Ford Ka I

Ka kortom

De eerste Ka werd geïntroduceerd in 1996 en geproduceerd tot 2008. De tweede generatie (2008–2016) werd ontwikkeld in samenwerking met Fiat en geproduceerd in Polen, in dezelfde fabriek als de Fiat 500 en Panda, waardoor ze technisch sterk op elkaar lijken. In 2016 werd de Ka+ geïntroduceerd in Europa — een grotere vijfdeurs hatchback, gebouwd op een geheel andere technische basis.

De eerste en tweede generatie zijn drie-deurs, compact en makkelijk te besturen in de stad, maar bieden weinig ruimte aan de achterbank en in de kofferbak. De Ka wordt gewaardeerd om zijn eenvoudige technologie, lage brandstofverbruik en betaalbare onderhoud.

Welke generatie kiezen

De eerste generatie (1996–2008) staat bekend om zijn afgeronde, karakteristieke ontwerp en goed waardeerde besturing, maar deze auto's zijn nu oud en vaak aangetast door roest. Bij het kopen is de staat van de carrosserie belangrijker dan de uitvoering.

De tweede generatie (2008–2016) is de populairste keuze op de markt van tweedehands auto's. Hij is moderner, veiliger en comfortabeler, met motoren van Fiat-herkomst. Veel onderdelen zijn gedeeld met de Fiat 500 en Panda, waardoor ze gemakkelijk te vinden zijn.

Ka+ (vanaf 2016, in Europa verkocht tot ongeveer 2019) heeft vijf deuren en is aanzienlijk ruimder, dus beter geschikt voor gezinnen. De Ka+ uit 2018 kreeg een crossover-stijl Active-versie en een dieselmotor.

Motoren en versnellingsbakken

In de eerste generatie komt je het meest tegen de 1.3 benzine-motor (ongeveer 60–70 pk), terwijl de sportievere SportKa een 1.6 motor (ongeveer 95 pk) had.

In de tweede generatie worden de 1.2 benzine (ongeveer 69 pk) en de 1.3 TDCi diesel (ongeveer 75 pk) aangeboden — beide van Fiat-afkomst. De versnellingsbak is meestal een 5-bak manueel.

De Ka+ heeft een 1.2 Ti-VCT benzine-motor (ongeveer 70 of 85 pk), en vanaf 2018 ook een 1.5 TDCi diesel (ongeveer 95 pk). Alle Ka-modellen zijn voorwielaangedreven.

Wat te controleren bij het kopen van een gebruikte Ka

Controleer bij de eerste generatie Ka de onderkant, wielkasten, vloer en voorzijde op roest — dit model is er erg vatbaar voor en kan gevaarlijk zijn. De motor moet gemakkelijk starten en het koelsysteem mag niet lekken.

De 1.2 motor van de tweede generatie Ka heeft een distributieriem, dus vraag wanneer deze vervangen is. Controleer of de elektrische stuurversterker werkt en of er geen waarschuwingslampjes branden, en luister tijdens het rijden naar geluiden van de ophanging en remmen.

De techniek van de Ka+ is eenvoudig, maar het is de moeite waard om de ophanging, remmen en multimediastuur te controleren. Controleer de rijgeschiedenis van alle auto's via de technische keuringen en serviceboeken — kleine stadsauto's hebben vaak meerdere eigenaren gehad, en korte ritjes slopen de ophanging en uitlaatsysteem sneller af.

Uitvoeringen

Naamgeving en uitrusting verschillen per markt en jaar; we geven de meest voorkomende uitvoeringen in Europa weer.

Vergelijking van de tweede generatie en Ka+ uitvoeringen

Voor een klein budget en de stad is de tweede generatie Ka Zetec ideaal. Als je meer ruimte voor passagiers en bagage nodig hebt, is de Ka+ een betere keuze — hij is veel praktischer.

Veelgestelde vragen