English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
McLaren 650S: generasjoner, motor og hva du bør vite når du kjøper brukt
McLaren 650S — en britisk superbil med karbonfiberkarosseri og V8-dobbelturbo-motor, produsert 2014–2017. I denne artikkelen ser vi på Coupé- og Spider-versjonene, motoren og hva du bør sjekke før du kjøper.
650S kort fortalt
650S er en oppdatering av McLaren 12C, som fikk en ny front, en kraftigere motor og en mer dynamisk karakter. Bilen har midtmotor, bakhjulsdrift og en karbonfibermonocoque konstruksjon kalt «MonoCell».
Navnet kommer fra ytelsen — 650 hestekrefter. På grunn av den lette konstruksjonen og den kraftige motoren er bilen svært rask, men samtidig ganske komfortabel for daglig kjøring.
Hvilken versjon skal du velge
650S er tilgjengelig med coupé-karosseri (Coupé) og med nedstikkbart tak (Spider). Spider har en foldbar hardtop og er litt tyngre, men gir en åpen bilfølelse.
De fleste kjøpere velger Coupé på grunn av større stabilitet og lavere pris. Det ble også lansert begrensede utgaver, som er sjeldnere og dyrere.
Motor og girkasse
650S har en 3,8 l V8-dobbelturbo-motor med en ytelse på omtrent 650 hk. Motoren er montert midt i bilen, og girkassen er bakhjulsdrevet.
Girkassen er en syvtrinns dobbelklutchet automat. Det finnes ingen manuell girkasse.
Hva du bør sjekke når du kjøper en brukt 650S
Viktigst er servicehistorikken hos en offisiell McLaren-forhandler og at alle programvareoppdateringer er utført. Be om alle regninger og sjekk om det har vært kall til reparasjon.
Test hydraulisk fjæring, bremsene, dobbeltkobling og alle elektroniske systemer. Sjekk om det er lekkasjer av olje eller kjølevæske, og undersøk takmekanismen i Spider-versjonen.
Undersøk karosseriet etter eventuelle skader eller dårlig maling – karbonfiberreparasjoner er dyre. Før du kjøper, bestill en uavhengig undersøkelse hos en spesialist.
Utstyrsutgaver
Navn og utstyr varierer etter marked og år; vi oppgir de vanligste versjonene og utstyrsutgavene i Europa.
650S Coupé
2014–2017Den grunnleggende kupé-versjonen.
- 3,8 l V8 dobbelturbo-motor
- Syvtrinns dobbeltkobling
- Karbonfiberkonstruksjon
650S Spider
2014–2017Versjon med foldbart hardtak.
- Samme teknikk som kupéen
- Foldbart hardtak
- Noe tyngre
650S Can-Am ir Le Mans
2015–2016Generasjonsversjoner.
- Spesielle dekorasjoner og interiør
- Svært begrenset opplag
- Samlerverdige versjoner
Sammenligning av versjoner
| Coupé | Spider | Ribotos serijos | |
|---|---|---|---|
| Hvem passer den til? | For dynamisk kjøring | Kjøring med åpen tak | For samlere |
| Motor | 3,8 l V8 biturbo, ca 650 hk | 3,8 l V8 biturbo, ca 650 hk | 3,8 l V8 biturbo, ca 650 hk |
| Girkasse | 7 gir, dobbeltkobling | 7 gir, dobbeltkobling | 7 gir, dobbeltkobling |
| Pris på bruktmarkedet (relativt) | €€€ | €€€ | €€€ |
Det er nok kjøpere for Coupé-versjonen. Spider bør velges bare hvis åpen takfølelse er viktig.
Fordeler
- Veldig rask og dynamisk
- Karbonfiberkonstruksjon
- Mer praktisk for daglig bruk enn de fleste superbiler
- Unik design
Ulemper
- Veldig dyrt å vedlikeholde
- Liten bagasjerom og begrenset praktisk nytte
- Noen systemer (multimedia) er foreldet
Vanlige spørsmål
Hvor mye effekt har McLaren 650S?
Omtrent 650 hk fra en 3,8 l V8 dobbelturboladet motor.
Har 650S manuell gir?
Nei, bare en syvtrinns dobbelkoblet automatgir.
Hva skiller 650S fra 12C?
650S er en oppdatert versjon med endret front, kraftigere motor og mer dynamisk oppsett.
Oppdatert 2026-10-19 · Utstyrsnivåer og utstyr varierer etter marked og årsmodell — sjekk utstyret i den aktuelle bilen. · Automatisk oversatt
