Bentley Turbo R: 1985–1997 m. luksuriøs sedan med turbo V8
Bentley Turbo R — 1985 m. introdusert som en mer sporty og raskere sedan enn Mulsanne Turbo. Den var i mange år Bentleys flaggskip. Vi ser på hva som gjør den spesial, hvilken teknikk den har og hva du bør vite før du kjøper en brukt bil.
Turbo R kort fortalt
Turbo R ble utviklet som en mer sporty versjon av Mulsanne Turbo: den fikk en modifisert understell, bredere dekk og bedre håndtering. Bokstaven „R“, som produsenten forklarer, står for „roadholding“ — veihåndtering.
Dette er en stor, tung og svært luksuriøs sedan med lær- og treinteriør, men kjører overraskende levende. Størrelsen og vekten merkes, men høy total dynamikk og komfort forblir en av hovedfordelene.
Hvilke versjoner å velge
Turbo R ble produsert fra 1985–1997, og i løpet av denne tiden ble modellen forbedret mange ganger: drivstoffsystemet ble endret, interiøret ble oppgradert, og senere kom det også andre varianter, inkludert spesielle begrensede serier.
Senere biler har vanligvis mer moderne drivstoffinjeksjon og bedre utstyr, men det viktigste er teknisk tilstand og servicehistorikk. Dyrere versjoner er ikke alltid et bedre kjøp uten dokumenter.
Motor og girkasse
Turbo R drives av en 6,75 l V8-motor med turbo. Produsenten angav aldri effekt, men den nådde flere hundre hestekrefter, og dreiemomentet var gigantisk — derfor akselererte den tunge sedanen svært energisk.
Girkassen er automatisk, og girene er bakhjulsdrevet. Ved kjøp er det verdt å sjekke om girskiftene er glatte og at det ikke er lekkasjer.
Hva du bør sjekke ved kjøp av en brukt Turbo R
Det viktigste er hydraulsystemet (fjæring og bremser), hvor reparasjoner kan bli dyre. Sjekk om det ikke er oljelekkasjer og om bilen holder seg jevnt på samme høyde.
Sjekk motoren for lekkasjer og turbokompressorens tilstand, og karosseriet for korrosjon. På grunn av størrelsen og vekten er deler som bremser og dekk dyre.
Be om servicehistorikk og en spesialistsjekk. For reparasjon og vedlikehold er det verdt å ha en pålitelig Bentley/Rolls-Royce spesialist.
Versjoner
Navn og utstyr varierer etter marked og år; vi oppgir de viktigste Turbo R-versjonene.
Turbo R
1985–1997Den grunnleggende, mer sportslige Bentley-sedanversjonen.
- 6,75 l turbo V8
- Automatgir
- En mer sportslig bil
Ilgesnės bazės versija
En del av produksjonsåreneForlenget grunnleggende for mer plass i baksetet.
- Mer plass for passasjerene
- Billigere versjon
- Oftest — rikere utstyr
Ribotos serijos
Forskjellige årSpesialutgaver med eksklusiv interiør
- Ekstrautstyr og interiør
- Svært begrenset antall
- Samlerverdi
Sammenligning av versjoner
| Turbo R | Ilgoji bazė | Ribota serija | |
|---|---|---|---|
| Hvem passer den til | Luksuselskere | Mer plass på baksete | Til samlere |
| Motor | 6,75 l turbo V8 | 6,75 l turbo V8 | 6,75 l turbo V8 |
| Raritet | Ganske vanlig | Generasjon | År |
| Pris i bruktmarkedet (relativt) | €€€ | €€€ | €€€ |
For de fleste kjøpere er det beste valget en godt vedlikeholdt standard Turbo R med fullstendig historie; begrensede utgaver er for samlere.
Fordeler
- Kraftig turbo V8-teknologi og høy luksus
- Mer sportslig kjøretøy enn Mulsanne
- Unik Bentley-klassiker
- Romslig og solid bygget interiør
Ulemper
- Reparasjoner og deler er dyre
- Komplekse hydrauliske systemer
- Høye drivstofforbruk
Vanlige spørsmål
Hva betyr „R“ i Turbo R?
Bentley forklarte at „R“ står for „roadholding“ — god veihenging.
Hva skiller Turbo R fra Mulsanne Turbo?
Turbo R fikk en mer sporty kjøring, smalere hjul og bedre håndtering, mens hovedteknologien i motoren var lik.
Er Turbo R dyrt å drive?
Ja, deler, bremsene og reparasjoner er dyre, så vurder servicekostnadene før du kjøper.
Oppdatert 2026-10-21 · Utstyrsnivåer og utstyr varierer etter marked og årsmodell — sjekk utstyret i den aktuelle bilen. · Automatisk oversatt





























