Rolls-Royce Silver Shadow

Silver Shadow kort

Silver Shadow erstattede Silver Cloud og blev en meget succesfuld model — den blev produceret i femten år. Dens søskende er Bentley T-serien, som adskiller sig fra Rolls-Royce hovedsageligt ved grillen og emblemene.

Dette er den første Rolls-Royce med en selvbærende karrosseri, uafhængige hjulophæng og hydraulisk selvudjævnende fjeder. Derfor var den meget mere moderne og lettere at køre end tidligere modeller.

Silver Shadow I og II — hvad er forskellen

Silver Shadow I (1965–1977) er den ældre generation med kromede stødfanger og klassiske proportioner. Fra 1969 blev der også tilbudt en version med længere akselafstand, der gav mere plads til bagsædet.

Silver Shadow II (1977–1980) fik en række ændringer: en omarbejdet styringsmekanisme, forbedret klimaanlæg og opdaterede eksteriørelementer, herunder en større forspoiler og gummistødfanger. Kørselen blev mere præcis og roligere på grund af disse ændringer.

Mindre almindelige er de to-dørs karrosserier — coupé og cabriolet, som blev bygget af Mulliner Park Ward. De optræder ofte som en separat Corniche-model, så sørg for at tjekke den nøjagtige version før køb.

Motor og gearkasse

Silver Shadow har en aluminium V8-motor. De første biler havde en 6,2 l motor, men fra 1970 blev den øget til 6,75 l. Som sædvanligt for Rolls-Royce, angiver producenten ikke den officielle effekt.

Gearkassen er automatisk. Den vigtigste beslutning er det højttryks-hydrauliske system, der styrer fjederudhæng og bremser. Det giver fremragende komfort, men er kompliceret og dyrt at vedligeholde.

Hvad man skal tjekke, når man køber en brugt Silver Shadow

Det vigtigste er det hydrauliske system. Tjek, om bilen ikke sænker sig, når den står stille, om der er væskelækager, eller om bremserne fungerer. Reparationer efter producentens skema kan være dyre, især hvis systemet ikke er blevet vedligeholdt i lang tid.

Tjek karrosseriet for rust: især på dørkarme, forlygter, bagagerummet og fjederudhængsmonteringspunkterne. En af de største udgifter ved klassiske Rolls-Royce er et dårligt repareret, rustet karrosseri.

Kontroller servicehistorikken hos specialister, der kender teknologien, og få en uafhængig vurdering. På markedet for samlerbiler er tilstanden og dokumenterne afgørende.

Udstyr

Navne og udstyr varierer efter marked og år; vi angiver de mest almindelige versioner, man finder i Europa.

Sammenligning af versioner

For de fleste købere er det bedste valg en godt vedligeholdt Silver Shadow II, da den er mere moderne. Silver Shadow I passer til dem, der elsker klassisk udseende, mens de to-dørs versioner er til samlere.

Ofte stillede spørgsmål