English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Rolls-Royce Camargue: 1975–1986 m. Pininfarina kupė, V8 og hvad køberen skal vide
Rolls-Royce Camargue er en todørs kupé, produceret fra 1975 til 1986 og designet af Pininfarina. Det er en usædvanlig, meget luksuriøs og sjælden model, så i denne artikel ser vi på dens historie, teknik og hvad der er vigtigt at tjekke før køb.
Camargue kort fortalt
Camargue var den første Rolls-Royce, der blev designet af en ekstern studie, nemlig den italienske Pininfarina. Bilen har en bred, kantet kupéform og den klassiske Rolls-Royce-kølergrill.
Teknikken er baseret på Silver Shadow-familien fra den tid, og interiøret er udstyret med luksuriøse materialer og en avanceret tozoners klimaanlæg. Det er en meget sjælden model – kun omkring fem hundrede biler blev produceret.
Hvilken Camargue skal man vælge
Camargue blev produceret i én generation, så der er ikke mange væsentlige forskelle mellem de tidlige og de sene biler. Forskellene handler oftest om udstyr, markedspecifikation (Europa eller USA) og opdateringer under produktionsperioden.
Når du vælger, skal du fokusere på bilens tilstand, originalitet og vedligeholdelseshistorie. Specifikke Camargue-detaljer er sjældne og dyre.
Motorer og gearkasser
Camargue har en 6,75 l V8-motor, som også blev brugt i andre Rolls-Royce-modeller fra den tid. Officielt blev ydelsen ikke angivet, men motoren var kendt for sin høje drejningsmoment og stille drift.
Gearbox — automatic, and rear-wheel drive. The construction is complex, with a hydraulic system, so maintenance requires a specialist.
What to check when buying a Camargue
Firstly — corrosion: check the sills, floor, wheel arches and front section. Finding specific Camargue body panels is difficult, so serious bodywork can be very expensive.
Also, check the hydraulic system (brakes and suspension), the condition of the engine and gearbox, climate control and electrical equipment. Before purchasing, it's worth inviting a Rolls-Royce classic specialist.
Trims
Names and equipment vary by market and year; we list the versions most commonly found in Europe.
Camargue, ankstyva gamyba
circa 1975–1979The first cars with the original Pininfarina design.
- 6.75 l V8 engine
- Automatic gearbox
- Often — dual-zone climate control
Camargue, vėlesnė gamyba
circa 1980–1986Later cars with minor updates.
- 6.75 l V8 engine
- Automatic gearbox
- Often — improved equipment and upholstery
Comparison of Camargue production periods
| Ankstyvi | Vėlesni | |
|---|---|---|
| Hvem passer | De, der ønsker første generations biler | De, der vægter stand og udstyr højt |
| Motor | 6,75 l V8 | 6,75 l V8 |
| Pris på brugte markeder (relativt) | €€€ | €€€ |
Camargue — en sjælden samlerkupé, hvis værdi bestemmes af stand, originalitet og vedligeholdelseshistorie, ikke produktionsår.
Fordele
- Enestående Pininfarina kupé
- Luksuriøs interiør med læder og træ
- Rolig og kraftfuld V8
- Sjælden samlermodel
Ulemper
- Dyr vedligeholdelse og reservedele
- Rust og kompliceret hydraulik
- Meget lille tilbud
Ofte stillede spørgsmål
Hvem designede Camargue?
Designet blev lavet af den italienske designstudie Pininfarina.
Hvilken motor har Camargue?
En 6,75 l V8-motor med automatisk gearkasse.
Er Camargue en sjælden bil?
Ja, der blev kun produceret omkring fem hundrede, så den er meget sjælden på brugtbilsmarkedet.
Opdateret 2026-10-21 · Udstyrsniveauer og udstyr varierer efter marked og årgang — tjek udstyret i den konkrete bil. · Automatisk oversat
