Rolls-Royce Silver Seraph

Silver Seraph kort fortalt

Silver Seraph — Rolls-Royces sedan fra Crewe, som betragtes som en helt ny generation efter de langtidssolgte Silver Spirit og Silver Spur. Den blev produceret fra 1998 til 2002, så der er relativt få eksemplarer, og den er en ægte sjældenhed på brugtbilsmarkedet.

Bilen kombinerer Rolls-Royces klassiske udseende — vertikale kølergrill, kromdetaljer, læder- og træindretning — med mere moderne teknologi. Det er den første model i mærket med en BMW-udviklet V12-motor.

Varianter og deres forskelle

Silver Seraph er kun en generation, så valget går ikke på generationer, men på varianter og den enkelte bils tilstand. Den primære version har standardhjulafstand, mens der senere kom en forlænget Park Ward-version, der er beregnet til dem, der vægter pladsen bagtil højt.

Mod slutningen af produktionen blev der også produceret begrænsede specialudgaver. Disse biler vurderes ofte mere som samlerobjekter end som daglig transport, så deres udstyr og historie skal undersøges særligt grundigt.

Motor og gearkasse

Silver Seraph har en 5,4 l V12 benzinmotor på omkring 320 hk. Motoren er stille og trækker jævnt, men bilen er tung, så brændstofforbruget er højt.

Gearkassen er en femtrins automat, og kraften overføres kun til baghjulene. Der var ingen alternative motorer eller manuel gearkasse.

Hvad man skal tjekke, når man køber en brugt Silver Seraph

Det vigtigste er en fuld servicehistorie. Vedligeholdelse af en sådan bil er dyr, og reservedele og specialister er ikke let at finde, så selv små uopdagede fejl kan blive til store reparationer. Bed om regninger og tjek, om bilen er vedligeholdt i en service, der er ekspert i luksusbiler.

Tjek elektrisk udstyr, klimaanlæg, vinduer og sæder, køretøjets tilstand samt motorens kølesystem – i ældre luksusbiler er disse systemer ofte årsag til udgifter. Undersøg tilstanden af lærred, træ og kromdetaljer, da restaurering af disse også er dyr.

Før du køber, tjek karrosseriet for rust og dårligt udførte reparationer, samt registreringsnummeret i dokumenterne. Vi anbefaler ikke at købe en bil, du ikke har set i virkeligheden, og at bruge en uafhængig ekspert.

Udstyr

Navne og udstyr varierer efter marked og år; vi angiver de mest almindelige versioner, man finder i Europa.

Sammenligning af varianter.

For de fleste købere er det ikke varianten, der er vigtigst, men bilens tilstand og historie. Park Ward er et godt valg, hvis du ofte kører med passagerer, mens Last of Line er mere som et samlerstykke.

Ofte stillede spørgsmål