Ford Ka I

Ka krátko

Prvá generácia Ka bola predstavená v roku 1996 a vyrábala sa až do roku 2008. Druhá generácia (2008–2016) bola vyvinutá spoločne s Fiatom a vyrábala sa v Poľsku, v tom istom závode ako Fiat 500 a Panda, preto sú technicky podobné. V roku 2016 bola v Európe predstavená Ka+ — väčší päťdverový hatchback, postavený na úplne inej technickej platforme.

Prvá a druhá generácia sú trojdverové, krátke a ľahko ovládateľné v meste, ale v zadnej riadiacej rady a v batožiníku je málo miesta. Ka je cenený pre svoju jednoduchú techniku, nízku spotrebu paliva a lacnú údržbu.

Ktorú generáciu vybrať

Prvá generácia (1996–2008) sa vyznačuje zaobleným, charakteristickým dizajnom a dobrou ovládateľnosťou, ale dnes sú to už staré automobily, ktoré sú náchylné na koróziu. Pri kúpe je najdôležitejšie stav karosérie, nie výbava.

Druhá generácia (2008–2016) — najobľúbenejší výber na trhu s použitými vozidlami. Je modernejšia, bezpečnejšia a pohodlnejšia, s motormi z Fiatu. Veľa dielov je spoločných s Fiatom 500 a Panda, preto ich nie je ťažké nájsť.

Ka+ (od roku 2016, v Európe predávaný približne do roku 2019) má päť dverí a je výrazne priestrannejší, preto je vhodnejší pre rodinu. V roku 2018 obnovený Ka+ dostal verziu Active v štýle crossoveru a dieselový motor.

Motory a prevodovky

Prvýkrát sa najčastejšie stretávame s 1.3 benzínovým motorom (okolo 60–70 kW), zatiaľ čo športovejší SportKa mal 1.6 motor (okolo 95 kW).

Druhýkrát sú ponúkané 1.2 benzínový (okolo 69 kW) a 1.3 TDCi dieselový motor – obe sú pôvodu Fiat. Prevodovka je najčastejšie 5-stupňová manuálna.

Ka+ má 1.2 Ti-VCT benzínový motor (okolo 70 alebo 85 kW), od roku 2018 tiež 1.5 TDCi dieselový (okolo 95 kW). Všetky Ka sú poháňané prednými kolesami.

Čo overiť pri kúpe použitého Ka

Prvú generáciu Ka overte na koróziu, predné čelo, podlahu a kolesové oblúky – korózia je v tomto modeli veľmi častá a môže byť nebezpečná. Motor by mal ľahko štartovať a chladiace systém by nemal netiesniť.

1.2 motor druhej generácie Ka má rozvodový remeň, preto sa opýtajte, kedy bol vymenený. Overte, či funguje elektrický posilňovač riadenia a či sa nezapália kontrolné svetlá, a pri jazde si pozorne pochyťte zvuky podvozku a brzdy.

Technika Ka+ je jednoduchá, no stojí za to overiť podvozok, brzdy a funkciu multimediálneho systému. U všetkých automobilov overte stav podľa záznamov o technickej kontrole a servise – malé mestské automobily často mali viacerých majiteľov a krátke jazdy rýchlejšie opotrebujú podvozok a výfukový systém.

Výbavy

Názvy a výbava sa líšia podľa trhu a rokov; uvádzame najčastejšie v Európe používané výbavy.

Porovnanie druhej generácie a verzií Ka+

Na najmenší rozpočet a mesto je vhodná druhá generácia Ka Zetec. Ak potrebujete viac miesta pre cestujúcich a batožinu, je lepšie vybrať si Ka+ — je to praktickejšie.

Časté otázky