English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Lada 2101: klassisk „Žiguli“, motor og hvad du skal vide før køb
Lada 2101 — den første VAZ-bil, produceret 1970–1988 i Sovjetunionen og baseret på Fiat 124. Vi ser på versioner, motor og hvad du skal tjekke før du køber den klassiske 2101.
Lada 2101 kort fortalt
Lada 2101, populært kaldet „kopeika“, var den første seriemodel fra VAZ-fabrikken. Den er baseret på Fiat 124, men forstærket til Sovjetunionens vejforhold.
I dag er 2101 en klassisk bil og et samlerobjekt. På grund af sin enkelhed og historie tiltrækker den entusiaster, der leder efter en billig klassisk bil.
Hvilken version skal du vælge
Den grundlæggende version 2101 har en 1,2-liters motor. Senere modeller, som 21011 med 1,3-liters motor, var kraftigere, og stationcar-varianten kaldes 2102.
Mange samlere værdsætter de tidlige, mest originale biler. De fleste daglig brugte eksemplarer har senere detaljer eller ændringer.
Motor og gearkasse
Den grundlæggende 2101-motor er en 1,2-liters benzinmotor på omkring 60–65 hk. Senere blev der tilbudt en 1,3-liters motor. Disse er enkle, ukomplicerede motorer.
Gearkassen er en 4-trins manuel, med baghjulstræk. Teknikken er enkel, så bilen kan repareres selv uden avanceret udstyr.
Hvad du skal tjekke før du køber Lada 2101
Det vigtigste er karrosseriet. Rust på dørkarme, vinger, bundplader og bagagerum er almindelige problemer. Tjek også, om karrosseriet ikke er blevet stærkt repareret på grund af rust.
Tjek motoren, gearkassen, bremsene og el-installationen. Tilbuddet på dele er bredt, da bilen blev produceret i meget lang tid, men originale dele kan være dyrere.
Udstyr
Versioner efter motor og karrosseri; årstal er angivet omtrentligt.
2101
1970–1988Den grundlæggende version med 1,2-liters motor.
- Ca. 60–65 hk
- Enkel indretning i kabinen
- Klassisk stil
21011
Senere årMed 1,3-liters motor.
- Stærkere motor
- Oftest — enkel indretning
- Oftest — dele fra senere år
2102
Senere årStationcar-karrosseri.
- Større bagagerum
- Samme enkle motor
- Praktisk karrosseri
Sammenligning af versioner
| 2101 | 21011 | 2102 | |
|---|---|---|---|
| Hvem passer den til | Til klassikbilentusiaster | Til den mere kraftfulde variant | Til den praktiske klassiske bil |
| Motor | 1,2 liters | 1,3 liters | 1,2–1,3 liters |
| Karrosseri | Sedan | Sedan | Stationcar |
| Pris på brugte bilmarkedet (relativt) | € | € | € |
Mange foretrækker sedanen 2101 eller 21011, mens 2102 er bedre, hvis du har brug for mere bagageplads. Det vigtigste er karrosserietilstanden.
Fordele
- Enkel teknologi og nem vedligeholdelse
- Bredt udvalg af reservedele
- Klassisk og unik stil
- Billig at købe
Ulemper
- Rust og alder
- Få sikkerhedsudstyr
- Svag dynamik
Ofte stillede spørgsmål
Hvorfor kaldes Lada 2101 for „kopeika“?
Det er en uofficiel folkelig betegnelse, der bredt anvendes af denne models entusiaster.
Er Lada 2101 baseret på en Fiat?
Ja, den er baseret på Fiat 124, men tilpasset Sovjetunionens forhold.
Hvilken motor har Lada 2101?
Den grundlæggende version har en 1,2-liters benzinmotor, mens de senere modeller har en 1,3-liters motor.
Opdateret 2026-10-19 · Udstyrsniveauer og udstyr varierer efter marked og årgang — tjek udstyret i den konkrete bil. · Automatisk oversat
