Peugeot 5008

5008 v krátkosti

První generace 5008 (2009–2016) je minivan s 5 nebo 7 místy k sezení. Druhá generace (od roku 2017) se stala sedmimístným SUV, stylovější a modernější. Třetí generace (od roku 2024) nabízí hybridní a elektrické motory (E-5008).

Na trhu s použitými vozidly se nejčastěji setkáte s druhou generací. Ta je technicky podobná Peugeot 3008, ale je delší, má větší kufr a třetí řadu sedadel.

5008 si vyberou rodiny, které potřebují prostor, velký kufr a pohodlná sedadla, ale nepotřebují pohon všech kol.

1. a 2. generace – čím se liší

1. generace (2009–2016) je praktický minivan s vysokou střechou a spoustou místa v interiéru. V roce 2013 byly vozidla aktualizována novým předním designem a vylepšeným vybavením. Dnes je to nejlevnější způsob, jak získat sedmimístný Peugeot, ale většina vozidel již má vysoký nájezd.

2. generace (od roku 2017) má interiér Peugeot i-Cockpit s malým volantem a digitálním přístrojovým štítkem. Ve druhé řadě jsou tři samostatná, podélně posouvatelná sedadla, a v třetí řadě dvě vyjímatelná sedadla, která lze úplně odstranit, když je třeba více místa v kufru.

Generace z roku 2020 byla aktualizována: změněn přední design a vylepšeno vybavení. Pohon všech kol je u 5008 II neexistuje – místo něj je nabízena systém proti prokluzování Advanced Grip Control, který pomáhá při jízdě po kluzkém nebo šotolinovém terénu.

Motory a převodovky

Ve druhé generaci se nejčastěji setkáte s dyzely 1.5 BlueHDi (cca 130 k) a 2.0 BlueHDi (cca 150–180 k). V ranějších vozech je také 1.6 BlueHDi. Benzínové motory jsou 1.2 PureTech (cca 130 k) a 1.6 THP / PureTech (cca 165–180 k).

V první generaci byly nejpopulárnější dyzely 1.6 HDi a e-HDi (cca 110–115 k) a 2.0 HDi (cca 150–163 k), později pak BlueHDi. Benzínové motory jsou 1.6 VTi a turbodmychadlový 1.6 THP (cca 156 k).

Převodovky jsou manuální nebo automatické. Ranější vozy druhé generace měly 6-stupňovou automatickou EAT6, později pak 8-stupňovou EAT8. V první generaci je e-HDi často kombinován s robotizovanou převodovkou ETG6 (EGS6), která přepíná pomaleji.

Co zkontrolovat při nákupu použitého 5008

Distribuční řemen motoru 1.2 PureTech funguje v oleji: opotřebovaný řemen trhá, a úlomky mohou zablokovat olejový čerpadlo. Zeptejte se, kdy byl řemen vyměněn a zda byl použit olej doporučený výrobcem. Pamatujte, že pro plně zatížený 7místný vůz může být výkonu 1,2litrového motoru nedostatek.

U dyzelových vozů zkontrolujte filtr pevných částic (DPF) a u BlueHDi také systém AdBlue: na přístrojové desce nesmí být varování o poruše emisního systému. U motorů 1.6 THP si dejte pozor, zda studený motor po startu nešustí řetěz.

Zkontrolujte, zda v autě jsou obě zadní sedačky – jsou vyjímatelné, takže je někdy prodávají samostatně nebo zapomínají. Také otestujte elektroniku: multimédium, parkovací kameru a elektricky ovládaný víko zavazadlového prostoru, pokud je nainstalováno.

Vybavení

Názvy a vybavení se liší podle trhu a let; uvádíme nejčastěji v Evropě používané vybavení.

Porovnání výbav druhé generace

Nejlepší volba pro většinu rodin — Allure s 1,5 nebo 2,0 BlueHDi motorem a automatickou převodovkou. GT Line stojí za výběr kvůli vzhledu, zatímco GT — pokud chcete co nejvíce výkonu a vybavení.

Časté otázky