English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Rolls-Royce 20 hp: 1922–1929 m. mindre og mere tilgængelig Rolls-Royce
Rolls-Royce 20 hp — 1922–1929 m. produceret britisk luksusbil, skabt som en mindre og mere tilgængelig alternativ til Silver Ghost. I dag er det en meget sjælden samlerbil. Vi ser på historien, teknikken og hvad der er vigtigt at vide, når man leder efter en sådan bil.
20 hp kort
Rolls-Royce 20 hp var den første bil fra mærket, der var beregnet til at ejerne selv kunne køre. Før det var luksusbilerne fra Rolls-Royce primært beregnet til og kørt af hyrede chauffører.
Bilen blev produceret med en sekscylindret motor og med karrosserier, der blev bestilt hos forskellige karrosseriværksteder. Derfor adskiller de bevarede eksemplarer sig meget — der er stor variation i karrosserityper og stilarter.
Hvorfor er denne model vigtig
Modellen nåede en bredere køberkreds end de dyrere Rolls-Royce-biler, og blev derfor produceret i omkring syv år, og der blev produceret flere tusinde biler. Derfor betragtes den som en af de mest betydningsfulde mellemkrigs-Rolls-Royce.
Den blev efterfulgt af 20/25-modellen. Den hjalp virksomheden med at nå en bredere køberkreds.
Motoren og teknikken
Motoren er en 3,1 l rækkeseks, med manuel gearkasse og baghjulstræk. Bilen kører roligt, men langsomt efter dagens standarder.
I senere modeller blev der monteret bremser på alle hjul — det forbedrede sikkerheden betydeligt. Før du køber, skal du undersøge den specifikke bilversion.
Hvad man skal tjekke, når man leder efter 20 hp
Vigtigst er oprindelse og dokumenter. Da biler er ældre end 100 år, er det vigtigt at kontrollere, om karrosseriet, motoren og køretøjet er originale og sammenhængende.
Kig efter rammeens tilstand, motorblok (sprækker), bremser og el-system. Karrosseriets trækonstruktion og beklædning kan være ødelagt.
Ved køb er det værd at benytte eksperter fra britiske klubber eller specialiserede værksteder. Værdien af et sådant bil i en samling afhænger meget af karrosseriet, historien og tilstanden.
Udstyr
Fabrikken leverede kun køretøjet — karrosseriet valgte ejeren.
Rolls-Royce 20 hp
1922–1929Køretøj, hvor karrosseriet blev bestilt i karrosseriværksteder.
- 3,1 l 6-cylindret motor
- Forskellige karrosserityper
- Senere — bremser på alle hjul
20 hk sammenlignet med andre tidlige Rolls-Royce-modeller
| 20 hp | Silver Ghost | 20/25 | |
|---|---|---|---|
| Hvem passer det til | Samleren | Luksuselskeren | Samleren, der ønsker noget mere praktisk |
| Motor | 3,1 l, 6 cyl. | Større, 6 cyl. | Ca. 3,7 l, 6 cyl. |
| Formål | Ejerkørt | Ofte førerkørt | Ejerkørt |
| Pris på brugtbilsmarkedet (relativt) | €€€ | €€€ | €€€ |
20 hk — en af de mest tilgængelige tidlige Rolls-Royce til samlere. Før du køber, skal du altid konsultere en specialist og kontrollere oprindelsen.
Fordele
- Meget sjælden og historisk betydningsfuld
- Kvalitets Rolls-Royce konstruktion
- Forskellige karrosserityper
- Langvarig samlerværdi
Ulemper
- Tilbud næsten nul kilometer
- Reparationer og dele er meget dyre
- Ubehagelig for daglig brug
Ofte stillede spørgsmål
Er 20 hk egnet til daglig brug?
Nej. Det er en bil fra forrige århundrede, der kræver særlig vedligeholdelse. Den er beregnet til udstillinger og møder mellem samlere.
Hvorfor ser 20 hk så forskelligt ud?
Fabrikken leverede kun chassiset, mens karrosseriet blev bestilt hos karrosseriværksteder efter køberens ønske, så hver bil kan være unik.
Hvor mange 20 hk blev produceret?
Der blev produceret omkring tre tusinde, men der er langt færre tilbage. Præcis information kan findes gennem "Rolls-Royce"-klubberne.
Opdateret 2026-10-21 · Udstyrsniveauer og udstyr varierer efter marked og årgang — tjek udstyret i den konkrete bil. · Automatisk oversat
