Lada Niva

Niva kort fortalt

Niva (VAZ-2121) var den første lille SUV med permanent firehjulstræk og en enkelt karrosseri. Dens konstruktion er simpel: et let karrosseri, permanent firehjulstræk med central differentialsperre og undergear.

På grund af denne simple konstruktion skiller Niva sig ud med sine offroad-evner, trods sine små dimensioner. I næsten halvandet århundrede har karrosseriet ændret sig lidt, så modellen er let at genkende.

Hvilken version skal man vælge

Den mest almindelige variant er den med tre døre. Den blev i lang tid solgt som Lada Niva eller Lada 4x4, men siden 2020 er denne variant blevet omdøbt til Niva Legend. Der findes også en forlænget femdørs variant.

De nyere biler har bedre indretning og sikkerhedsudstyr, men den grundlæggende mekanik er næsten den samme. De ældre eksemplarer er billigere, men kræver mere opmærksomhed på grund af korrosion og slid.

Motor og gearkasse

Niva har i de seneste årtier haft en 1,7-liters benzinmotor med en effekt på omkring 80 hk. Den er ikke hurtig, men simpel, billig at reparere og egner sig godt til offroad-kørsel.

Gearkassen er en femtrins manuel med undergear (razdatka). Der findes ingen automatiske versioner.

Hvad skal man tjekke, når man køber en brugt Niva

Først og fremmest, undersøg karrosseriet for rust – skrammer, arker, gulv og bagagerumsdelen. Rust er en af de mest almindelige problemer, hvis bilen har stået ude.

Tjek gearkassen og transmissionens funktion, om der ikke er slitage, og hvordan centraldifferentialets lås fungerer. Undersøg også fjederstillingen, bremsene og motorens olieforbrug.

Læg mærke til, om bilen ikke har været brugt til tungt terrænkørsel: hvis det er tilfældet, kan mekanikken være stærkt slidt.

Udstyr

Navne og udstyr varierer efter marked og år; vi angiver de mest almindelige udstyrsversioner.

Sammenligning af udstyr

Til biludlejere er den enklere version ofte tilstrækkelig, mens Urban eller Legend er gode til daglig brug. Det vigtigste er bilens tekniske stand.

Ofte stillede spørgsmål