Lada Niva

Niva lühidalt

Niva (VAZ-2121) oli esimene väike täistäisturuga maastur ühes kerega. Tema konstruktsioon on lihtne: kerge kere, täistäisturuga vedrustus keskdiferentsiaali lukustamisega ja alumise kiirendiga.

Sellise lihtsa konstruktsiooni tõttu eristub Niva oma maasturitegevusvõimega, hoolimata väikestest mõõtmetest. Poole sajandi jooksul on kere muutunud vähe, seega on mudelit lihtne ära tunda.

Millist versiooni valida

Kõige sagedamini kohtab kolme ukse varianti. See müüdi kaua aega Lada Niva või Lada 4x4 nime all, aga alates 2020. aastast on see variant ümbernimetatud Niva Legendiks. On ka pikendatud viie ukse variant.

Uuemad autod on parema sisustusega ja turvalisusvarustusega, aga põhimehaanika on peaaegu sama. Vanemad eksemplarid on odavamad, aga nõuavad rohkem tähelepanu korrosiooni ja kulumise tõttu.

Mootor ja käigukast

Viimaste kümnendite jooksul on Nival 1,7-liitrine bensiinimootor, mille võimsus on umbes 80 hj. See ei ole kiire, aga lihtne, odav remontida ja sobib hästi maasturitegevuseks.

Käigukast on 5-käiguline mehaaniline, täiendatud alumise kiirendiga (razdatka). Automaatkäigukastega versioone ei ole.

Mida kontrollida, kui ostetakse kasutatud Niva

Esimene asja on vaadata korrosiooni pärast kerele – pöörded, arud ja põrandad ning ka baagazniku osa. Korrosioon on üks levinumaid probleeme, kui auto on hoitud väljas.

Kontrollige käigukasti ja käigukastide tööd, kas pole ühendusi, ja kuidas keskdiferentsiaali lukustus töötab. Vaadake suspensiooni, pidurit ja mootoriseadmete voolu.

Pange tähele, kas auto pole kasutatud raskel maastikul: kui see on nii, võib mehaanika olla tugevalt kulumisega.

Väljavarustus

Nimed ja varustus erinevad turu ja aastate järgi; me anname tavaliselt levinumaid väljavarustusi.

Komplektide võrdlus

Rattadale piisab tavaliselt lihtsam versioon, ja igapäevaseks kasutamiseks Urban või Legend. Oluline on auto tehniline seisund.

Korduma kippuvad küsimused