidiče s kategorií A.
Proč je F4 považován za výjimečný?
Díky designu Massimo Tamburiniho, výjimečnému vzhledu a sportovnímu charakteru. Je popsán jako jeden z nejkrásnějších superbiků.
Je F4 drahý na údržbu?
Ano, údržba a náhradní díly jsou obvykle dražší než u japonských motocyklů, proto je důležité předem zvážit rozpočet.
Aktualizováno 2026-10-21 · Výbavové stupně a výbava se liší podle trhu a modelového roku — výbavu konkrétního vozu si ověřte. · Přeloženo automaticky
