Daihatsu Copen

Copen kort fortalt

Copen er en japansk roadster i "kei"-klassen. Den er lille, let og meget sjov at køre, og det elektriske foldetag gør den til en praktisk kupé.

Daihatsu introducerede denne model i 2002, og anden generation kom i 2014. De fleste Copen-biler, der sælges i Danmark, er fra første generation, ofte importeret fra Japan.

Hvad er forskellen på generationerne

Første generation (2002–2012) har en rund form og et fast tag, der foldes ned bag sæderne. Det er den klassiske Copen, som de fleste købere kender.

Anden generation (fra 2014) har udskiftelige karrosserideler — det såkaldte "Dress-Formation"-koncept — og flere stilistiske udgaver. Den sælges hovedsageligt i Japan, så den er sjælden i Europa.

Motor og gearkasse

Første generation af Copen har en lille, 0,66-liters turbo-benzinmotor. Det er grænsen for "kei"-klassen, så bilen er ikke særlig hurtig, men ret hurtig på grund af den lille vægt.

Gearkassen er enten manuel med 5 gear eller automatisk. Forhjulstræk. Anden generation har en anden motor og andre gearkasser, men den er stadig en lille benzinmotor.

Hvad skal du tjekke, når du køber en brugt Copen

Først og fremmest, test taget: det skal åbne og lukke glat, uden problemer og mærkelige lyde. Tjek, om der ikke er fugtsporer under taget og i bagagerummet.

Undersøg karrosseriet og søjlerne for rust, især hvis bilen har kørt om vinteren. Det er også vigtigt at tjekke turbinen på motoren og klimaanlægget.

Hvis bilen er importeret fra Japan, så tjek dens historie og kørsel. På grund af sin lille størrelse og begrænsede plads er Copen mere egnet som en anden bil end som den eneste familiebil.

Udstyr

Navne og udstyr varierer efter marked og år; vi angiver de mest almindelige versioner, der findes i Europa.

Sammenligning af generationer

Den første generation af Copen er den mest populære blandt købere: der er flere til salg, og prisen er lavere. Den anden generation er interessant for dem, der ønsker nyere teknologi, men den er sværere at finde.

Ofte stillede spørgsmål