Verslui: planai, API ir importas →

MV Agusta F4

Motociklai · Gaminama 1999–2019

MV Agusta F4: kartos, gamybos metai ir skelbimai.

REKLAMA Internetinė parduotuvė per 72 val. — internetines-parduotuves.lt

Kartos

Šio modelio kartų sąrašas dar pildomas.

MV Agusta F4 skelbimai

Visi skelbimai →

Kaina, €

Metai

Rida, km

Galia, kW

Pardavėjas

Įranga

Daugiau įrangos
Eksterjeras
Elektronika
Salonas
Garso ir vaizdo įranga
Saugumas
Apsauga
Kiti privalumai
Kol kas skelbimų nėra.
REKLAMA PostRSS — automatinis skelbimas į socialinius tinklus
MV Agusta F4
Nuotrauka: Cjp24, CC BY-SA 4.0
MV Agusta

MV Agusta F4: Tamburini sukurtas superbaikas, versijos ir ką patikrinti

MV Agusta F4 (1999–2019) — italų superbaikas, sukurtas dizainerio Massimo Tamburini, pasižymintis išskirtine išvaizda ir sportiniu charakteriu. Apžvelgiame pagrindines versijas, variklius ir tai, ką svarbu žinoti prieš perkant naudotą.

F4 trumpai

F4 sukurtas Massimo Tamburini, tą patį dizainerį, kuris sukūrė ir Ducati 916. Motociklas išsiskiria vienpuse galine svirtimi, keturiais išmetimo vamzdžiais po sėdyne ir ypatinga išvaizda, kuri jį laiko daugelio mėgėjų svajone.

Tai brangus, išskirtinis ir sportinis motociklas, labiau skirtas entuziastams nei kasdieniam vairuotojui. Jo vertė naudotų rinkoje daugiausia priklauso nuo būklės, versijos ir originalumo.

Versijos — kuo skiriasi

Pirmoji karta — F4 750 (1999–2003). Ši versija turi 749 cm³ keturių cilindrų variklį, apie 126 AG. Ribota „Serie Oro“ serija yra kolekcininkų pageidaujama, bet jos pasiūla maža.

Vėlesnės versijos — F4 1000 (nuo 2004 m.) su 998 cm³ varikliu ir didesne galia, o nuo 2010 m. — atnaujinta F4 su radialiniais vožtuvais ir dar didesne galia. Greičiausios versijos, tokios kaip RR ir RC, siekia apie 190–200 AG.

Variklis, pavara ir važiuoklė

Variklis — skysčiu aušinamas eilinis keturių cilindrų su elektroniniu įpurškimu. F4 750 turi apie 126 AG, F4 1000 — apie 160–175 AG, o naujausios versijos — daugiau kaip 180 AG.

Pavarų dėžė — šešių pavarų, pavara į galinį ratą — grandininė. Važiuoklė skirta sportiniam važiavimui, sėdėjimo padėtis ekstremali, todėl ilgose kelionėse motociklas yra nepatogus.

Ką patikrinti perkant naudotą F4

F4 yra brangus aptarnauti motociklas, todėl pirmiausia reikalaukite pilnos serviso istorijos, geriausia iš įgaliotų atstovų. Patikrinkite, ar atlikti visi gamintojo numatyti patikrinimai ir ar nėra neaiškių variklio ar elektros pakeitimų.

Apžiūrėkite aptakus ir plastikines dalis, nes jų pakeitimas brangus. Patikrinkite vairo amortizatorių, aušinimo sistemą, ventiliatorius, elektros jungtis, grandinę, stabdžius, padangas ir vienpusės galinės svirties guolius. Ieškokite kritimo pėdsakų ir įsitikinkite, kad motociklas nenaudotas trasoje be dokumentų.

REKLAMA Talkmio — AI pokalbių asistentas svetainei 24/7

Komplektacijos ir versijos

Pavadinimai ir įranga skiriasi pagal rinką bei metus; nurodome dažniausiai Europoje sutinkamas versijas.

F4 750

1999–2003

Pirmoji karta su 749 cm³ varikliu.

  • 749 cm³ keturių cilindrų variklis, apie 126 AG
  • Vienpusė galinė svirtis
  • Dažnai — specialios „Serie Oro“ serijos egzemplioriai

F4 1000

2004–2009

Didesnio galingumo versija su 998 cm³ varikliu.

  • 998 cm³ variklis, apie 160–175 AG
  • Aukštesnės klasės pakaba ir stabdžiai
  • Dažnai — sportiniai priedai

F4 (atnaujinta)

nuo 2010

Naujesnė karta su radialiniais vožtuvais ir didesne galia.

  • Daugiau kaip 180 AG
  • Šiuolaikiškesnė elektronika
  • Dažnai — RR ir RC versijos su dar didesne galia

Versijų palyginimas

F4 750F4 1000F4 (nuo 2010)
Kam tinkaKolekcininkams ir mėgėjamsSportiniam važiavimuiPatyrusiems vairuotojams, norintiems naujausios versijos
Variklis749 cm³, apie 126 AG998 cm³, apie 160–175 AG998 cm³, daugiau kaip 180 AG
PriežiūraBrangiBrangiLabai brangi
Kaina naudotų rinkoje (santykinai)€€€€€€€€

Jei norite išskirtinio motociklo — F4 750 gali būti prieinamesnis kelias į MV. Naujesnės versijos verta rinktis tik turint patirties ir biudžetą rimtai priežiūrai.

Privalumai

  • Išskirtinė Tamburini dizaino išvaizda
  • Galingas sportinis variklis
  • Aukšta prestižo vertė
  • Kolekcinis potencialas

Trūkumai

  • Priežiūra brangi
  • Nepatogi sėdėjimo padėtis
  • Dalių pasiūla ribota

Dažni klausimai

Ar F4 tinka pradedančiajam?

Ne. Tai supersportinis motociklas su dideliu galingumu, todėl tinka tik patyrusiems vairuotojams su A kategorija.

Kodėl F4 laikomas ypatingu?

Dėl Massimo Tamburini dizaino, išskirtinės išvaizdos ir sportinio charakterio. Jis aprašomas kaip vienas gražiausių superbaikų.

Ar F4 brangu prižiūrėti?

Taip, priežiūra ir atsarginės dalys paprastai brangesnės nei japoniškų motociklų, todėl svarbu iš anksto įvertinti biudžetą.

Atnaujinta 2026-10-21 · Komplektacijos ir įranga skiriasi pagal rinką ir gamybos metus — tikslią įrangą tikrinkite konkrečiame automobilyje.

Komentarai

Komentarų apie MV Agusta F4 dar nėra. Pasidalykite savo patirtimi.

Prisijunkite ir pakomentuokite

Kiti modeliai MV Agusta

MV Agusta →
REKLAMA Internetinė parduotuvė per 72 val. — internetines-parduotuves.lt