Daihatsu Taft

Taft kort fortalt

Den første Taft var en kompakt og robust terrængstog med ramme og firehjulstræk, designet til hårde terræner og arbejde. Den havde en simpel interiør og ofte et foldbart eller fast tag.

Den nye Taft (fra 2020) er en helt anden bil — en kvadratisk mini SUV, primært solgt i Japan og tilhørende "kei"-klassen. Den har et stort glasstag, masser af sikkerhedsudstyr og kompakte dimensioner.

Hvilken generation — hvad er forskellen

Den gamle Taft er i dag en sjælden og simpel klassisk terrængstog. Den kræver omhyggelig karosseri- og rammeinspektion, og reservedele skal ofte søges i udlandet.

Den nye Taft findes i Litauen oftest som en importeret bil fra Japan med højre styre. Den er praktisk i byen, økonomisk og let at parker, men lille og ikke særlig kraftfuld.

Motorer og gearkasser

Den nye Taft har en 660 cm³ trecylindret benzinmotor — enten atmosfærisk eller turbo. På grund af "kei"-klassens begrænsninger er effekten beskeden, og gearkassen er automatisk med variator (CVT). Der tilbydes både forhjulstræk og firehjulstræk.

Den gamle Taft brugte enkle benzin- og dieselmotorer samt manuelle gearkasser. Kontroller altid de specifikke oplysninger i den konkrete bilens dokumenter.

Hvad man skal kontrollere, når man køber en brugt Taft

Hvis du køber en ny Taft fra Japan, skal du kontrollere auktionssiden, køretøjets historie og karrosseriet. En bil med højre styre kræver lidt tilvænning, og nogle af udstyrsdelene kan være tilpasset den japanske marked.

Kontroller den gamle Taft for rust, undersøg karrosseriet, affjedringen og alle hjulenes driv. I den nyere model skal du kontrollere klimaanlægget, multimediasystemet og sikkerhedssystemerne.

Bemærk, at biler i "kei"-klassen ofte har specifikke registreringskrav i Europa.

Udstyrsversioner

Navne og udstyr varierer efter marked og år; vi angiver de mest almindelige versioner, man finder i Europa.

Sammenligning af versioner

Hvis du leder efter en simpel klassisk SUV, så er den gamle Taft et godt valg. Hvis du har brug for en kompakt, moderne bybil, så er den nye Taft værd at overveje, men pas på import- og registreringskrav.

Ofte stillede spørgsmål