Audi A6 Allroad

A6 allroad kort fortalt

Den første A6 allroad quattro kom i 2000 (C5 generationen), efterfulgt af C6 (2006–2011), C7 (2012–2018) og C8 (fra 2019). Alle generationer er baseret på A6 Avant stationcaren, men har en højere frihøjde, plastikbeskyttelse på hjularkene og underkanten samt standard firehjulstræk.

I Litauen betragtes allroad som et alternativ til SUV: den er rummelig, komfortabel på lange ture og klarer sig sikkert på grusveje og om vinteren. På den anden side er det en dyr bil at vedligeholde — V6 motorer, luftfjeder og kompleks elektronik kræver kvalificeret service.

C7 og C8 generation — hvad er forskellen

C5 og C6 generationerne er gamle og der er få af dem på markedet, så de fleste købere er interesserede i de to nyeste generationer.

C7 generationen (2012–2018) er lettere og mere moderne end forgængeren, med en kvalitetsindretning og et stort udvalg af 3.0 TDI motorer. I slutningen af 2014 fik de opdaterede biler nye lys (ofte matricielle LED) og mere økonomiske motorer.

C8-generationen (fra 2019) har digitalt kabinekontrol med to berøringsfølsomme skærme i midterkonsollen og en virtuel instrumentbræt. V6 TDI-motorerne har et 48 V let hybrid-system, og den adaptive luftfjeder er standard.

Motorer og gearkasser

I C7-generationen har næsten alle biler en 3.0 TDI V6 dieselmotor – omkring fra 190 til 272 hk. Den mest kraftfulde er 3.0 BiTDI med to turbokompressorer (ca. 313–320 hk). Benzinmotoren 3.0 TFSI er sjælden. De fleste 3.0 TDI-versioner er kombineret med en 7-trins S tronic dobbeltkobling, mens BiTDI er med en 8-trins tiptronic automat.

I C8-generationen er versionerne betegnet efter ydelse: 45 TDI (ca. 231 hk), 50 TDI (ca. 286 hk) og 55 TDI (ca. 349 hk) – alle med en 3.0 V6 dieselmotor og en 8-trins tiptronic automat. Senere kom der en 2.0 TDI (40 TDI) version i nogle markeder, mens der er få benzinbiler på markedet.

Alle versioner har quattro firehjulstræk. De nyere dieselmotorer bruger AdBlue væske.

Hvad man skal tjekke når man køber en brugt A6 allroad

Luftfjeder – den hyppigste dyre reparation: Tjek om bilen ikke sænker sig efter en nat i stå, om kompressoren ikke kører for længe og om der ikke er fejlmeddelelser på instrumentbrættet. Test også højdeindstillingerne via Audi drive select.

3.0 TDI V6 motorens udstødningskæde er placeret bag på motoren, så udskiftning er dyr — en kold motor bør ikke knase efter start. I C7-modellen med S tronic-gearkasse skal kørsel fra stående være glat, uden stød og træk; spørg, om gearkasseolien er skiftet. Kontroller også partikelfilteret (DPF), EGR-ventilen og AdBlue-systemet.

I C8-modellen skal du teste de berøringsfølsomme skærme og hjælpesystemer, og diagnostikken skal vise, om der ikke er fejl i 48 V-systemet. Mange allroad-modeller importeres fra udlandet, så kontroller ridsen efter service- og tekniske inspektionsoplysninger.

Versioner

A6 allroad sælges ofte som en godt udrustet version, der adskiller sig fra andre ved motoren og valgte udstyrspakker; i nogle markeder var der også ekstra udstyrsnavne.

Sammenligning af versioner

Mange købere vælger bedst C8-generationens 45 TDI: moderne, tilstrækkeligt kraftfulde og økonomiske. C7 er et godt valg på grund af den lavere pris, men kun med en kontrolleret afhjulning og en klar servicehistorie.

Ofte stillede spørgsmål