Daihatsu Midget

Midget på kort tid

Midget blev designet som en billig og praktisk varebil til små virksomheder, især i smalle bygader. Tre hjul, en lille karrosseri og en simpel konstruktion gjorde det muligt at producere og vedligeholde bilen til en lav pris.

I dag er Midget en samlerobjekt og museumseksponat. Den ses sjældent uden for Japans grænser, så købet minder ofte om en søgen efter en unik, sjælden klassiker.

Original Midget og Midget II

Den første Midget blev introduceret i 1957 og produceret i flere udgaver indtil begyndelsen af 1970'erne. Den havde en simpel kabine, en lastkasse og en lille motor.

Midget II (1996–2001) — en senere, mere moderne genoplivning af den samme idé med en lukket kabine og forbedret konstruktion. I 2023 introducerede Daihatsu også Midget X konceptbilen — en moderne fortolkning af denne idé.

Motor og kørsel

Midget drives af en lille enkeltcylindret motor. Hastigheden og ydeevnen er beskeden, da bilen er designet til korte afstande og godsvogn i byen.

Den trehjulede konstruktion betyder, at bilen er mere følsom over for skævheder i kurver og ikke er beregnet til høje hastigheder. Føreren skal vænne sig til det.

Hvad du skal vide før køb

Midget er sjælden, så det vigtigste er oprindelse, dokumenter og autenticitet. Find ud af, om bilen kan registreres i dit land og hvilken klassifikation den har – trehjulede køretøjer har ofte særlige krav.

Kig efter rust på karrosseriet og ramme, og tjek motoren, gearkassen og gearkassen. Dele er ofte efterspurgte i Japan, så sørg for at de kan findes, før du køber.

Udstyr

Navne og udstyr varierer efter marked og år; vi angiver de mest almindelige versioner, man finder i Europa.

Sammenligning af versioner

Midget passer til samlere og dem, der elsker ualmindelige klassiske biler. Det vigtigste er oprindelsen og muligheden for at registrere den.

Ofte stillede spørgsmål