Bentley Turbo R

Turbo R lühidalt

Turbo R loodi sportlikumana Mulsanne Turbo versioonina: see sai uuendatud sõidukere, laiemad ratad ja parema juhtimise. „R“ tähistab, nagu tootja selgitab, „roadholding“ — maantee pidamist.

See on suur, raskus ja väga luksuslik sedaan nahaga ja puiduga sisustusega, kuid sõites on see märgatavalt elav. Tema suurus ja raskus tundub, kuid kõrge üldine dünamiika ja mugavus jäävad üheks peamiseks eeliseks.

Milliseid versioone valida

Turbo R toodetud 1985–1997 aastatel, sellel ajal parandati mudelit mitu korda: muudeti kütuse süstlemissüsteem, salongi varustus, hiljem ilmusid ka teised variandid, sealhulgas erilised piiratud sarjad.

Hilisemad autod on tavaliselt uuem kütuse süstlemisega ja parema varustusega, kuid oluline on — tehniline seisund ja hooldushistoria. Kallisemad versioonid ei ole alati parem ost, kui pole dokumente.

Mootor ja käigukast

Turbo R juhib 6,75 l V8 mootorit turbokompressoriga. Tootja ei olnud traditsiooniliselt võimsuse andnud, kuid see jõudis mitme sada hobuse võimsuseni, ja pöördemoment oli hiiglaslik — sellepärast pagendab raskuslik sedaan väga energiliselt.

Käigukast on automaatne ja käik on tagarattal. Ostaes on väärt kontrollida, kas käigukanget on sujuvad ja pole lekkeid.

Mida kontrollida ostaes kasutatud Turbo R

Tähtsaim on hüdraulisüsteem (suspensioon ja pidurid), mille remont võib olla kallis. Kontrollige, kas pole õli lekkeid ja kas auto hoiab tasaselt kõrgust.

Mootorit kontrollige lekkide ja turbokompressori seisundi pärast, ja keha korrosiooni pärast. Suuruse ja kaalu tõttu on osa detailidest (pidurid, rehvid) kallid.

Nõutage hooldusajaloo ja spetsialisti kontrolli. Remondiks ja hooldamiseks on väärt usaldada Bentley/Rolls-Royce spetsialist.

Versioonid

Nimed ja varustus erinevad turu ja aastate järgi; me anname peamised Turbo R versioonid.

Versioonide võrdlus

Enamikule ostjatele parim valik on hästi hooldatud standardne Turbo R, millel on täielik ajalooülevaade; piiratud seeria sobib kollektsionääridele.

Korduma kippuvad küsimused