English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
BMW M3: mudelid E30 kuni G80, mootorid ja mida kontrollida ostes
BMW M3 on sportlik 3. seeria versioon, mida toodetakse alates 1986. aastast ja mis on saanud üheks maailma tuntumaks sportautodega. Vaadame läbi mudelid E30 kuni G80, mootorid, versioonid ja mida on oluline kontrollida enne kasutatud M3 ostmist.
M3 lühidalt
M3 loodi 3. seeria sportlikuks versiooniks, millel on võimsam mootor, tugevam sõidukere ja iseloomulik karakter. Umbes nelja kümnendi jooksul sai sellest etalon, millega võrreldakse teisi sportautosid.
Mudel oli saadaval erinevates karosseriavariatsioonides: kupee, sedaan, kabriolet ja uusimates mudelites ka universaal Touring. Kõik mudelid on tagarattaveoga, välja arvatud uusima mudeli xDrive versioonid.
Millist mudelit valida
E30 (1986–1991) ja E36 (1992–1999) on nüüd juba klassikad, nende hind sõltub seisukorrast ja haruldusest. E46 (2000–2006) peetakse üheks parimaks juhtimiseks M3 mudeliks atmosfäärilise kuue silindri mootoriga, kuid nõuab tähelepanuvalmist kontrolli.
E9x (2007–2013) on ainus M3 mudel, millel on V8 mootor, F80 (2014–2018) on kuue silindri turbomootoriga ja G80 (alates 2021) on veel võimsama turbomootoriga ja modernse tehnoloogiaga.
Kui otsite igapäevast autot, siis F80 või G80 on palju praktilisemad. Kui soovite klassikalist kogemust, siis E46 või E9x on veel atraktiivsed, kuid on vaja tähelepanuvalmist kontrollida tehnilist seisukorda.
Mootorid ja käigukastid
E30-sel oli neljasilindriline mootor, E36 ja E46 – atmosfäärsed kuuesilindrilised, E9x – 4,0 l V8, F80 – 3,0 l kuuesilindriline twin-turbo, mis jõuab umbes 430–460 hj, ja G80 – umbes 480–510 hj.
Käigukastid: varasematel põlvkonnadel 5 või 6 käiguga mehaaniline, E46 – SMG robotiseeritud, E9x ja F80 – kahe sankaga M DCT, ja G80 – 8 käiguga M Steptronic või 6 käiguga mehaaniline.
Täpne võimsus ja käigukast sõltuvad versioonist ja aastast, seega kontrollige neid müüja dokumendite järgi.
Mida kontrollida ostes kasutatud M3
Kuna M3-t kasutatakse sageli spordivõistlustel, on oluline hinnata, kuidas seda hooldatud on. Paluge hooldusajaloo, kontrollige, kas mootorõli vahetati aegsasti, ja vaadake pidurit ja rehve.
E46 ja E9x põlvkondades on väärt kontrollida mootorilukkude seisundit, ja E46 – tagumise suspensiooni kinnitusi. F80 põlvkonnal huvituge mootorhooldusest ja kas mootorijuhtimist ei ole vahetatud.
Vaadake karosseri pärast õnnetuste märke, kontrollige suspensiooni ja käigukasti. Kui auto on modifitseeritud, veenduge, et muudatused on registreeritud.
Väljavarustus
Nimetused ja varustus erinevad turu ja aastate järgi; me nimetame tavaliselt Euroopas leiduvad väljavarustused.
M3 (E46)
2000–2006Klassikaline M3 atmosfäärse kuuesilindrilise mootoriga.
- Atmosfäärne kuuesilindriline mootor
- Sportlik M sõiduk
- Sageli – nahkseadmed
M3 (E9x)
2007–2013Ainus M3 V8 mootoriga.
- 4,0 l V8 mootor
- Mehaaniline või kahekäiguline kasti
- Tihti – lisad M elementid
M3 / Competition (F80)
2014–2018Turbokompressoriga M3 suure jõudlusega.
- Kuue silindri twin-turbo mootor
- Kahekäiguline M DCT kasti
- Erilised M rataste ja pidurduskomplektid
M3 / Competition (G80)
Alates 2021. aastastUusim M3 modernsega sisekujuga.
- Kuue silindri twin-turbo mootor, 480–510 hj
- Suur ekraanide blokk
- Võimalik xDrive ja Touring karosserii
Komplektide võrdlus
| M3 (E46) | M3 (E9x) | M3 (F80) | M3 (G80) | |
|---|---|---|---|---|
| Kellele sobib | Klassikutele | Atmosfäärilise V8 armastajatele | Igapäevaseks kasutamiseks | Modernsele spordile |
| Rattad (enamasti) | 18–19 tolli | 18–19 tolli | 18–19 tolli | 19–20 tolli |
| Jõud | Umbes 340 hj | Umbes 420 hj | Umbes 430–460 hj | Umbes 480–510 hj |
| Hind kasutatud turul (suhteliselt) | €€ | €€ | €€€ | €€€ |
Klassikutelejaid peavad E46 või E9x otsima, kui saate nende seisukorda täpselt kontrollida. Igapäevaseks kasutamiseks on F80 praktilisem, aga G80 – kui soovite uusimat tehnikat.
Plussid
- Dünaamiline ja täpselt juhtimine
- Võimsad ja väljendusrikkad mootorid
- Praktiline sedaan või kupe karosserii
- Väärtus jääb heaks, eriti klassikaliste põlvkondade puhul
Miinused
- Kõrged hooldus- ja remondi kulud
- Suured kütuse kulud
- Kasutatud turul on palju modifitseeritud või radas kasutatud automaate
Korduma kippuvad küsimused
Mida M3 põlvkond on parim?
See sõltub vajadustest: E46 hindatakse juhtimise tunnete pärast, E9x – V8 heli pärast, F80 – igapäevase praktilisuse pärast, G80 – uusima tehnika pärast.
Kas M3 sobib igapäevaseks kasutamiseks?
Jah, eriti F80 ja G80, mis on mugavamad kui eelmised põlvkonnad. Siiski tuleb meelde jätta suuremad kütuse kulud ja hoolduskulud.
Kas M3-l on mehaaniline käigukast?
Paljud M3 müüdi mehaanilise käigukastiga, ja G80 pakub endiselt 6-käigulist mehaanilist käigukasti. Kontrollige konfiguratsiooni müüja andmete järgi.
Uuendatud 2026-10-17 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt
