Volkswagen Tayron

Tayron kort fortalt

Den europæiske Tayron blev præsenteret i 2024 og produceres i Wolfsburg. Den er bygget på samme MQB evo-platform som den tredje generation af Tiguan, men er næsten 4,8 meter lang, så der er mere plads i kabinen og bagagerummet. Med benzin- og dieselmotorer kan man vælge en tredje sæderække.

Navnet Tayron blev tidligere brugt i Kina til en anden Volkswagen SUV. Den Tayron, der sælges i Europa, er en separat model, så det er vigtigt at sikre sig, at man køber den europæiske version, når man køber fra udlandet.

Tayron og Tiguan Allspace — hvad er forskellen

Tiguan Allspace (2017–2024) var en forlænget anden generation af Tiguan, mens Tayron er en separat model med sin egen stil og nyere teknologi. Den har større skærme, en nyere multimediesystem, gearskifteknap på rattet og flere hjælpesystemer til kørsel.

Den vigtigste tekniske forskel er, at der er kommet opladelige hybridbiler eHybrid, som Tiguan Allspace ikke havde. Hvis man leder efter en stor Volkswagen SUV til en mindre budget, er det værd at sammenligne med Tiguan Allspace, men dem, der ønsker nyere teknologi og hybridbiler, passer Tayron bedre.

Da modellet er nyt, er det mest almindeligt at finde 1-2 år gamle biler på brugtmarkedet, ofte efter leasing eller demonstrationsbiler.

Motorer og gearkasser

Benzinmotorer — 1.5 eTSI let hybrid (ca. 150 hk) og 2.0 TSI (ca. 204 eller 265 hk) med firehjulstræk 4MOTION. Dieselmotorer — 2.0 TDI ca. 150 hk med forhjulstræk og ca. 193 hk med 4MOTION.

Opladelige hybrider eHybrid findes med ca. 204 og 272 hk. Deres batteri er ca. 20 kWh, så ifølge producenten kan man køre ca. 100 km på rent elektricitet; i praksis, især om vinteren, er det mindre. Hybriderne oplades med vekselstrøm og på hurtigladningsstationer, men har kun fem sæder.

Alle Tayron-motorer er kombineret med DSG-automatgearkasse. For dem, der kører meget mellem byerne, er 2.0 TDI ofte det mest rationelle valg, mens dem, der kører mest i byen og korte afstande og har mulighed for at oplade, bør overveje eHybrid.

Hvad man skal tjekke, når man køber en brugt Tayron

DSG-gearkassen skal skifte glat, uden at trille, når man kører fra stående og langsomt. Spørg om servicehistorikken og om bilen er vedligeholdt i den officielle service, da det gør det lettere at udnytte den resterende producentgaranti.

Tjek dieselbilen for fejl i forbindelse med partikelfilter (DPF) og AdBlue-systemet. For opladelige hybrider — hvor meget man faktisk kan køre på elektricitet, om opladningen fungerer og om der er en opladningskabel i pakken.

Tjek, om den opdaterede multimedieprogramvare fungerer, og test kameraerne og hjælpesystemerne. Hvis bilen har syv sæder, tjek tilstanden og mekanismen på tredje række. Kontroller historien via VIN-koden.

Udstyr

Navne og udstyr varierer efter marked og år; vi angiver de mest almindelige Tayron-udstyr i Europa.

Sammenligning af Tayron-udstyrsniveauer

For de fleste købere er det bedste valg Life eller Elegance med 2.0 TDI-motor eller eHybrid, hvis du kan lade hjemme. R-Line er værd at vælge på grund af udseendet.

Ofte stillede spørgsmål