Audi A1

A1 stručně

A1 se vyrábí od roku 2010 a technicky je blízký Volkswagenu Polo, ale vyznačuje se kvalitnějším interiérem a stylem Audi. Je to oblíbená volba pro ty, kteří chtějí malé, ekonomické, ale solidní auto.

První generace byla nabízena s karoserií 3 dveří a 5 dveří Sportback, druhá pouze jako 5 dveří Sportback, a od roku 2019 také jako vyšší, all-terénní styl A1 citycarver (později přejmenován na allstreet).

8X a GB — čím se liší

První generace 8X (2010–2018) byla postavena na stejné platformě jako tehdejší Polo. Ověřené auta z let 2014–2015 dostala novější motory, včetně tříválcového 1.0 TFSI a 1.4 TDI. Tato generace je na trhu s použitými vozy levnější, a výběr zahrnuje i dieselové verze.

Druhá generace GB (od roku 2018) byla vyvinuta na platformě MQB A0, stejně jako novější Polo. Je delší, prostornější, s digitálním přístrojovým štítem a modernější multimédií. Dieselové motory v této generaci již nejsou nabízeny — jsou zde pouze benzínové TFSI.

Pokud potřebujete více místa vzadu a moderního vybavení, vyberte si generaci GB. 8X stojí za zvážení, když je omezen rozpočet, ale v takovém případě je nejdůležitější technický stav a servisní historie.

Motory a převodovky

8X nejčastěji se vyskytují motory 1.2 a 1.4 TFSI, po faceliftu pak 1.0 a 1.4 TFSI benzínové a 1.4 a 1.6 TDI naftové motory. Nejvíce sportovní verze jsou asi 185 k 1.4 TFSI a poháněný na všech kolech S1 s motorem asi 230 k 2.0 TFSI.

GB označení motorů je podle výkonu: 25 TFSI (asi 95 k) a 30 TFSI (asi 110 k) mají tříválcový motor 1.0 litru, 35 TFSI pak 1.5 litru (asi 150 k) a 40 TFSI pak 2.0 litru (asi 200 k).

Převodovky jsou manuální nebo S tronic (dvojitá spojka). Menší motory jsou nejčastěji kombinovány s 7stupňovou suchou spojkou S tronic.

Co zkontrolovat při nákupu použitého A1

S tronic převodovka by měla z místa vyjet hladce: trhnutí, rány při přepínání nebo vibrace na pedálu často znamenají opravu spojky nebo mechatroniky.

Motory 1.2 a 1.4 TFSI prvních 8X aut měly rozvodový řemen, který se mohl protáhnout – studený motor po rozjezdu nesmí cvakat. U naftových aut, která hodně jezdila v městském provozu, zkontrolujte filtr pevných částic (DPF).

A1 se často kupuje jako první nebo druhý rodinný vůz a hodně jezdí v městském provozu, proto zkontrolujte nárazníky, kola a převodovku. Podvozek zkontrolujte podle záznamů o technické prohlídce a servisu.

Výbavy

Názvy a vybavení se liší podle trhu a let; uvádíme nejčastější výbavy v Evropě.

Porovnání výbav generace GB

Pro většinu kupujících je nejlepší volbou 30 TFSI s výbavou advanced nebo S line. 40 TFSI stojí za výběr jen při hledání sportovního vozu, protože nabídka takových je malá.

Časté otázky