English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Ford Ka: I un II paaudze, kā arī Ka+, dzinēji un aprīkojuma līmeņi
Ford Ka — mazs un lēts pilsētas auto, ko bieži izvēlas kā pirmo vai otro auto ģimenē. Apskatām, ar ko atšķiras pirmā un otrā Ka paaudze, kā arī piecdurvju Ka+, kādi dzinēji ir sastopami, kā atšķiras aprīkojuma līmeņi un kam pievērst uzmanību, pērkot lietotu.
Ka īsumā
Pirmais Ka tika prezentēts 1996. gadā un ražots līdz 2008. gadam. Otrā paaudze (2008–2016) tika izstrādāta kopā ar Fiat un ražota Polijā, tajā pašā rūpnīcā, kur Fiat 500 un Panda, tāpēc tehniski ir tiem radniecīga. 2016. gadā Eiropā tika prezentēts Ka+ — lielāks piecdurvju hečbeks, kas izstrādāts uz pavisam citas tehniskās bāzes.
Pirmā un otrā paaudze ir trīsdurvju, īsas un viegli vadāmas pilsētā, taču aizmugurē un bagāžniekā vietas ir maz. Ka tiek novērtēts vienkāršās tehnikas, maza degvielas patēriņa un lētu uzturēšanas izmaksu dēļ.
Kuru paaudzi izvēlēties
Pirmā paaudze (1996–2008) izceļas ar apaļīgu, savdabīgu dizainu un labi vērtētu vadāmību, taču mūsdienās tie ir jau veci auto, kuriem raksturīga korozija. Pērkot svarīgākais ir virsbūves stāvoklis, nevis aprīkojums.
Otrā paaudze (2008–2016) — populārākā izvēle lietoto auto tirgū. Tā ir modernāka, drošāka un ērtāka, ar Fiat izcelsmes dzinējiem. Daudzas detaļas ir kopīgas ar Fiat 500 un Panda, tāpēc tās ir viegli atrast.
Ka+ (kopš 2016. gada, Eiropā pārdots līdz aptuveni 2019. gadam) ir piecas durvis un ir krietni ietilpīgāks, tāpēc vairāk piemērots ģimenei. 2018. gadā atjauninātais Ka+ ieguva krosovera stila Active versiju un dīzeļdzinēju.
Dzinēji un ātrumkārbas
Pirmajā paaudzē visbiežāk sastopams 1.3 benzīna dzinējs (ap 60–70 ZS), savukārt sportiskākais SportKa bija aprīkots ar 1.6 dzinēju (ap 95 ZS).
Otrajā paaudzē tika piedāvāti 1.2 benzīna (ap 69 ZS) un 1.3 TDCi dīzeļdzinējs (ap 75 ZS) — abi Fiat izcelsmes. Ātrumkārba visbiežāk ir 5 pakāpju manuālā.
Ka+ ir 1.2 Ti-VCT benzīna dzinējs (ap 70 vai 85 ZS), bet kopš 2018. gada — arī 1.5 TDCi dīzeļdzinējs (ap 95 ZS). Visi Ka ir ar priekšējo riteņu piedziņu.
Kam pievērst uzmanību, pērkot lietotu Ka
Pirmās paaudzes Ka apskatiet sliekšņus, riteņu arkas, grīdu un priekšējo daļu — korozija šim modelim ir ļoti izplatīta un var būt bīstama. Dzinējam jālec viegli, bet dzesēšanas sistēma nedrīkst tecēt.
Otrās paaudzes Ka 1.2 dzinējam ir zobsiksna, tāpēc pajautājiet, kad tā mainīta. Pārbaudiet, vai darbojas elektriskais stūres pastiprinātājs un vai neiedegas brīdinājuma lampiņas, bet braucot ieklausieties piekares un sajūga skaņās.
Ka+ tehnika ir vienkārša, taču vērts pārbaudīt sajūgu, bremzes un multimediju darbību. Visiem auto nobraukumu pārbaudiet pēc tehniskās apskates un servisa ierakstiem — maziem pilsētas auto bieži vien ir bijuši vairāki īpašnieki, bet īsi braucieni ātrāk nolieto sajūgu un izplūdes sistēmu.
Aprīkojuma līmeņi
Nosaukumi un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un gada; norādām Eiropā visbiežāk sastopamos aprīkojuma līmeņus.
Studio
II paaudzeBāzes aprīkojums mazākajam budžetam.
- Tērauda diski
- Vienkāršs aprīkojums, bieži bez kondicioniera
- Lētākais lietoto auto tirgū
Zetec
II paaudzePopulārākā izvēle ar lielāku komfortu.
- Vieglmetāla diski
- Bieži — kondicionieris
- Bieži — miglas lukturi
Titanium
II paaudzeAugstākais aprīkojuma līmenis ar visvairāk aprīkojuma.
- Bieži — klimata kontrole
- Vieglmetāla diski
- Kvalitatīvāka salona apdare
Ka+ Zetec
Ka+, kopš 2016. gadaIetilpīgāks piecdurvju Ka+ ar labu aprīkojumu.
- Piecas durvis un piecas sēdvietas
- Bieži — kondicionieris un vieglmetāla diski
- Bieži — SYNC multimediju sistēma
Ka+ Active
Ka+, kopš 2018. gadaKrosovera stila Ka+ versija.
- Paaugstināts klīrenss
- Plastmasas virsbūves aizsargdetaļas
- Jumta bagāžnieka šķērsstieņi
II paaudzes un Ka+ aprīkojuma līmeņu salīdzinājums
| Ka Studio | Ka Zetec | Ka+ Zetec | Ka+ Active | |
|---|---|---|---|---|
| Kam piemērots | Mazākajam budžetam | Pilsētai | Ģimenei | Krosovera stila cienītājiem |
| Virsbūve | 3 durvis | 3 durvis | 5 durvis | 5 durvis |
| Diski (visbiežāk) | Tērauda | Vieglmetāla | Vieglmetāla | Vieglmetāla |
| Dzinējs | 1.2, apmēram 69 ZS | 1.2 vai 1.3 TDCi | 1.2, apmēram 70–85 ZS | 1.2 vai 1.5 TDCi |
| Lietotu auto tirgus cena (relatīvi) | € | € | €€ | €€ |
Mazākajam budžetam un pilsētai piemērots otrās paaudzes Ka Zetec. Ja nepieciešams vairāk vietas pasažieriem un bagāžai, vērts izvēlēties Ka+ — tas ir ievērojami praktiskāks.
Priekšrocības
- Mazs, viegli vadāms un viegli noparkojams pilsētā
- Mazs degvielas patēriņš
- Lētas un viegli atrodamas rezerves daļas
- Ka+ — ietilpīgs savā klasē
Trūkumi
- I un II paaudzē maz vietas aizmugurē un bagāžniekā
- Vāji dzinēji ārpus pilsētas
- Pirmā paaudze mēdz rūsēt
Biežāk uzdotie jautājumi
Vai Ford Ka ir piemērots braukšanai ārpus pilsētas?
Ir piemērots, taču 1.2 un 1.3 dzinēji nav jaudīgi, tāpēc apdzenot vai braucot ar pilnu auto uz šosejas jaudas pietrūkst. Ja bieži braucat garus attālumus, labāk izvēlēties Ka+ vai lielāku automobili.
Ar ko Ford Ka atšķiras no Fiat 500?
Otrās paaudzes Ka un Fiat 500 ražoti vienā rūpnīcā, tiem ir daudz kopīgu detaļu un tie paši dzinēji. Atšķiras izskats, salons un šasijas regulējumi, turklāt lietotu auto tirgū Ka bieži vien ir lētāks.
Vai Ka+ ir tas pats Ka?
Nē. Ka+ ir cits automobilis — lielāks piecu durvju hečbeks, kas radīts uz citas tehniskās bāzes un Eiropā pārdots ar Ka vārdu. Tas ir praktiskāks par trīsdurvju Ka, bet mazāk rotaļīgs.
Atjaunināts 2026-10-09 · Komplektācijas un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un izlaiduma gada — konkrētā auto aprīkojumu pārbaudiet. · Tulkots automātiski
