Rolls-Royce Phantom: generationer, motor og hvad man skal vide
Rolls-Royce Phantom — Rolls-Royces flagskibsluksus. I denne artikel kigger vi nærmere på den moderne Phantom-serie: VII (2003–2016) og VIII (fra 2017).
Phantom kort fortalt
Phantom er Rolls-Royces mest eksklusive model, designet til dem, der værdsætter verdensklasse komfort og prestige. Navnet har en lang historie, og den moderne Phantom-serie startede i 2003, efter at selskabet blev en del af BMW-gruppen.
På brugtbilsmarkedet er denne model sjælden, og prisen og vedligeholdelsen er blandt de dyreste i verden.
Hvilken generation at vælge
VII generation (2003–2016) — den første moderne Phantom, tilgængelig med standard- og forlænget (EWB) akselafstand, samt Drophead Coupé- og Coupé-versioner. Den blev opdateret i 2012.
VIII generation (fra 2017) er bygget på en ny aluminiumsplatform, den er stille og teknologisk mere avanceret. Den er også tilgængelig i standard- og forlænget version.
Motor og gearkasse
VII generations Phantom har en 6,75 l V12 benzinmotor med en effekt på omkring 450 hk. VIII generations 6,75 l V12 har to turbokompressorer, og effekten er omkring 570 hk.
VII generationen har en 6-trins automatisk gearkasse, mens VIII generationen har en 8-trins. Drivkraften går til baghjulene.
Hvad man skal tjekke, når man køber en brugt Phantom
Først og fremmest — en detaljeret servicehistorie, bedst hos en officiel Rolls-Royce-forhandler. Tjek, om der er producentgaranti og hvilke betingelser den overføres under.
Tjek hele elektronikken, komfortudstyret, fjederstøtten, interiøret og karrosseriet. Delene og vedligeholdelsen af en sådan bil er meget dyre.
Det bedste er at sørge for, at bilen bliver undersøgt af en specialist, der kender Rolls-Royce. Sæt dig ind i dokumenterne og bilens oprindelse.
Udstyr
Navne og udstyr varierer efter marked og år; vi angiver de mest almindelige versioner, man møder i Europa.
Phantom VII
2003–2016Den første moderne Phantom-generation.
- 6,75 l V12-motor
- 6-trins automatgear
- Standard og forlænget (EWB) base
Phantom Drophead Coupé / Coupé
2007–2016To-dørs cabriolet- og coupé-versioner.
- To-dørs karrosseri
- 6,75 l V12-motor
- En unik og sjælden version
Phantom VIII
fra 2017En ny generation af luksusbiler.
- 6,75 l V12 med to turbokompressorer
- 8-trins automatgear
- Ny alminiumsplatform
Generationssammenligning
| Phantom VII | Phantom VIII | |
|---|---|---|
| Hvem passer den til | Luksus til daglig brug | Den nyeste luksusklasse |
| Motor | 6,75 l V12, omkring 450 hk | 6,75 l V12 turbo, omkring 570 hk |
| Pris i brugtmarkedet (relativt) | €€€ | €€€ |
Phantom VII — en mere tilgængelig vej til denne luksusklasse, mens den ottende generation tilbyder mere moderne teknologi. Vigtigst — en omfattende servicehistorie.
Fordele
- Verdensklasse komfort og luksus
- Meget stille og glat kørsel
- En kraftig V12-motor
- Udsøgt prestige
Ulemper
- Meget kostbar vedligeholdelse
- Meget begrænset tilbud
- Store dimensioner
Ofte stillede spørgsmål
Hvilken motor har Phantom?
En 6,75 l V12 benzinmotor — uden turbokompressor i den syvende generation, men med to i den ottende.
Hvornår begyndte den moderne Phantom?
I 2003, da den syvende generation blev introduceret.
Er Phantom dyr at vedligeholde?
Ja, service, dele og forsikring er blandt de dyreste på markedet.
Opdateret 2026-10-19 · Udstyrsniveauer og udstyr varierer efter marked og årgang — tjek udstyret i den konkrete bil. · Automatisk oversat





























