Pontiac Star Chief

Star Chief kort fortalt

Star Chief blev introduceret i 1954 som Pontiacs topmodel, der lå over den mere almindelige Chieftain. Den blev tilbudt i flere karrosserier, herunder sedan og cabriolet, og var en af de mest markante amerikanske biler på det tidspunkt.

I dag er Star Chief et valg for samlere og klassikbilsentusiaster. I Danmark dukker den kun op som privat import fra USA, så før man køber, er det vigtigt at vurdere både tilstanden og tilgængeligheden af reservedele.

Generationer — hvordan de adskiller sig

De tidlige Star Chief-modeller (1954) havde stadig stempelmotorer. I 1955 introducerede Pontiac sin første V8-motor, der erstattede de tidligere konstruktioner og gav bilen betydeligt mere effekt.

1957-modellen blev særlig markant — med masser af krom og en bred front. I 1959 introducerede Pontiac 'Wide-Track'-konceptet med en bredere akselafstand, og Star Chief blev gradvist faset ud til fordel for andre modeller og blev indstillet omkring 1966.

Motorer og gearkasser

Fra 1955 kompletteret med V8-motorer, hvis slagvolumen vokser — fra omkring 4,7 l til 6,4 l og mere i senere år. Effekten afhænger af årgang og udgave, så tjek de præcise oplysninger i den konkrete bilens dokumenter.

Gearkassen er automatisk „Hydra-Matic“ eller andre automatiske gearkasser, og i nogle år blev der også tilbudt manuelle gearkasser. Driv er på baghjulene.

Hvad man skal tjekke, når man køber en Star Chief

Det vigtigste er karrosseriet og rammeværket. Rust på dørkarme, gulve, vinger og bagagerumsbund er et almindeligt problem, og restaurering af kromdelene er dyrt. Tjek også interiøret.

Test motoren og automatgearkassen — der må ikke være lækager, stød eller stor røgudvikling. Tjek bremserne og styret, da dele på gamle biler kan være slidte.

Reservedele skal findes via klassiske „Pontiac“-klubber og udenlandske leverandører. Tjek også, om bilen kan registreres i Danmark.

Udstyr

Navne og udstyr varierer efter marked og år; vi angiver de mest almindelige versioner, man finder i Europa.

Generationssammenligning

For de fleste samlere er den mest interessante version fra 1955-1958 med V8-motor og masser af krom. Senere modeller er mere praktiske og ofte billigere.

Ofte stillede spørgsmål