English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Fiat Argenta (1981–1985): italienisch, heckgetriebener Sedan
Fiat Argenta — ein italienischer Mittelklasse-Sedan, der 1981 erschien und den Fiat 132 ersetzte. In diesem Artikel werfen wir einen Blick auf seine Geschichte, Technik und was man wissen sollte, wenn man diesen seltenen Klassiker erwerben möchte.
Argenta kurz
Die Argenta war im Wesentlichen ein überarbeiteter Fiat 132: Front, Heck und Innenraum wurden verändert, die Haupttechnik blieb jedoch dieselbe. Es handelt sich um einen klassischen heckgetriebenen Viertürer, der für Familien und Reisende geeignet ist.
Die Produktion dauerte nicht lange, daher ist die Argenta in Litauen sehr selten. Das gilt auch für andere europäische Länder — heute ist es ein Sammlerauto.
Versionen und Ausstattungen
Die Argenta war mit mehreren Motoren und Ausstattungen erhältlich. Am beliebtesten waren die 2,0-l-Benzinerversionen, darunter auch solche mit elektronischer Einspritzung.
Die luxuriöseren Versionen boten mehr Komfort: elektrisch verstellbare Fenster, eine bessere Innenraumausstattung und Leichtmetallfelgen.
Motoren und Getriebe
Die Argenta hatte Benzinmotoren, etwa von 1,6 bis 2,0 Liter, und in einigen Märkten gab es auch eine Dieselversion. Die Zweiventilmotoren wurden für ihren guten Charakter geschätzt.
Das Getriebe war ein 5-Gang-Schaltgetriebe oder Automatik. Der Heckantrieb macht das Auto ideal für ruhiges, komfortables Fahren.
Was zu überprüfen, wenn man kaufen möchte
Zuerst der Karosserie. Italienische Autos der 1980er Jahre waren für Rost bekannt, besonders an den Kotflügeln, Schweller, Türen, Kofferraum und Motorraum.
Überprüfen Sie den Motor, das Getriebe, die Hinterachse und die Aufhängung. Auch das elektrische System und die Innenraumdetails sind oft abgenutzt.
Viele Autos wurden umgebaut oder für andere Zwecke angepasst, daher stellen Sie sicher, dass die Dokumente in Ordnung sind und die Nummern übereinstimmen.
Ausstattungsvarianten
Bezeichnungen und Ausstattung variieren je nach Markt und Jahr; wir geben die in Europa am häufigsten angetroffenen Versionen an.
Argenta 2000
1981–1985Die grundlegende und beliebteste Version mit einem 2,0-l-Motor.
- 2,0-l-Benzinmotor
- Häufig — ein manuelles 5-Gang-Getriebe
- Komfortabler Innenraum
Argenta 2000 i.e.
1983–1985Version mit elektronischer Einspritzanlage.
- Elektronische Einspritzanlage
- Häufig — umfangreichere Komfortausstattung
- Höhere Ausstattung
Vergleich der Versionen
| Argenta 2000 | Argenta 2000 i.e. | |
|---|---|---|
| Für wen geeignet | Für komfortables Fahren | Für gehobenen Komfort |
| Motor | 2,0 l | 2,0 l mit Turboaufladung |
| Ausstattung | Einfachere | Reichhaltigere |
| Preis auf dem Gebrauchtwagenmarkt (relativ) | €€ | €€ |
Für die meisten Käufer ist der technische Zustand und die Historie am wichtigsten. Eine höhere Ausstattung lohnt sich, wenn sie gut erhalten ist.
Vorteile
- Seltenes und einzigartiges klassisches italienisches Limousine
- Hinterradantrieb
- Komfortabler und geräumiger Innenraum
- Einfache Technik
Nachteile
- Es gibt nur sehr wenige Angebote
- Häufige Roststellen am Karosserie
- Die Suche nach Ersatzteilen kann dauern
Häufige Fragen
Worin unterscheidet sich die Argenta von der Fiat 132?
Die Argenta ist die überarbeitete 132: Front, Heck und Innenraum wurden verändert, die Technik blieb jedoch im Wesentlichen dieselbe.
Welchen Motor hat die Argenta?
Meistens den 2,0-l-Benziner; es gab auch eine kleinere Version und in einigen Märkten eine Diesel-Variante.
Eignet sich die Argenta für den Alltag?
Ja, aber aufgrund des Alters und der geringen Sicherheitsausstattung wird sie häufiger als Freizeitauto genutzt.
Aktualisiert 2026-10-19 · Ausstattungslinien und Ausstattung unterscheiden sich je nach Markt und Baujahr — prüfen Sie die Ausstattung des konkreten Fahrzeugs. · Automatisch übersetzt
