Ford Ranger I

Ranger på kort tid

De tidligere Ranger-modeller, der blev solgt i Europa, blev produceret sammen med Mazda, mens Ford (deres australske afdeling) har produceret Ranger alene siden 2011. Bilerne tilbydes med enkelt kabine (Regular Cab), halvlang kabine (Super Cab) og dobbelt kabine (Double Cab).

Ranger værdsættes for sin stærke ramme, en lastkapacitet på næsten en ton og muligheden for at trække op til 3,5 tons vogn. De fleste biler solgt i Europa har firehjulstræk med reduceringsgear. Sammenlignet med lette biler er kørselen hårdere, og bagakselen kan hoppe på ujævne veje uden last.

T6 og den nye generation — hvad er forskellen

T6-generationen (2011–2022) er den mest populære på det brugte marked. I 2015–2016 fik bilerne et nyt frontparti, en mere komfortabel kabine med SYNC multimedie og forbedrede motorer.

Under opdateringen i 2019 blev 2.2 og 3.2 TDCi motorerne erstattet af 2.0 EcoBlue dieselmotorer, der kom en 10-trins automatgearkasse og en sporty Ranger Raptor-version uden døre.

Den nye generation (fra 2022, i Europa — fra 2023) beholder den oprindelige konstruktion, men næsten alt andet er nyt: større kabine med en stor vertikal touchscreen og digital instrumentbræt, flere hjælpesystemer og V6-motorer. Den nye Volkswagen Amarok er baseret på denne generation.

Motorer og gearkasser

I T6-generationen findes der indtil 2019 ofte 2.2 TDCi (ca. 125–160 hk) og femcylindrede 3.2 TDCi (ca. 200 hk) dieselmotorer. Efter 2019 — 2.0 EcoBlue med én (ca. 130–170 hk) eller to turbiner (213 hk); den sidste er også monteret i Ranger Raptor.

I den nye generation findes der i Europa 2.0 EcoBlue (ca. 170–205 hk) og 3.0 V6 (ca. 240 hk) dieselmotorer, Raptor — 3.0 V6 EcoBoost benzinmotor (ca. 290 hk), og senere kom der også en opladelig hybrid.

I T6-generationen har bilerne en 6-trins manuel eller 6-trins automatisk gearkasse, og efter 2019 — også en 10-trins automatisk gearkasse. I den nye generation findes der ofte en 10-trins automatisk gearkasse.

Hvad man skal tjekke når man køber en brugt Ranger

Pickups bruges ofte til tungt arbejde og til at trække trailere, så tjek rammen, lastplatformen, trækstropper og fjederstillingen — om der er deformationer, svejsninger eller tegn på alvorlig korrosion. Tjek også underkanten og beskyttelserne, om bilen ikke er blevet brugt intensivt udenfor vejene.

Prøv at aktivere firehjulstræk og reduceret gear, og i biler med manuel gearkasse — differentiallås og dobbeltkobling. Kontroller EGR, injektorer og, hvis monteret, partikelfilter (DPF) på dieselmotorer, og på nyere modeller også AdBlue-systemet.

Mange Ranger var firma-biler, så kontroller slid og vedligeholdelse efter tekniske inspektioner og serviceoplysninger. Vær opmærksom på, hvilken kategori bilen er registreret i — det kan påvirke forsikrings- og andre omkostninger.

Udstyr

Navne og udstyr varierer efter marked og år; vi angiver de mest almindelige udstyrsversioner i Europa.

Sammenligning af udstyrspakker på T6 (fra 2019)

Hvis en Ranger bruges dagligt, er Limited eller Wildtrak det bedste valg for de fleste købere. Til arbejde er XL eller XLT tilstrækkeligt – de er enklere og billigere.

Ofte stillede spørgsmål