English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Bentley S2: 1959–1962 aasta klassikaline sedaan, mis on varustatud esimese V8 mootoriga
Bentley S2 — 1959–1962 aasta toodetud prestižne klassika, mille suurim uuendus on uus V8 mootor. Artiklis vaatleb mudeli ajalugu, tehnikat, Continental versioone ja seda, mida klassika ostja peab teadma.
S2 lühidalt
S2 asendas S1 mudeli ja oli esimene Bentley uue kerge sulamiga V8 mootoriga. Välisdisain säilitas eelneva põlvkonna elegantsuse, kuid suurimad muudatused olid mootorikatel ja suurem mugavus.
Sellega toodeti ka vennamudel Rolls-Royce Silver Cloud II. Põhiversioon on terasest sedaan, kuid olid ka eriline Continental versioonid, mida valmistasid keremeisterid.
Standardne versioon ja Continental
Standardne sedaan on kõige sagedamini leiduv versioon. See sobib neile, kes soovivad autentset pärastõhtut Bentley-d, kuid ilma väga kallita kollektsionäriliikumise autoga.
Continental versioonid (kuped, kabriolettid ja nelja ukse sedaanid) toodeti väga väikestes kogustes ja on palju haruldasemad ning kallimad. Iga auto ajalugu tuleb kontrollida dokumendite järgi.
Mootor ja käigukast
S2 kasutab 6,2 l V8 mootorit. See oli uus kerge sulamiga agregaat, mida hiljem kasutati mitme aasta jooksul Rolls-Royce'i ja Bentley mudelites. Moodi tootja avaldas ametlikult jõudu.
Käigukast on automaatne, seega sõitmine on lihtne ja mugav ka pikematel reisidel.
Mida kontrollida S2 ostmisel
Kõige tähtsam on karosseri ja šassi korrosioon: raudsed tähed, rataste kaared, uste alumised osad ja alumised osad. Raudseid paneele on parem kontrollida spetsialistiga, sest kahjustused võivad olla peidetud.
Mootori, automaatkäigu, pidurite ja elektrikuvarustuse peab kontrollima klassikaliste Bentley spetsialist.
Nõuake kõiki andmeid: šassi ja mootorinumbrite vastavust, restaureerimise aruandeid, hooldusraamatut.
Versioonid
Nimetused ja varustus erinevad karosseri tootja ja tellimuse järgi; me anname peamised versioonid.
Standard Steel Saloon
1959–1962Tehaslik raudne sedaan.
- 6,2 l V8
- Automaatkäigu
- Kõige sagedamini esinev versioon
Specialūs kėbulai
1959–1962Individuaalsed karosserid tellimuse järgi.
- Karosserimeistrite töö
- Kupée ja kabrioolid
- Harvemini esinev versioon
Continental
1959–1962Prestižneim, piiratud koguses toodetud versioon.
- Spordilisem väljanäitus
- Tihti – eriline karosserii
- Kogumisväärtus
Versioonide võrdlus
| Standard Steel | Specialus kėbulas | Continental | |
|---|---|---|---|
| Kellele sobib | Klassikute armastajatele | Erilise auto otsijatele | Kogujatele |
| Karosserii | Sedaan | Erinevad | Kupee või kabriolet |
| Häda | Suhteliselt sagedane | Häda | Täiesti haruldane |
| Kasutatud turul hinnad (suhteliselt) | €€ | €€€ | €€€ |
Enamikus klassikakogudelejaid jaoks on parim valik klassikalise seisundis standardne sedaan, millel on selge ajalugu; Continental sobib kollektsionääridele.
Plussid
- Esimene Bentley V8 mootoriga
- Elegantne ja kvaliteetne sisekate
- Mugav sõit
- Standardne sedaan on suhteliselt kättesaadav klassikaline valik
Miinused
- Eraldi osade ja meistrite otsing
- Rost ja restaureerimise risk
- Suured kütuse kulud
Korduma kippuvad küsimused
Mis eristab S2 S1-st?
Peamine erinevus on uus 6,2 l V8 mootor, mis asendab varasema reas seisva kuue silindri mootori.
Kas S2 on suguluses Rolls-Royce'iga?
Jah, see on klassikaline Rolls-Royce Silver Cloud II sammastehnikaga.
Kas on S2 igavõetav kasapäevaseks kasutamiseks?
Seda kasutatakse tavaliselt klassikaliste sõidukite ja reiside jaoks, sest see nõuab tähelepanuväärset hooldust.
Uuendatud 2026-10-21 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt
