Chery A3

A3 kort fortalt

A3 blev præsenteret som en af de første Chery-modeller med en unik, og ikke kopieret design: dens udseende blev skabt af den italienske designstudie Pininfarina. I 2008 fik den fem stjerner i den kinesiske NCAP-sikkerhedstest, hvilket gjorde den til den første kinesiske bil, der nåede dette resultat.

Modellen tilbyder både fire-dørs sedan og fem-dørs hatchback. I forskellige markeder blev den solgt under forskellige navne: I Rusland og Ukraine som Chery M11, i Serbien som Tengo, i Brasilien som Cielo, og i Australien som J3.

Karrosserier og formål

Sedanen har en større bagagerum og egner sig til dem, der vægter praktiskhed, mens hatchbacken er mere alsidig og lettere at manøvrere i byen. Begge versioner har en temmelig ensartet indvendig plads.

A3 var primært beregnet til familier, der søgte en billig bil. På grund af sin enkle teknologi er den populær blandt dem, der vægter en lav pris og enkel vedligeholdelse.

Motorer og gearkasser

A3 havde fire benzinmotorer, hvis slagvolumen varierede fra 1,6 til 2,0 liter, alle med fire cylindre og DOHC-mekanisme. Den præcise effekt og motorens kode er bedst at tjekke på den specifikke bil.

Gearkasserne er enten fem-trins manuel eller fire-trins automatisk, afhængigt af motoren. Bilen drives af forhjulene.

Hvad man skal tjekke når man køber en brugt A3

Først og fremmest — karrosseriet: rust, især på de nederste dele, i skråningerne og i hjulhuset, samt den generelle malingskondition. Tjek også, om bilen ikke har været alvorligt knust.

Kig på motoren (olielekkage og kølemiddel, kølesystem), gearkassen og el-installationen. Reservedele og specialister kan være knappe i Litauen, så vurder mulighederne for reparationer på forhånd.

Karrosserityper og navne

Kompletteringsnavne varierer efter marked, så vi angiver karrosserityper og eksportnavn.

A3 sammenligning

A3 — en billig og simpel bil. Det vigtigste er en velholdt karrosseri og en dokumenteret servicehistorie.

Ofte stillede spørgsmål