Volkswagen Amarok II

Amarok på kort tid

Første generation Amarok blev produceret fra 2010 til 2020 og var den første Volkswagen pickup på det europæiske marked. Den mest almindelige karrosseri er dobbeltkabine (DoubleCab), mens enkeltkabine (SingleCab) med længere lastplatform er mindre almindelig.

Amarok er populær, fordi den kører mere som en letvægtsbil end de fleste konkurrenter: Kabinen er stille, sæderne komfortable, og lastplatformen er en af de bredeste i klassen. Anden generation (fra slutningen af 2022) er udviklet sammen med Ford og er teknisk set tæt på Ford Ranger.

1. og 2. generation — hvordan adskiller de sig

1. generation (2010–2020) er den mest almindelige på brugtbilmarkedet. Indtil 2016-opdateringen havde den 2.0 TDI og 2.0 BiTDI dieselmotorer, men efter opdateringen fik den 3.0 V6 TDI, en opdateret kabine og en nyere multimediesystem. Opdaterede V6-biler er typisk dyrere, men også mere komfortable.

2. generation (fra slutningen af 2022) produceres i Sydafrika på basis af Ford Ranger, men har sin egen stil og en kabine i Volkswagen-stil. Den er mere rummelig, har et digitalt instrumentbræt, en stor vertikal skærm og flere hjælpesystemer til kørsel.

Hvis prisen og enkelheden er vigtigst, så vælg en brugt første generation. Hvis du vil have moderne udstyr og lavere kørselsudgifter, så er anden generation det rigtige valg, selvom udvalget af brugte biler stadig er begrænset.

Motorer og gearkasser

I første generation fandtes der indtil 2016 oftest 2.0 TDI (ca. 122–140 hk) og 2.0 BiTDI (ca. 163–180 hk) dieselmotorer. Efter faceliftet blev hovedmotoren 3.0 V6 TDI, som blev tilbudt i flere effektversioner (ca. 163–258 hk). Gearkasserne var enten 6-trins manuel eller 8-trins automat.

Firehjulstræk var i første generation af to typer: tilkoblingsbar 4MOTION med manuel gearkasse eller permanent 4MOTION med automatisk gearkasse. Der findes også versioner med kun baghjulstræk, så det er en god idé at tjekke dette, før du køber.

I anden generation findes der 2.0 TDI firecylindrede dieselmotorer (ca. 150–205 hk) og 3.0 V6 TDI (ca. 240 hk). De stærkeste motorer er ofte kombineret med en 10-trins automatisk gearkasse, mens de svagere også kan fås med manuel gearkasse.

Hvad man skal tjekke, når man køber en brugt Amarok

Pickups bruges ofte til arbejde, så tjek køretøjets lastplatform, kabel, bagagerum og understel for skader, rust og tegn på manglende vedligeholdelse. Spørg, hvilke slags last eller vogne bilen har trukket.

2.0 TDI og BiTDI motorer er kendt for problemer med EGR-ventilen, partikelfilteret (DPF) og injektorer, især hvis bilen har kørt mange korte ture. De tidlige 2.0 TDI motorer er også omfattet af dieselskandalen — spørg, om opdateringen er udført.

I V6-biler skal du kontrollere, om automatgearet skifter glat og om gearolien er i orden. For alle Amarok-modeller skal du kontrollere ridet efter teknisk inspektion og serviceoplysninger, da arbejdsvogne hurtigt slites ned.

Udstyr

Navne og udstyr varierer efter marked og år; vi angiver de mest almindelige udstyrsversioner i Europa.

Sammenligning af II-generationens udstyr

For de fleste købere er Style eller PanAmericana det bedste valg: de har masser af udstyr og findes både med 2.0 TDI og V6. Life er velegnet til arbejde, mens Aventura er for dem, der prioriterer komfort.

Ofte stillede spørgsmål