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Kia PV5: Elektro-Lieferwagen, Batterie- und Karosserieversionen
Kia PV5 — der erste Elektro-Lieferwagen der Kia „PBV“-Familie, vorgestellt 2025. Er ist für kleine Unternehmen, Dienstleistungen und den Transport von Passagieren gedacht. Wir werfen einen Blick auf die Karosserieversionen, Batterievarianten und was wichtig ist, wenn Sie planen, einen neuen oder gebrauchten PV5 zu kaufen.
PV5 kurz und knapp
Der PV5 wurde als modulare Elektro-Transportlösung entwickelt, die sich an verschiedene Bedürfnisse anpassen lässt: für den Transport von Gütern, Passagieren, behindertengerechte Fahrzeuge oder spezielle Aufbauten. Er ist ein Konkurrent zu den Elektro-Lieferwagen anderer Hersteller.
Das Fahrzeug wird in Südkorea produziert und in Europa verkauft. Da es sich um ein sehr neues Modell handelt, gibt es bisher nur sehr wenige gebrauchte Exemplare.
Welche Version wählen?
Zuerst wählen Sie nach Verwendungszweck: Cargo — Lieferwagen für Güter, Passenger — Passagierversion mit Sitzen, WAV — behindertengerecht, Chassis Cab — Fahrgestell mit Kabine für Aufbauten.
Die zweite Entscheidung — die Batterie. Die kleinere ist für städteorientierte Unternehmen, die größere bietet eine größere Reichweite für längere Strecken. Außerdem können Sie zwischen einer normalen oder einer hohen Dachversion wählen.
Batterien, Leistung und Ladevorgang
Der PV5 ist mit zwei Batterien erhältlich: einer kleineren (ca. 52 kWh) und einer größeren (ca. 71 kWh). Der Antrieb erfolgt über die Vorderräder mit etwa 163 PS (120 kW). Laut WLTP beträgt die Reichweite etwa 280–300 km mit der kleineren und bis zu etwa 400 km mit der größeren Batterie.
Es gibt die Möglichkeit des AC- und schnellen DC-Ladens. Die genaue Ladeleistung variiert je nach Batterievariante, daher überprüfen Sie bitte die Dokumente des jeweiligen Fahrzeugs.
Was beim Kauf eines gebrauchten PV5 zu beachten ist
Fordern Sie einen Batteriezustandsbericht an, überprüfen Sie, wie viele Zyklen sie durchlaufen hat und ob noch eine Herstellergarantie besteht. Die Garantiebedingungen und die zulässige Belastung können sich für den gewerblichen Einsatz unterscheiden.
Überprüfen Sie den Laderaum und die Seitentüren auf Abnutzung, und prüfen Sie die Bremsen und die Aufhängung, da Transporter in der Regel mit Ladung arbeiten. Testen Sie alle Lademethoden und Software-Updates.
Ausstattungsvarianten
Die Versionen von Nutzfahrzeugen werden nach Karosserietyp benannt; die genauen Bezeichnungen und die Ausstattung variieren je nach Land.
Cargo
Ab 2025–Transporter fürs Geschäft.
- Geschlossener Laderaum
- Seitliche Schiebetüren
- Variante mit hohem Dach
Passenger
Ab 2025–Personentransporter für Familie oder Dienstleistungen.
- Sitze für Passagiere
- Mehr Komfort im Innenraum
- Geeignet für Taxi und Familie
WAV
Ab 2025–Angepasst für Rollstuhlfahrer.
- Einfahrrampe
- Platz für Rollstuhlfahrer
- Spezialausstattung
Chassis Cab
Ab 2025–Fahrzeug mit Fahrerhaus für Aufbauten.
- Für spezielle Aufbauten geeignet
- Fahrerhaus für Fahrer und Passagiere
- Vom Hersteller vorbereitet für Aufbauten
Modellvergleich
| Cargo | Passenger | WAV | Chassis Cab | |
|---|---|---|---|---|
| Für wen geeignet | Für Ladung | Für Passagiere | Für den Transport von Rollstuhlfahrern | Für Aufbauten |
| Anzahl der Plätze | 2–3 | Hängt von der Konfiguration ab | Hängt von der Konfiguration ab | 2–3 |
| Ladebereich | Geschlossen | Kompakter | Anpassbar für Rollstühle | Offene Plattform |
| Batterie | 52 oder 71 kWh | 52 oder 71 kWh | Meistens 71 kWh | 52 oder 71 kWh |
| Preis auf dem Gebrauchtwagenmarkt (relativ) | €€ | €€ | €€€ | €€€ |
Für die meisten Unternehmen eignet sich der Cargo mit der größeren Batterie. Der Passenger ist ideal für Dienstleistungen und die Familie, während der WAV und der Chassis Cab für spezielle Bedürfnisse gedacht sind.
Vorteile
- Modulare Bauweise für verschiedene Anforderungen
- Null Emission im Stadtverkehr
- Zwei Batterievarianten
- Schiebetüren und praktische Beladung
Nachteile
- Gebrauchtangebot ist derzeit noch sehr begrenzt
- Neue Plattform, langfristige Daten fehlen
- Die Reichweite sinkt bei voller Beladung und im Winter
Häufige Fragen
Wie weit kommt der Kia PV5?
Laut WLTP etwa 280–300 km mit der kleineren und bis zu etwa 400 km mit der größeren Batterie. Die tatsächliche Reichweite hängt von der Beladung, Geschwindigkeit und Wetterbedingungen ab.
Welche PV5-Varianten gibt es?
Die Karosserievarianten umfassen Cargo (Ladung), Passenger (Personentransport), WAV (Rollstuhltransport) und Chassis Cab (Aufbau). Zudem gibt es verschiedene Dachhöhen.
Lohnt sich der Kauf eines gebrauchten PV5?
Das Modell ist sehr neu, daher gibt es wenige Gebrauchtangebote. Wenn Sie eines finden, fordern Sie einen Batteriezustandsbericht, Garantie und Servicehistorie an.
Aktualisiert 2026-10-14 · Ausstattungslinien und Ausstattung unterscheiden sich je nach Markt und Baujahr — prüfen Sie die Ausstattung des konkreten Fahrzeugs. · Automatisch übersetzt
