Ducati Hypermotard

Hypermotard kurz und knapp

Hypermotard — eines der auffälligsten Ducati-Modelle: ein leichter, hoher und spielerischer Motorrad, der für das Fahren auf Straßen und nicht nur auf der Rennstrecke konzipiert ist. Aufgrund seines sportlichen Charakters und seiner Position eignet er sich für erfahrene Fahrer, die aktives Fahren lieben.

Die Familie wurde ständig verbessert, aber die grundlegende Idee blieb bestehen: eine leichte Konstruktion, ein leistungsstarker V-Motor und viel Spielspaß. Aufgrund des hohen Sitzes und des begrenzten Windschutzes ist er eher ein Motorrad für Stadt- und Bergstraßen als für lange Reisen.

Generationen — worin unterscheiden sie sich?

Die erste Generation (2007–2012) hatte einen luftgekühlten 1078 cm³ oder kleineren 796 cm³ L-förmigen Zweizylinder-Motor. Das ist eine einfachere, leichtere Technik mit einem ausgeprägten Charakter.

Die zweite Generation (ab 2013) erhielt den flüssigkeitsgekühlten „Testastretta 11°“-Motor. Der Hypermotard 821 hatte etwa 110 PS, der 939 (2016–2018) etwa 113 PS und der 950 (ab 2019) etwa 114 PS mit mehr Elektronik. Der neueste Hypermotard 698 Mono hat einen Einzylinder-Motor.

Motor und Getriebe

Die Motorauswahl ist breit: der frühere luftgekühlte 1100 hatte etwa 90–95 PS, der 796 etwa 80 PS, der 821 etwa 110 PS und der 939 und 950 mehr als 110 PS. Der neueste 698 Mono hat etwa 77 PS mit einem Einzylinder-Motor.

Getriebe — Kette, Schaltgetriebe — Sechsgang-Schaltgetriebe mit Quickshifter als Option oder serienmäßig. Neuere Versionen verfügen über ABS, Traktionskontrolle und mehrere Fahrmodi.

Was beim Kauf eines gebrauchten Hypermotard zu beachten ist

Ducati-Motoren erfordern regelmäßige Wartung: Einstellen der Ventilspiele und Wechsel der Verteilerriemen gemäß Herstellerplan. Fordern Sie die Wartungsgeschichte mit Rechnungen an.

Aufgrund des sportlichen Charakters sollten Sie die Bremsen, die Kette, die Ritzel, die Schwinge und die Federbeine überprüfen. Untersuchen Sie das Motorrad auf Anzeichen von Stürzen oder Rennstreckengebrauch und stellen Sie sicher, dass die elektronischen Modi fehlerfrei funktionieren.

Ausstattungsvarianten

Die Bezeichnungen und die Ausstattung der Versionen unterscheiden sich je nach Jahr und Markt. Wir listen die gängigen Versionen auf.

Vergleich der Versionen

Für den kleinen Geldbeutel ist die erste Generation geeignet, wenn sie gut gepflegt wurde. Mehr Elektronik und Komfort bietet die 950, und der neueste 698 Mono ist ein leichtes, spaßiges Motorrad der neuen Generation.

Häufige Fragen