Audi S3: põlvkonnad, mootor, quattro ja mis teada enne ostmist
Audi S3 on sportlik Audi A3 versioon turbo mootoriga ja quattro neljarattalise vedukiga, mida toodetakse alates 1999. aastast. Vaadame, millised on erinevused 8L, 8P, 8V ja 8Y põlvkondade vahel, millised mootorid ja karosserid pakutakse ning mida kontrollida enne kasutatud S3 ostmist.
S3 lühidalt
S3 on sportlik A3 versioon, mis ühendab igapäevase praktikaga suure kiirenduse. Sellel on turbo neljasilindriline mootor, jäikem veduk, spordiraudad ja quattro neljarattaline veduk.
Millist põlvkonda valida
8L (1999–2003) – esimene S3 1,8-litrise turbo mootoriga. See on juba klassikaline auto, mida võib valida vaid meeleolu pärast ja ainult hästi hooldatud.
8P (2006–2012) – 2,0 TFSI mootoriga, umbes 265 hj, käsikäiguga või S tronic käigukastiga. Odavam variant, kuid tähtis hooldushistoria.
8V (2013–2020) – 2,0 TFSI mootoriga, umbes 300 hj, ja pärast uuendamist umbes 310 hj. See on populaarne valik, sest pakub modernset tehnoloogiat odavamalt kui uue auto hind.
8Y (alates 2020) – uusim põlvkond modernse salongiga ja elektronikaga.
Mootor ja käigukast
Alates 8P põlvkonnast on S3-l 2,0-liitrine turbo bensiinimootor. Võimsus varieerub umbes 265 hj (8P) kuni umbes 300–310 hj (8V) ja rohkem uusimas põlvkonnas.
Käigukast – 6 käiguga mehaaniline või S tronic kahe sankaga automaat, uuemates generatsioonides – 7 käiguga S tronic. Kõigis S3 mudelites on quattro nelja ratta vedavus.
Mida kontrollida ostes kasutatud S3
Paluge kogu hooldushistoria. Nelja ratta süsteemis (Haldex) soovitakse õlga aegselt vahetada, S tronic käigukastis – kontrollida mehatroonika ja vahetada õli tootja nõuetel.
Proovi mootori külma ja sooja: see peab töötama ühtlaselt, ilma kõrvalhäälte, vääristuste või suitsuga. Eriti tähelepanu pöörage, kas auto pole olnud modifitseeritud (chip tuning) – see võib olla suurendanud mehaanilise koormust.
Vaadake pidurit, rehve ja vedrustust – S3 need kulumise all on kiiremini kui tavalised A3. Vaadake karosserii värvitud elementide pärast.
Karosseri ja versioonid
Varustus erineb turu ja aastate järgi; me nimetame kõige sagedamini leiduvad variandid.
S3 hečbekas (3 durų)
8P, 8VKompaktsem ja sportlikum variant.
- Kolm uksed ja sportlik väljanäitus
- Tihti – sportlikud istmed
- Quattro nelja ratta vedavus
S3 Sportback
8P, 8V, 8YViie uksed, praktilisem variant.
- Mugavam pääs galale istmetele
- Sagedasti — S line varustus
- Quattro nelja ratta vedavus
S3 sedanas
8V, 8YKlassikaline sedaanikujuline vorm
- Eraldatud bagaažiruum
- Sagedasti — S line sisustus
- Quattro nelja ratta vedavus
S3 Cabriolet
8VAvatud variant
- Kangas kattega
- Sagedasti — lisakomforti varustus
- Quattro nelja ratta vedavus
Kere võrdlus
| Hečbekas | Sportback | Sedanas | |
|---|---|---|---|
| Kellele sobib | Sportlik väljanägemine | Igapäevasele praktikale | Elegantsusele |
| Uste arv | 3 | 5 | 4 |
| Rattad (enamasti) | 18 kol. | 18–19 kol. | 18–19 kol. |
| Mootor | 2,0 TFSI | 2,0 TFSI | 2,0 TFSI |
| Kasutatud turul hinnad (suuresti) | €€ | €€ | €€ |
Enamikule ostjatele on praktilisim Sportback, aga spordiautode armastajatele sobib kolmukese hekku. Sedani valitakse väljanägemise pärast.
Plussid
- Suur võimsus ja kiirendus
- Quattro nelja ratta vedavus
- Igapäevane praktilsus
- Kvaliteetne sisekate
Miinused
- Kallis hooldus kui tavalised A3
- S tronic ja Haldex nõuavad regulaarset hooldust.
- Mõned autod on kokku pandud või agressiivselt sõidetud.
Korduma kippuvad küsimused
Mis S3 põlvkond on parim kasutatud autode turul?
Paljud valivad 8V modernse tehnika ja hinnaga. 8Y on uusim, kuid kallim.
Mis erineb S3 A3-st?
S3-l on võimsam mootor, quattro nelja ratta vedavus, jäigem sõiduomadus, spordiraudad ja eriline väljanäitus.
Kas S3 on kallis hooldada?
Jah, kallim kui tavaline A3, sest suurema koormuse tõttu on vaja kvaliteetseimat hooldust, ja rehvid ning raudad kulumisevad kiiremini.
Uuendatud 2026-10-17 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt





























