English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Daihatsu Taft: senais visureiģis ir jauns mini SUV
Daihatsu Taft — modelis, ar to nosaukums tiek pārdots divi ļoti atšķirīgi automobiļi: no 1974. gada ražots mazs visureiģis un no 2020. gada pārdots Japānas mini SUV. Šajā rakstā apskatīsim abas paaudzes un ko svarīgi zināt pirms nopirkt automobiļa.
Taft īsi
Pirmā Taft bija kompaktāls, spēcīgs visureiģis ar rāmi un visu riteņu pavaru, paredzēts smagiem ceļiem un darbam. Tam bija vienkārša salona apdare un bieži vien tentu vai cietu jeb metāla jeb stikla jeb plastmasas jeb kaut ko citu stogu.
Jaunā Taft (no 2020. gada) ir pilnīgi cits automobils — kvadrātveida mini SUV, pārdots galvenokārt Japānā un piederošs „kei“ klasei. Tam ir liels stikla stogs, daudz drošības iekārtu un kompaktas izmērs.
Kurš paaudze — ko atšķirīgs
Senā Taft šodien ir reti sastopams un vienkāršs klasiskais visureiģis. Tam nepieciešama rūpīga kūrmas un rāma pārbaude, bet daļas bieži vien jāmeklē ārpus valsts.
Jaunā Taft Latvijā bieži vien sastopams kā no Japānas importēts automobils ar labo rokas vadību. Tas ir patīkams pilsētā, ekonomisks un viegli parkējams, taču mazs un ne it kā spēcīgs.
Dzinēji un pārvadības iekārtas
Jaunā Taft ir 660 cm³ trīs cilindru benzīna dzinējs — atmosfēras vai turbina. Dēļ „kei“ klases ierobežojumiem spēks ir neliels, bet pārvadības iekārta — automātiska ar variatoru (CVT). Pieejamas gan priekšējās, gan visu riteņu pavaru versijas.
Senais Tafts izmanto vienkāršus benzīna un dīzeļa dzinējus, kā arī mehāniskās pārvadīšanas iekārtas. Precīzus datus vienmēr pārbaudiet pēc konkrēta auto dokumentiem.
Ko pārbaudīt, iegādājoties Taft
Ja iegādājaties jaunu Taft no Japānas — pārbaudiet aukcionu lapu, braukšanas pierādījumus un kabīnes stāvokli. Kreisās stūres auto prasa papildus iemaņu, un daļa iekārtu var būt piemērota tikai Japānas tirgum.
Senā Taft apmeklējiet korozijas dēļ, pārbaudiet rāmi, pabūvi un visu riteņu pārvadīšanas darbību. Jaunākajā — klimatizāciju, multimediju un drošības sistēmas.
Uzmanību, ka „kei“ klases automašīnas Eiropā bieži vien ir ar specifiskiem reģistrācijas prasībām.
Komplektācijas
Nosaukumi un iekārta atšķiras pēc tirgus un gadiem; norādam biežiāk Eiropā sastopamos variantus.
Taft (senasis)
no 1974. gadaPirmās paaudzes vispārējais automašīnas modelis.
- Rāma konstrukcija
- Visu riteņu pārvadīšana
- Vienkārša salona apdare
Taft X
no 2020. gadaPamata jaunā Taft versija.
- 660 cm³ benzīna dzinējs
- CVT pārslēdzis
- Dažreiz — vienkāršāka aprīkojuma
Taft G
no 2020. gadaAugstāka komplektācija.
- Vairāk komforta un drošības aprīkojuma
- Dažreiz — liels stikla jumts
- CVT pārslēdzis
Taft G Turbo
no 2020. gadaVersija ar turbokompresoru.
- 660 cm³ turbo dzinējs
- Dinamiskāks braukšana
- Dažreiz — vairāk aprīkojuma
Versiju salīdzinājums
| Senasis Taft | Taft X | Taft G | Taft G Turbo | |
|---|---|---|---|---|
| Kam piemērot | Klasiskajiem vispārējiem auto mīļotājiem | Pilsētas izmantošanai | Komfortam un aprīkojumam | Dinamiskākai braukšanai |
| Dzinējs | Atšķiras pēc versijas | 660 cm³ | 660 cm³ | 660 cm³ ar turbo |
| Pārvadājummehāns | Visu riteņu | Priekšējie vai visu riteņu | Priekšējie vai visu riteņu | Priekšējie vai visu riteņu |
| Cena lietotāju tirgū (salīdzinājumā) | €€ | €€ | €€ | €€€ |
Ja meklējat papīrveida klasiskā visurēju — vecais Taft. Ja nepieciešams kompakts, mūsdienīgs pilsētas automašīna — vērtīgi apskatīt jauno Taft, bet uzmanību vērst uz importa un reģistrācijas prasībām.
Priekšrocības
- Kompakti izmēri un viegli parkēšanās
- Jaunais Taft — daudz drošības un komforta iekārtas
- Neparasts, atpazīstams izskats
- Vecais Taft — cietā rāmja konstrukcija
Trūkumi
- Jaunais Taft — mazā jēga un ierobežota ātruma
- Daļu un reģistrācijas jautājumi importētiem automobiļiem
- Vecais Taft — korozija un novecojusi tehnika
Biežāk uzdotie jautājumi
Vai Daihatsu Taft ir vispārējais automašīna?
Vecais Taft bija īsts vispārējais automašīna ar rāmi, bet jaunais — mini SUV, kura versijas var būt ar visām riteņu pārvadājumu.
Kāds dzinējs ir jaunajam Taft?
660 cm³ trīs cilindru benzīndzinējs — atmosfēras vai turbina.
Vai Taft tiek pārdots Eiropā?
Jaunais Taft galvenokārt tiek pārdots Japānā, tādēļ Latvijā tas parādās tikai kā importēts automobiļs.
Atjaunināts 2026-10-21 · Komplektācijas un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un izlaiduma gada — konkrētā auto aprīkojumu pārbaudiet. · Tulkots automātiski
