English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
McLaren 650S: generationer, motor og hvad man skal vide ved køb af brugt
McLaren 650S — en britisk superbil med karbonfiberkarrosseri og en V8-dobbelturbo-motor, produceret fra 2014 til 2017. I denne artikel dækker vi Coupé- og Spider-versionerne, motoren og hvad man skal tjekke før køb.
650S kort fortalt
650S er en opdatering af McLaren 12C, der har fået en ny front, en kraftigere motor og en mere dynamisk karakter. Bilen har en midtmonteret motor, baghjulstræk og en carbonfiber-centralramme kaldet „MonoCell“.
Navnet stammer fra ydeevnen — 650 hestekræfter. På grund af den lette konstruktion og den kraftige motor er bilen meget hurtig, men samtidig tilstrækkeligt komfortabel til daglig kørsel.
Hvilken version skal man vælge
650S findes med coupé-karrosseri (Coupé) og med foldbart tag (Spider). Spider-versionen har et foldbart hardtop og er lidt tungere, men giver en åben bilfølelse.
De fleste købere vælger Coupé på grund af den større stabilitet og den lavere pris. Derudover er der udgivet begrænsede serier, der er sjældnere og dyrere.
Motor og gearkasse
650S har en 3,8 l V8-dobbelturbo-motor, der yder omkring 650 hk. Motoren er monteret midt i bilen, og gearkassen er baghjulstræk.
Gearkassen er en syvtrins dobbeltkoblet automat. Der findes ingen manuel gearkasse.
Hvad man skal tjekke ved køb af brugt 650S
Vigtigst er servicehistorikken hos den officielle McLaren-repræsentant og om alle softwareopdateringer er udført. Bed om alle regninger og tjek, om der har været kald til reparation.
Test hydraulisk affjedring, bremser, dobbeltkobling og alle elektroniske systemer. Tjek, om der ikke er olie- eller kølemiddel-lækager, og undersøg tagmekanismen på Spider-versionen.
Undersøg karrosseriet for eventuelle skader eller dårlig maling – karbonfiberreparationer er dyre. Før du køber, bestil en uafhængig undersøgelse hos en specialist.
Udstyr
Navne og udstyr varierer efter marked og år; vi angiver de mest almindelige versioner og udstyr i Europa.
650S Coupé
2014–2017Den grundlæggende coupé-version.
- 3,8 l V8 dobbelt turbo motor
- Syvtrins dobbeltkobling
- Karbonfiberkonstruktion
650S Spider
2014–2017Version med foldet hårdtag.
- Samme teknologi som coupéen
- Foldet hårdtag
- Lidt tungere
650S Can-Am ir Le Mans
2015–2016Generations af begrænsede udgaver.
- Specielle dekor og interiør
- Meget begrænset oplag
- Samlervenlige udgaver
Sammenligning af udgaver
| Coupé | Spider | Ribotos serijos | |
|---|---|---|---|
| Hvem passer den til | Til dynamisk kørsel | Kørsel med åbent tag | Til samlere |
| Motor | 3,8 l V8 biturbo, ca. 650 hk | 3,8 l V8 biturbo, ca. 650 hk | 3,8 l V8 biturbo, ca. 650 hk |
| Gearkasse | 7-trins dobbeltkobling | 7-trins dobbeltkobling | 7-trins dobbeltkobling |
| Pris på brugtbilsmarkedet (relativt) | €€€ | €€€ | €€€ |
Der er masser af købere til Coupé-versionen. Spideren er kun værd at vælge, hvis det åbne tag er vigtigt.
Fordele
- Meget hurtig og dynamisk
- Karbonfiberkonstruktion
- Mere praktisk til daglig brug end de fleste superbiler
- Udtrykksfuld design
Ulemper
- Meget dyre vedligeholdelse
- Lille bagagerum og begrænset praktisk anvendelse
- Nogle systemer (multimedie) er forældede
Ofte stillede spørgsmål
Hvilken effekt har McLaren 650S?
Ca. 650 hk fra en 3,8 l V8 dobbelt-turbo motor.
Har 650S en manuel gearkasse?
Nej, kun en syvtrins dobbeltkoblet automatisk gearkasse.
Hvad adskiller 650S fra 12C?
650S er en opdateret version med ændret front, kraftigere motor og mere dynamisk kørsel.
Opdateret 2026-10-19 · Udstyrsniveauer og udstyr varierer efter marked og årgang — tjek udstyret i den konkrete bil. · Automatisk oversat
