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Ducati ST4: 1999–2005 Sport-Tourer-Motorrad, was zu prüfen
Ducati ST4 — Sport-Tourer-Motorrad mit 916 cm³ flüssigkeitsgekühltem Zweizylinder, gebaut 1999–2005. Wir schauen uns die Versionen, den Motor und was beim Kauf eines Gebrauchtwagens zu beachten ist.
ST4 kurz und knapp
Die ST4 war für diejenigen gedacht, die einen Superbike-Motor mit einer komfortableren Touren-Sitzposition wollten. Sie kombinierte den Ducati-Zweizylinder „Desmoquattro“ mit einer Windschutzscheibe und der Möglichkeit, Seitentaschen anzubringen.
Heute ist es ein seltener, aber immer noch interessanter Gebraucht-Ducati-Modell für diejenigen, die klassische Ducati-Technik und Komfort wollen.
Versionen und Auswahl
Die Hauptversion ist die ST4 mit 916 cm³ Motor. Später kam die ST4S mit dem größeren 996 cm³ Motor und einigen Updates; letztere hatte oft auch ABS (das hängt vom Baujahr ab).
Aufgrund des Alters ist der Hauptauswahlkriterium der technische Zustand, nicht die Version.
Motor und Getriebe
Der ST4-Motor ist ein 916 cm³ flüssigkeitsgekühlter Zweizylinder „Desmoquattro“ mit vier Ventilen pro Zylinder; Leistung — etwa 100 PS. Die ST4S hat einen größeren 996 cm³ Motor und etwas mehr Leistung.
Das Getriebe ist ein 6-Gang-Schaltgetriebe, der Antrieb zum Hinterrad erfolgt über eine Kette.
Was beim Kauf einer gebrauchten ST4 zu prüfen
Verteilergurte und Ventilspiel-Einstellung — die wichtigsten Punkte. „Desmoquattro“-Motoren benötigen regelmäßige Wartung, also fragen Sie nach Aufzeichnungen über durchgeführte Arbeiten.
Überprüfen Sie die Elektroinstallation, die Batterie und das Ladegerät – bei älteren Ducatis treten häufiger elektrische Probleme auf. Prüfen Sie das Kühlsystem und die Ölverluste.
Aufgrund des Alters sollten Sie die Federung, die Bremsen, die Kette, die Ritzel, die Kunststoffteile, die Seitenkoffer und den Windschutz überprüfen.
Ausstattungsvarianten
Die Bezeichnungen und die Ausstattung variieren je nach Markt und Jahr; wir listen die in Europa am häufigsten angetroffenen Versionen auf.
ST4
1999–2005Die Basisversion mit einem 916-cm³-Motor.
- Der leistungsstarke „Desmoquattro“-Motor
- Tourenorientierte Sitzposition und Windschutz
- Oft – Seitenkoffer
ST4S
ab 2001Die überarbeitete Version mit größerem Motor.
- 996-cm³-Motor
- Ein wenig mehr Leistung
- Oft – ABS (je nach Jahrgang)
Vergleich der ST4-Versionen
| ST4 | ST4S | |
|---|---|---|
| Für wen geeignet | Für sportliche Touren | Für etwas leistungsstärkere Touren |
| Motor | 916 cm³, etwa 100 PS | 996 cm³, mehr Leistung |
| Preis auf dem Gebrauchtmarkt (relativ) | €€ | €€ |
Das ST4 eignet sich für diejenigen, die einen Superbike-Typ-Motor mit Touren-Sitzplatz wollen. Beim Kauf ist die Wartungsgeschichte am wichtigsten.
Vorteile
- Leistungsstarker, charaktervoller Motor
- Bequemere Sitzposition als beim Superbike
- Klassisches Ducati-Design
- Geeignet für kurze und längere Touren
Nachteile
- Aufgrund des Alters können viele Teile verschlissen sein
- Die Wartung ist teurer als bei japanischen Motorrädern
- Die Suche nach Teilen kann dauern
Häufige Fragen
Worin unterscheidet sich der ST4 vom ST2?
Der ST4 hat einen leistungsstärkeren, flüssigkeitsgekühlten Motor mit vier Ventilen pro Zylinder, während der ST2 einen einfacheren, luftgekühlten Motor hat.
Ist der ST4 für lange Fahrten geeignet?
Ja, er ist für Komfort gebaut und bietet die Möglichkeit, Anhängerkupplungen anzubringen. Allerdings sollte man vor einer langen Fahrt den technischen Zustand überprüfen.
Lohnt sich der ST4S den Aufpreis?
Der ST4S hat einen größeren Motor und in einigen Fällen ABS, daher ist er die Aufmerksamkeit wert, wenn Leistung und Sicherheitsausstattung wichtig sind.
Aktualisiert 2026-10-21 · Ausstattungslinien und Ausstattung unterscheiden sich je nach Markt und Baujahr — prüfen Sie die Ausstattung des konkreten Fahrzeugs. · Automatisch übersetzt
