Pontiac Star Chief

Star Chief lühidalt

Star Chief ilmus 1954. aastal kui „Pontiac“ kõrgeima klassi mudel, mis asus Chieftainist kõrgemal. Teda pakuti mitmes kehaversioonis, sealhulgas sedaan ja kabriolet, ja see oli üks silmapaistvamaid tolle aja amerikapäraseid automaid.

Tänapäeval on Star Chief kollektsionääride ja klassikakärisejate valik. Eestis ilmub ta ainult eraisa importina Ameerikast, seega enne ostmist on väärt hindada mitte ainult seisundit, vaid ka osade kättesaadavust.

Põlvkonnad – millised on erinevused

Esimesed Star Chiefid (1954. aastal) olid veel sirgjoonelised mootorid. 1955. aastal tutvustas „Pontiac“ oma esimese V8 mootori, mis asendas varasemaid konstruktsioone ja andis autole palju rohkem jõudu.

1957. aasta mudel sai eriti silmapaistvaks – see oli rohkelt kromi ja lai eesosa. 1959. aastal tutvustas „Pontiac“ „Wide-Track“ kontseptsiooni laiema teljega, ja Star Chief andis lõpuks koha teistele liinidele ning lõpetati umbes 1966. aastal.

Mootorid ja käigukastid

Alates 1955. aastast on Star Chief varustatud V8 mootoritega, mille mahutavus on kasvanud – umbes 4,7 l kuni 6,4 l ja rohkem hiljem aastatel. Võimsus sõltub aastast ja versioonist, seega kontrollige täpset infot konkreetse auto dokumendite järgi.

Käigukast on automaatne „Hydra-Matic“ või muud automaatkäigukastid, mõnel aastal pakuti ka mehaanilisi. Edasi liikumine – tagarattel.

Mida kontrollida Star Chief ostmisel

Tähtsaim on karosääri ja raami seisund. Roste on tavaliselt lattial, uksepindadel, pukse ja bagaažiruumi alusel, ning kromitud detailide taastamine on kallis. Vaadake ka sisekujundust.

Testige mootorit ja automaatkäigukasti – ei tohi olla voolamisi, trillimist ega suurt suitsu. Kontrollige pidurit ja juhiseadmeid, sest vanade auto osad on kulumisel.

Osade leidmiseks tuleb pöörduda klassikaliste „Pontiac“ klubide ja välismaiste tootjate poole. Kontrollige ka, kas sellist autot saab Eestis registreerida.

Varustused

Nimetused ja varustus erinevad turu ja aastate järgi; me anname tavaliselt Euroopas leiduvad versioonid.

Põlvede võrdlus

Kogudele enamasti huvitav 1955–1958 mudel, millel on V8 ja palju kromi. Hiljemad mudelid on praktilisemad ja sageli odavamad.

Korduma kippuvad küsimused