Ettevõtetele: paketid, API ja import →

MV Agusta F4

Mootorrattad · Toodetud 1999–2019

MV Agusta F4: põlvkonnad, tootmisaastad ja kuulutused.

REKLAAM Site AI Audit: What to fix on your website

Põlvkonnad

Selle mudeli põlvkondade nimekirja täiendatakse.

MV Agusta F4 kuulutused

Kõik kuulutused →

Hind, €

Aasta

Läbisõit, km

Võimsus, kW

Müüja

Varustus

Rohkem varustust
Välisilme
Elektroonika
Salong
Heli ja video
Ohutus
Turvalisus
Muud eelised
Kuulutusi veel ei ole.
REKLAAM PostRSS — automatic posting to social networks
MV Agusta F4
Foto: Cjp24, CC BY-SA 4.0
MV Agusta

MV Agusta F4: Tamburini loodudud supermootorratas, versioonid ja kontrollitavad

MV Agusta F4 (1999–2019) — itaalia supermootorratas, loodudud disainer Massimo Tamburini poolt, tuntud oma erilise väljanägemise ja sportliku iseloomuga. Vaadame peamisi versioonid, mootoreid ja seda, mida on oluline teada enne kasutatud ostmist.

F4 lühidalt

F4 loodud Massimo Tamburini poolt, sama disainer, kes loodud ka Ducati 916. Mootorratas eristub ühepoolse tagumise kerega, nelja väljapääsu toruga istme all ja erilise väljanägemisega, mis hoiab ta paljude fännide unistuses.

See on kallis, eriline ja sportlik mootorratas, rohkem entusiastidele kui igapäevasele sõitjale. Tema väärtus kasutatud turul sõltub peamiselt seisukorrast, versioonist ja originaalsusest.

Versioonid — kuidas erinevad

Esimene põlvkond — F4 750 (1999–2003). See versioon on varustatud 749 cm³ nelja silindriga mootoriga, umbes 126 hj. Piiratud „Serie Oro“ seeria on kollektsionääride seas väga soovitud, kuid selle pakkumine on väike.

Hiljemad versioonid — F4 1000 (alates 2004) 998 cm³ mootoriga ja suurema võimsusega, ning alates 2010 — uuendatud F4 radiaalsete ventiilidega ja veel suurema võimsusega. Kiireimad versioonid, nagu RR ja RC, jõuavad umbes 190–200 hj.

Mootor, käigukast ja sõidukere

Mootor — vedelikuga jahutatud rida nelja silindrit elektronilise süstimisega. F4 750 on umbes 126 hj, F4 1000 — umbes 160–175 hj, ja uusimad versioonid — üle 180 hj.

Käigukast — kuue käiguga, tagarattale käik — ahelkett. Mootorratas on spetsiaalselt sportlikuks sõiduks mõeldud, istumispositsioon on ekstreme, mistõttu on pikematel sõitudel mootorratas ebamugav.

Mida kontrollida ostes kasutatud F4

F4 on kallis hooldada mootorratas, seega paluge esmalt täielikku hooldusajaloo, võimalikult autoriseeritud esindajate poolt. Kontrollige, kas kõik tootja ette nähtud kontrollid on tehtud ja kas pole selgete mootoriga või elektriliste muudatustega.

Vaadake läbi plastikud ja plastosad, sest nende vahetus on kallis. Kontrollige juhtkangide amortisaatoreid, jahutussüsteemi, ventilaatoreid, elektrilisi ühendusi, ahelketti, pidurit, rehve ja ühepoolse tagaratta vedrustuse vedrustusi. Otsige alla langemise jälgi ja veenduge, et mootorratast pole ilma dokumentideta radas kasutatud.

REKLAAM Site AI Audit: What to fix on your website

Väljavõtted ja versioonid

Nimetused ja varustus erinevad turu ja aastate järgi; me nimetame Euroopa turul kõige sagedamini leiduvad versioonid.

F4 750

1999–2003

Esimene põlvkond 749 cm³ mootoriga.

  • 749 cm³ nelja silindriga mootor, umbes 126 hk
  • Ühepoolne tagaratta vedrustus
  • Tihti — eriline „Serie Oro“ seeria eksemplarid

F4 1000

2004–2009

Suurem jõudlusega versioon 998 cm³ mootoriga.

  • 998 cm³ mootor, umbes 160–175 hk
  • Kõrgema klassi vedrustus ja pidurid
  • Tihti — spordisaadmed

F4 (atnaujinta)

alates 2010

Uuem versioonil on radiaalsed voodid ja suurem võimsus.

  • Üle 180 hj
  • Tänapäevamaisem elektronika
  • Tihti — RR ja RC versioonid suuremaga võimsusega

Versioonide võrdlus

F4 750F4 1000F4 (nuo 2010)
Kellele sobibKogujatele ja hobistiteleSpordisõidu jaoksKogenudle sõitjatele, kes tahavad uuema versiooni
Mootor749 cm³, umbes 126 hj998 cm³, umbes 160–175 hj998 cm³, üle 180 hj
HooldusKallisKallisTäiesti kallis
Kasutatud turul hinnaklass (suhteliselt)€€€€€€€€

Kui soovite erilist motorrattat – F4 750 võib olla lähenemine MV-ga. Uuemad versioonid on soovitatav valida ainult kogemustega ja hoolduse jaoks piisava eelarvega.

Plussid

  • Eriline Tamburini disain
  • Väga jõuline spordimootor
  • Kõrge prestižihind
  • Kogumisväärtus

Miinused

  • Hooldus on kallis
  • Mitte eriti mugav istumispositsioon
  • Osade valik on piiratud

Korduma kippuvad küsimused

Kas F4 sobib algajale?

See. See on väga võimsa supersportlik mootorratas, seega see sobib ainult kogemustega A-klassi sõitjatele.

Miks F4 on eriline?

Massimo Tamburini disaini, ainulaadne väljanägu ja sportlik iseloom. Teda kirjeldatakse üheks ilusaimaks superbikiks.

Kas F4 on kallis hooldada?

Jah, hooldus ja varud on tavaliselt kallimad kui jaapanlaste mootorrataste puhul, seega on tähtis etteplaneerida eelarve.

Uuendatud 2026-10-21 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt

Kommentaarid

MV Agusta F4 kohta pole veel kommentaare. Jagage oma kogemust.

Logige sisse, et kommenteerida

Teised mudelid MV Agusta

MV Agusta →
REKLAAM Talkmio — AI live chat for your website 24/7