Ford Ka I

Ka kort

Den første Ka blev introduceret i 1996 og produceret indtil 2008. Anden generation (2008–2016) blev udviklet sammen med Fiat og produceret i Polen, i samme fabrik som Fiat 500 og Panda, derfor er de teknisk set beslægtede. I 2016 blev Ka+ introduceret i Europa — en større femdørs hatchback, bygget på en helt anden teknisk platform.

Første og anden generation er tre-dørs, korte og nemme at manøvrere i byen, men der er ikke meget plads bagtil og i bagagerummet. Ka værdsættes for sin enkle teknologi, lave brændstofforbrug og billige vedligeholdelse.

Hvilken generation skal man vælge

Første generation (1996–2008) skiller sig ud med sin afrundede, karakteristiske design og godt værdsatte køreegenskaber, men i dag er det gamle biler, der er udsat for korrosion. Når man køber, er det vigtigste at tjekke karrosseriet, ikke udstyrsvarianterne.

Anden generation (2008–2016) — den mest populære valgmulighed på brugtbilsmarkedet. Den er mere moderne, sikker og komfortabel, med motorer af Fiat-oprindelse. Mange dele er fælles med Fiat 500 og Panda, derfor er de nemme at finde.

Ka+ (fra 2016, solgt i Europa indtil cirka 2019) har fem døre og er betydeligt mere rummelig, derfor er den mere egnet til familier. Den opdaterede Ka+ fra 2018 fik en crossover-stil Active-version og en dieselmotor.

Motorer og gearkasser

Førstegangsmodellen har oftest en 1.3 benzinmotor (cirka 60–70 hk), mens den sportyere SportKa havde en 1.6 motor (cirka 95 hk).

Andengangsmodellen tilbyder en 1.2 benzinmotor (cirka 69 hk) og en 1.3 TDCi dieselmotor (cirka 75 hk) — begge af Fiat-oprindelse. Gearkassen er oftest en 5-trins manuel.

Ka+ har en 1.2 Ti-VCT benzinmotor (cirka 70 eller 85 hk), og fra 2018 — også en 1.5 TDCi dieselmotor (cirka 95 hk). Alle Ka-modeller er forhjulstrukne.

Hvad man skal tjekke, når man køber en brugt Ka

Tjek førstegangsmodellen Ka for rust på karosseriets bund, hjularkene, gulvet og forenden — rust er meget almindeligt i denne model og kan være farligt. Motoren skal starte let, og kølesystemet må ikke lække.

Andengangsmodellen Ka's 1.2 motor har en fordelingsrem, så spørg, hvornår den blev skiftet. Tjek, om den elektriske servostyring fungerer, og om der ikke lyser advarselslamper. Lyt efter lyde fra fjederstillingen og bremserne, mens du kører.

Ka+'s teknik er simpel, men det er værdi at tjekke fjederstillingen, bremserne og multimediesystemet. Tjek alle bilers historie via servicejournaler og tekniske inspektioner — små bybiler har ofte haft flere ejere, og korte ture slider hurtigt på fjederstillingen og udstødningssystemet.

Udstyret

Navne og udstyr varierer efter marked og år; vi angiver de mest almindelige udstyrsversioner, der findes i Europa.

Sammenligning af anden generation og Ka+ udstyrsversioner

For den mindste budget og byen passer anden generation Ka Zetec. Hvis du har brug for mere plads til passagerer og bagage, er det værd at vælge Ka+ — den er meget mere praktisk.

Ofte stillede spørgsmål