English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Ford Ranger: T6 un jaunā paaudze, dzinēji un komplektācijas
Ford Ranger — viens no populārākajiem pikapiem Eiropā, kas piemērots gan darbam, gan brīvajam laikam. Lietotu auto tirgū visbiežāk sastopami 2011.–2022. gada T6 paaudzes automobiļi, bet kopš 2022. gada tiek ražota pilnīgi jauna paaudze. Apskatām abas paaudzes, dzinējus, komplektācijas un to, ko pārbaudīt pirms pirkšanas.
Ranger īsumā
Iepriekšējās Eiropā pārdotās Ranger paaudzes tika izstrādātas kopā ar Mazda, bet kopš 2011. gada Ranger izstrādā pats Ford (tā Austrālijas nodaļa). Automobiļi tiek piedāvāti ar vienvietīgo (Regular Cab), pusotrvietīgo (Super Cab) un divvietīgo (Double Cab) kabīni.
Ranger tiek novērtēts izturīgā rāmja, aptuveni tonnu sasniedzošās kravnesības un iespējas vilkt līdz 3,5 t piekabi dēļ. Lielākajai daļai Eiropā pārdoto automobiļu ir visu riteņu piedziņa ar pazemināto pārnesumu. Salīdzinot ar vieglajiem automobiļiem, piekare ir cietāka, un bez kravas aizmugurējā ass uz nelīdzenumiem var lēkāt.
T6 un jaunā paaudze — ar ko tās atšķiras
T6 paaudze (2011–2022) — populārākā lietotu auto tirgū. 2015.–2016. gadā atjauninātie automobiļi ieguva jaunu priekšdaļu, ērtāku salonu ar SYNC multimediju un uzlabotus dzinējus.
2019. gada atjauninājuma laikā Eiropā 2.2 un 3.2 TDCi dzinējus nomainīja 2.0 EcoBlue dīzeļdzinēji, parādījās 10 pakāpju automātiskā pārnesumkārba un bezceļu sporta versija Ranger Raptor.
Jaunā paaudze (kopš 2022. gada, Eiropā — kopš 2023. gada) saglabāja rāmja konstrukciju, bet gandrīz viss pārējais ir jauns: lielāks salons ar lielu vertikālu skārienekrānu un digitālo instrumentu paneli, vairāk palīgsistēmu un V6 dzinēji. Uz tās bāzes izstrādāts arī jaunais Volkswagen Amarok.
Dzinēji un pārnesumkārbas
T6 paaudzē līdz 2019. gadam visbiežāk sastopami 2.2 TDCi (aptuveni 125–160 ZS) un piecu cilindru 3.2 TDCi (aptuveni 200 ZS) dīzeļdzinēji. Pēc 2019. gada — 2.0 EcoBlue ar vienu (aptuveni 130–170 ZS) vai divām turbīnām (213 ZS); pēdējais uzstādīts arī Ranger Raptor.
Jaunajā paaudzē Eiropā tiek piedāvāti 2.0 EcoBlue (aptuveni 170–205 ZS) un 3.0 V6 (aptuveni 240 ZS) dīzeļdzinēji, Raptor — 3.0 V6 EcoBoost benzīna dzinējs (aptuveni 290 ZS), bet vēlāk parādījās arī uzlādējamais hibrīds.
T6 paaudzes automobiļiem ir 6 pakāpju manuālā vai 6 pakāpju automātiskā, pēc 2019. gada — arī 10 pakāpju automātiskā pārnesumkārba. Jaunajā paaudzē visbiežāk sastopama 10 pakāpju automātiskā.
Ko pārbaudīt, pērkot lietotu Ranger
Pikapi bieži tiek izmantoti smagiem darbiem un piekabju vilkšanai, tāpēc apskatiet rāmi, kravas platformu, sakabes āķi un piekari — vai nav deformāciju, metinājumu vai spēcīgas korozijas pazīmju. Pārbaudiet dibenu un aizsargus, vai automobilis nav intensīvi izmantots bezceļos.
Izmēģiniet visu riteņu piedziņas un pazeminātā pārnesuma ieslēgšanu, bet automobiļiem ar manuālo kārbu — sajūgu un divmasu spararatu. Dīzeļdzinējiem pārbaudiet EGR, sprauslas un, ja uzstādīts, kvēpu filtru (DPF), bet jaunākiem — arī AdBlue sistēmu.
Daudzi Ranger ir bijuši uzņēmumu automobiļi, tāpēc nobraukumu un apkopi pārbaudiet pēc tehniskās apskates un servisa ierakstiem. Noskaidrojiet, kādā kategorijā automobilis ir reģistrēts — no tā var būt atkarīgas apdrošināšanas un citas izmaksas.
Komplektācijas
Nosaukumi un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un gada; norādām visbiežāk Eiropā sastopamās komplektācijas.
XL
T6, jaunā paaudzeVienkāršākā darba versija.
- Tērauda diski
- Bieži — Regular vai Super Cab kabīne
- Izturīgs, vienkāršs salons
XLT
T6, jaunā paaudzeDarba versija ar lielāku komfortu.
- Bieži — vieglmetāla diski
- Bieži — kruīza kontrole
- Bieži — miglas lukturi un hroma detaļas
Limited
T6, jaunā paaudzeKomfortablāka versija ikdienas lietošanai.
- Vieglmetāla diski
- Bieži — ādas vai daļējas ādas apdare un apsildāmi sēdekļi
- Bieži — automātiskā klimata kontrole
Wildtrak
T6, jaunā paaudzePopulārākā vislabāk aprīkotā versija.
- Lielāki diski un ekskluzīvs izskats
- Bieži — jaudīgākais dīzeļdzinējs un automātiskā kārba
- Bieži — navigācija, atpakaļskata kamera un kravas platformas pārsegs
Raptor
T6 (kopš 2019. gada), jaunā paaudzeBezceļu sporta versija.
- Pastiprināta piekare ar FOX amortizatoriem
- Platāka virsbūve un bezceļu riepas
- T6 — 2.0 EcoBlue dīzelis, jaunā paaudze — V6 benzīns
T6 paaudzes (pēc 2019. gada) komplektāciju salīdzinājums
| XL | XLT | Limited | Wildtrak | |
|---|---|---|---|---|
| Kam piemērots | Darbam | Darbam un ikdienai | Ikdienas komfortam | Brīvajam laikam un izskatam |
| Diski (visbiežāk) | 16 collu tērauda | 16–17 collu | 17 coll. | 18 coll. |
| Kabīne | Dažādas | Visbiežāk Double Cab | Visbiežāk Double Cab | Visbiežāk Double Cab |
| Dzinējs (visbiežāk) | 2.0 EcoBlue, 130–170 ZS | 2.0 EcoBlue, 130–170 ZS | 2.0 EcoBlue, 170 ZS | 2.0 EcoBlue, 170–213 ZS |
| Lietotu auto tirgus cena (relatīvi) | € | €€ | €€ | €€€ |
Ja Ranger tiks izmantots arī ikdienā, vairumam pircēju labākā izvēle ir Limited vai Wildtrak. Darbam pietiek ar XL vai XLT — tie ir vienkāršāki un lētāki.
Priekšrocības
- Izturīgs rāmis, liela kravnesība un velkamā jauda
- Pilnpiedziņa ar pazemināto pārnesumu
- Labi saglabā vērtību
- Komfortabls salons Limited un Wildtrak versijās
Trūkumi
- Cieta piekare bez kravas
- Liels — pilsētā grūtāk manevrēt un novietot stāvvietā
- Augstāks degvielas patēriņš nekā vieglajiem automobiļiem
Biežāk uzdotie jautājumi
Ar ko atšķiras Ranger Wildtrak un Limited?
Abas versijas ir labi aprīkotas, taču Wildtrak izceļas ar sportiskāku izskatu, lielākiem diskiem un bieži vien — jaudīgāku dzinēju. Limited ir atturīgāka izskata un lietotu auto tirgū bieži vien lētāks.
Kurš Ranger dzinējs ir labākais?
T6 paaudzē tiek novērtēts jaudīgais 3.2 TDCi, taču tas patērē vairāk degvielas, savukārt 2.2 TDCi ir ekonomiskāks un vairumam pietiekams. Pēc 2019. gada jaudīgākā un plūdenākā izvēle — 2.0 EcoBlue ar divām turbīnām un 10 pakāpju automātisko kārbu.
Vai Ranger ir piemērots ikdienas braukšanai?
Jā, īpaši Limited vai Wildtrak versijas — tās ir labi aprīkotas un ērtas. Taču tas ir liels auto ar rāmi, tāpēc pilsētā to ir grūtāk novietot stāvvietā, un bez kravas piekare ir cietāka nekā apvidus auto.
Atjaunināts 2026-10-09 · Komplektācijas un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un izlaiduma gada — konkrētā auto aprīkojumu pārbaudiet. · Tulkots automātiski
