Audi Q5: generationer, produktionsår og annoncer.
Audi Q5 — en mellemstor premium SUV, en af de mest populære i sin klasse i Europa og Litauen. Vi ser på de to generationer, der oftest findes på brugtbilsmarkedet — 8R (2008–2017) og FY (2017–2024): motorer, udstyr og hvad man skal tjekke før køb.
Q5 blev introduceret i 2008 og er baseret på A4-teknologi. De fleste biler har quattro firehjulstræk. I 2021 kom den skråtagede Q5 Sportback, og den sporty version hedder SQ5. I 2024 introduceredes den tredje generation af Q5.
Q5 værdsættes for sin høje siddeposition, kvalitetsindretning og alsidighed: den er tilstrækkelig rummelig til en familie, men ikke for stor i byen. De største konkurrenter er BMW X3, Mercedes-Benz GLC og Volvo XC60.
8R (2008–2017) — første generation. Opdateringen i 2012 bragte mere økonomiske motorer, en forbedret udseende og indretning. I dag er det den mest tilgængelige måde at få en Q5 på, men de fleste biler har allerede en høj kilometerstand.
FY (2017–2024) er lettere og mere teknologisk: man kunne bestille en virtuel cockpit, matricielle LED-fyr og en pneumatisk affjedring. Der kom opladbare hybrider, og opdateringen i 2020 ændrede udseendet, gav MMI-systemet en berøringsfølsom skærm og tilføjede en mild hybrid-system til mange motorer.
Hvis budgettet tillader det, vælg FY — den er stille, økonomisk og sikker. 8R er værd at søge efter fra 2012-opdateringen og kun med en klar servicehistorie.
8R-modellen har typiskvis 2.0 TDI (ca. 143–190 hk) og 3.0 TDI V6 (ca. 240–258 hk) dieselmotorer, benzinmotorerne er 2.0 TFSI, 3.2 FSI og 3.0 TFSI. SQ5 havde 3.0 TDI med to turbiner (ca. 313–326 hk). Gearkasserne er 6-trins manuel, 7-trins S tronic, mens de mere kraftfulde motorer har 8-trins tiptronic.
FY-modellen har typiskvis 2.0 TDI (35 og 40 TDI, ca. 150–204 hk), 3.0 TDI V6 (50 TDI, ca. 286 hk), 2.0 TFSI (45 TFSI, ca. 245–265 hk) og opladelige hybridmodeller 50 og 55 TFSI e. SQ5 er i Europa typiskvis udstyret med 3.0 TDI dieselmotor (ca. 340 hk).
FY-modellens firecylindrede motorer kombineres med 7-trins S tronic og quattro ultra gearkasse, som slukker bagakslen, når den ikke er nødvendig, og sparer brændstof. V6-versionerne har 8-trins tiptronic automatgearkasse og permanent quattro gearkasse.
De tidlige 8R-modeller med 2.0 TFSI motorer (ca. indtil 2012) er kendt for øget olieforbrug — spørg, hvor meget olie der skal tilføjes mellem skift og om motoren er blevet repareret.
Test S tronic ved at køre fra stående og køre langsomt i kam. Spørg om olieskift. I V6 TDI motorerne er distributionskæden placeret bag på motoren, så der bør ikke være knirkelyde, når motoren startes kold. Tjek dieselbilerne for DPF, EGR og FY-modellerne for AdBlue-systemet.
Hvis bilen har luftfjeder, må den ikke være sænket efter en nattestanding. Q5 bruges ofte til at trække en hænger — tjek kablerne, spørg, hvordan bilen er blevet brugt, og kontroller, om alle fire dæk er slidt ens.
Navne og udstyr varierer efter marked og år; i FY blev udstyrslinjerne omdøbt, så vi angiver de mest almindelige i Europa.
En bil, der allerede er godt udstyret som standard.
To udstyrslinjer: design — mere elegant, sport — mere sporty.
Midterste linje efter facelift.
Den mest efterspurgte brugte — sporty udseende og interiør.
Den mest sporty Q5-version med kraftig V6-motor
| Bazinė | advanced | S line | SQ5 | |
|---|---|---|---|---|
| Hvem passer den til | Den rationelle køber | Komfort og udseendes balance | Sporty udseende | Til komfortabel kørsel |
| Hjulstørrelser (ofte) | 18 tommer | 18–19 tommer | 19–20 tommer | 20–21 tommer |
| Fjederstilling | Standard | Standard | Oftest — sport | Sport |
| Motor | Oftest 2.0 TDI | 2.0 TDI, 2.0 TFSI | 2.0 TDI, 3.0 TDI, TFSI e | 3.0 V6 |
| Pris i brugte bilmarkedet (relativt) | € | €€ | €€€ | €€€ |
For de fleste købere er det bedste valg 40 TDI med advanced eller S line-udstyr. For dem, der kører meget eller ofte trækker en hænger, er 50 TDI V6 en god overvejelse.
Hvis budgettet tillader det — FY: Den er lettere, mere økonomisk, stille og har flere sikkerhedssystemer. 8R er billigere, men man bør vælge en efter 2012-års opdatering og med en kontrolleret vedligeholdelseshistorie.
De fleste — ja. I nogle markeder blev der solgt 2.0 TDI-versioner med forhjulstræk, så det er værd at tjekke dokumenterne eller VIN-koden.
For de fleste købere — 2.0 TDI (eller 40 TDI): økonomisk og tilstrækkeligt kraftfuld. For dem, der kører meget eller trækker en hænger — 3.0 TDI V6. For dem, der har behov for at lade op hjemme, er det værd at overveje en opladelig hybrid.
Opdateret 2026-10-09 · Udstyrsniveauer og udstyr varierer efter marked og årgang — tjek udstyret i den konkrete bil. · Automatisk oversat
Ingen kommentarer om Audi Q5 endnu. Del din erfaring.
Log ind for at kommentere
Vi bruger nødvendige cookies, for at hjemmesiden kan fungere. Med dit samtykke bruger vi også cookies til analyse og annoncemåling — for at forstå, hvordan hjemmesiden bruges, og måle vores annonceresultater. Læs mere
English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi