English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Pontiac Tempest: klassisk amerikansk bil, generationer og hvad du bør vide
Pontiac Tempest — 1961–1970 m. produceret amerikansk bilserie, der gav anledning til det berømte GTO. I denne artikel gennemgår vi generationerne, motorerne og hvad du bør vide, hvis du overvejer at købe denne klassiske bil.
Tempest kort fortalt
Tempest kom på markedet i 1961 som en kompakt Pontiac-model, og fra 1964 blev den en mellemstor bil, der bredt blev brugt som grundlag for andre Pontiac-modeller.
På basis af Tempest "LeMans"-versionen blev der i 1964 skabt det første GTO — denne variant blev oprindeligt tilbudt som et ekstraudstyrspakke.
Generationer — hvad er forskellen?
1961–1963 var Tempest en kompakt bil med en ualmindelig konstruktion — med baghjulstræk og en langsgående motor. Det var en af de mere dristige løsninger på den tid.
Fra 1964 ændrede Tempest sig grundlæggende: den blev større, fik en traditionel baghjulstræksopstilling og blev tilbudt som sedan, coupé, cabriolet og stationcar.
Navnet "Tempest" blev også brugt på en kompakt bil, der blev solgt i Canada fra 1987–1991, skabt som en omdøbt Chevrolet Corsica. Det er en helt anden bil.
Motorer og gearkasser
De tidlige Tempest-modeller havde en firecylindret motor, men der var også mulighed for en V8. Senere blev der tilbudt rækkemotorer med seks cylindre og større V8-motorer, og midt i 1960'erne kom Pontiacs rækkemotor med seks cylindre og øvre kamaksel.
Gearkasser — manuelle og automatiske, og drivhjul — baghjul. Den præcise motorversion er bedst fastlagt ved hjælp af bilens dokumenter og motorens mærker.
Hvad man skal tjekke, når man køber en brugt Tempest
Rust og reparationskvalitet — de vigtigste spørgsmål. Tjek gulvet, karosseriet, hjularkene, bagagerummet og taget. En bil, der ser god ud, kan have skjulte rustproblemer.
Mange biler er restaureret eller ombygget til GTO-stil, så spørg om oprindelsen og dokumenterne, der bekræfter originaliteten.
Valget af dele er stort på grund af de aktive klubber og leverandører i USA, men levering til Litauen kan være dyr.
Udstyr
Navne og udstyr varierer efter marked og år; vi angiver de mest almindelige versioner.
Tempest
1961–1970Hovedversionen.
- Enklere indretning
- Oftest — en sekscylindret motor
- Manuel eller automatisk gearkasse
Tempest Custom
1960'erneMere indretning og komfort.
- Flere kromdetaljer
- Mere behagelig interiør
- Ofte — større motor
LeMans
1962–1970En mere sporty og luksuriøs version.
- Sportyere interiør
- Ofte — V8-motor
- Ofte — separate forreste sæder
Sammenligning af versioner
| Tempest | Tempest Custom | LeMans | |
|---|---|---|---|
| Hvem passer den til | Til klassikbilentusiaster | Komfort | Sportyere kørsel |
| Motoren | Ofte — sekscylindret | Seks- eller ottecylindret | Ofte — V8 |
| Pris på brugtmarkedet (relativt) | €€ | €€ | €€€ |
For de fleste købere et godt valg — en godt bevaret Tempest eller Tempest Custom. LeMans (og især GTO) er velegnet til samlere.
Fordele
- Klassisk amerikansk udseende
- Bred vifte af motorvalg
- Aktive klubber og reservedelsleverandører
- Grunden til det berømte GTO
Ulemper
- Risiko for rust
- Højt brændstofforbrug
- Forældet sikkerhed og komfort
Ofte stillede spørgsmål
Er Tempest og GTO det samme?
Den første GTO (1964) var en Tempest LeMans-variant med et ekstraudstyrspakke. Senere blev GTO en selvstændig model.
Hvad adskiller 1961–1963 og 1964 Tempest?
De tidlige biler er kompakte og har en uvanlig baghjulstransmission, mens de fra 1964 og frem har været større og med traditionel baghjulstræk.
Hvad er en canadisk Tempest?
Det er en kompakt bil, der blev solgt fra 1987 til 1991 og omdøbt til Chevrolet Corsica – den har intet at gøre med den klassiske Tempest.
Opdateret 2026-10-21 · Udstyrsniveauer og udstyr varierer efter marked og årgang — tjek udstyret i den konkrete bil. · Automatisk oversat
