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NIO ET9: ein luxuriöser Elektro-Sedan, Technologien und was man wissen muss
NIO ET9 — der große luxuriöse Elektro-Sedan, der 2025 in die Produktion geht und mit dem NIO in die Oberklasse vorstößt. Wir werfen einen Blick auf die wichtigsten technischen Merkmale, das Batteriewechsel-System und was man wissen sollte, wenn man einen solchen Wagen in Betracht zieht.
ET9 kurz und knapp
NIO ET9 — ein viertüriger Luxus-Sedan auf Basis der NT 3.0-Plattform. Mit einer Länge von etwa 5,3 Metern und einem Radstand von etwa 3,25 Metern gehört er zu den größten Luxus-Sedans. Erstmals wurde der Serienwagen Ende 2023 vorgestellt, die Produktion begann 2025.
Der ET9 ist das Technologie-Flaggschiff von NIO: Er nutzt eine 900-V-Elektroarchitektur, eine aktive Federung und ein elektronisches Lenksystem ohne mechanische Verbindung (steer-by-wire). Der Wagen ist für den Einsatz von Wechselbatterien konzipiert, wie auch andere NIO-Modelle.
Eine Generation — was man wissen muss
Der ET9 ist ein neuer Modell, daher gibt es nur eine Generation und eine Haupttechnische Konfiguration. Auf dem Gebrauchtwagenmarkt sind sie bisher noch selten — meistens handelt es sich um fast neue oder wenig gefahrene Exemplare.
Der ET9 unterscheidet sich auch von der restlichen NIO-Sedan-Familie: Der ET5 ist kleiner, der ET7 der Mittelklasse-Flaggschiff, und der ET9 ist größer, teurer und technologisch fortschrittlicher als beide. Wenn man nicht unbedingt die größte Klasse benötigt, könnten der ET7 oder ET5 die klügere Wahl sein.
Motor, Batterie und Technologien
Der ET9 verfügt über einen Allradantrieb mit zwei Motoren: einen permanentmagneterregten Heckmotor (ca. 340 kW) und einen Vorderrad-Asynchronmotor (ca. 180 kW). Die Gesamtleistung beträgt etwa 697 PS, das Drehmoment etwa 700 Nm. Es wird eine 100 kWh austauschbare Batterie verwendet.
Das Auto ist mit vielen Sensoren ausgestattet, einschließlich Lidar, und NIO-eigenen Scheinwerfern für Assistenzsysteme. Alle diese Funktionen arbeiten zusammen mit der Software, die drahtlos aktualisiert wird. Daher sollten Sie überprüfen, ob alle Funktionen in Ihrem Land verfügbar sind.
Was beim Kauf des ET9 zu prüfen ist
Überprüfen Sie, ob das Auto den europäischen Anforderungen entspricht und ob alle fortschrittlichen Funktionen nicht nur in China funktionieren. Fordern Sie Dokumente zur Batteriebesitz an – NIO bietet den Kauf oder die Miete der Batterie an, und die Übertragungsbedingungen können variieren.
Aufgrund der sehr neuen Technologien (aktive Federung, elektronische Lenkung) ist die Wartung wichtiger als bei einem herkömmlichen Auto. Erkundigen Sie sich, wer in Litauen oder einem benachbarten Land die Wartung übernehmen kann, welche Garantie besteht und ob das Auto ohne Unterstützung eines offiziellen Vertreters importiert wurde.
Ausstattungsvarianten
Der ET9 wird mit einer Haupttechnikkonfiguration angeboten; Unterschiede zwischen den Autos hängen meist mit dem Markt und der Software zusammen.
ET9
ab 2025Die einzige Hauptkonfiguration ist eine 100 kWh Batterie und ein Allradantrieb mit zwei Motoren.
- Ca. 697 PS Gesamtleistung
- 100 kWh austauschbare Batterie
- Aktive Federung, elektronische Lenkung (Steer-by-Wire)
Vergleich der NIO-Limousinen-Familie
| ET9 | ET7 | ET5 | |
|---|---|---|---|
| Für wen geeignet | Für den anspruchsvollen, großen Limousinen-Fahrer | Der Mittelklasse-Flaggschiff | Der kompaktere Elektro-Sedan |
| Länge (ca.) | 5,3 m | 5,1 m | 4,8 m |
| Plattform | NT 3.0 | NT 2.0 | NT 2.0 |
| Gebrauchtwagen-Angebot | Sehr begrenzt | Begrenzt | Begrenzt |
| Preis im Gebrauchtwagenmarkt (relativ) | €€€ | €€€ | €€ |
Die ET9 ist die richtige Wahl, wenn Sie den größten NIO-Luxus-Sedan und die neuesten Technologien suchen. Wenn der Preis und eine einfachere Wartung wichtiger sind, sollten Sie sich die ET7 oder ET5 ansehen.
Vorteile
- Großer und geräumiger Innenraum
- Sehr leistungsstarke Allradantrieb
- Fortschrittliche Federung und Fahrassistenzsysteme
- Möglichkeit, die Batterie zu wechseln
Nachteile
- Sehr neu und selten auf dem Gebrauchtwagenmarkt
- Komplexe Elektronik und Wartung
- Unklare Wiederverkaufswerte
Häufige Fragen
Worin unterscheidet sich die ET9 von der ET7?
Die ET9 ist das größere und technisch fortschrittlichere Flaggschiff mit 900-Volt-Architektur, aktiver Federung und elektronischem Lenksystem. Die ET7 ist kleiner und günstiger.
Kann die Batterie der ET9 gewechselt werden?
Ja, das Fahrzeug ist für den Einsatz von NIO-Wechselbatterien konzipiert, aber das funktioniert nur an unterstützenden Stationen, von denen es in Europa nicht viele gibt.
Lohnt es sich, eine gebrauchte ET9 zu kaufen?
Nur wenn die Dokumente klar sind, eine Garantie und Wartungsmöglichkeiten vorhanden sind. Aufgrund der Neuheit und der komplexen Technologien können die Kosten und Reparaturen hoch sein.
Aktualisiert 2026-10-21 · Ausstattungslinien und Ausstattung unterscheiden sich je nach Markt und Baujahr — prüfen Sie die Ausstattung des konkreten Fahrzeugs. · Automatisch übersetzt
