Pontiac Star Chief

Star Chief kort fortalt

Star Chief ble introdusert i 1954 som Pontiacs toppmodell, plassert over den mer enkle Chieftain. Den ble tilbudt i flere karosserivarianter, inkludert sedan og kabriolet, og var en av de mest iøynefallende amerikanske bilene på den tiden.

I dag er Star Chief et valg for samlere og klassikkenere. I Norge dukker den opp bare som privat import fra USA, så før du kjøper, er det lurt å vurdere både tilstanden og tilgjengeligheten av reservedeler.

Generasjoner — hva skiller dem

De tidlige Star Chief-modellene (1954) hadde fortsatt rekkemotorer. I 1955 introduserte Pontiac sin første V8-motor, som erstattet de tidligere konstruksjonene og ga bilen mye mer effekt.

1957-modellen ble særlig iøynefallende — med mye krom og en bred front. I 1959 introduserte Pontiac «Wide-Track»-konseptet med bredere akselavstand, og Star Chief ble gradvis faset ut til fordel for andre modeller og ble avsluttet rundt 1966.

Motorer og girbokser

Fra 1955 kommeteres Star Chief med V8-motorer, hvor sylindervolumet økte — fra omtrent 4,7 liter til 6,4 liter og mer i senere år. Effekten varierte med år og modell, så sjekk nøyaktige opplysninger i dokumentene til den aktuelle bilen.

Girkassen er automatisk «Hydra-Matic» eller andre automatgirkasser, og i noen år ble det også tilbudt manuelle girkasser. Drivhjul er bakhjulene.

Hva du bør sjekke når du kjøper en Star Chief

Det viktigste er karosseriets og rammeverkets tilstand. Rust på hjulhus, gulv, dører og bagasjerom er vanlig, og restaurering av kromdelene er dyrt. Sjekk også interiøret.

Test kjøretøyet og automatgirkassen — det skal ikke være lekkasjer, støy eller overdreven røykutslipp. Sjekk også bremsene og styringen, da deler på gamle biler kan være slitt.

Delene må du finne gjennom klubber for klassiske «Pontiac» og utenlandske leverandører. Sjekk også om bilen kan registreres i Norge.

Utstyr

Navn og utstyr varierer med marked og år; vi oppgir de mest vanlige versjonene i Europa.

Generasjonssammenligning

Mest samlervennlige er versjonen fra 1955–1958 med V8-motor og mye krom. Senere versjoner er mer praktiske og ofte billigere.

Vanlige spørsmål