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BMW M3: Generationen von E30 bis G80, Motoren und was beim Kauf zu prüfen ist
BMW M3 — die sportliche Version der 3er-Reihe, produziert seit 1986 und zu einem der bekanntesten Sportlimousinen der Welt geworden. Wir blicken auf die Generationen von E30 bis G80, die Motoren, Ausstattungsvarianten und was vor dem Kauf eines gebrauchten M3 wichtig ist.
M3 kurz und knapp
Der M3 wurde als sportliche Version der 3er-Reihe mit einem leistungsstärkeren Motor, einer strafferen Federung und einem eigenen Charakter entwickelt. In fast vier Jahrzehnten wurde er zum Maßstab, an dem andere Sportlimousinen gemessen werden.
Das Modell war in verschiedenen Karosserievarianten erhältlich: Coupé, Limousine, Cabriolet und in der neuesten Generation auch als Kombi Touring. Alle Generationen zeichnen sich durch Hinterradantrieb aus, außer die xDrive-Varianten der neuesten Generation.
Welche Generation wählen
E30 (1986–1991) und E36 (1992–1999) gelten heute als Klassiker, und ihre Preise hängen vom Zustand und der Seltenheit ab. Der E46 (2000–2006) gilt als einer der besten zu fahrenden M3 mit einem saugstarken Sechszylindermotor, erfordert jedoch eine gründliche Überprüfung.
E9x (2007–2013) ist die einzige M3-Generation mit einem V8-Motor, der F80 (2014–2018) hat einen Sechszylinderturbo-Motor, und der G80 (seit 2021) verfügt über einen noch leistungsstärkeren Turbo-Motor und moderne Technologie.
Wenn Sie auf der Suche nach einem Alltagsauto sind, sind F80 oder G80 deutlich praktischer. Wenn Sie klassisches Fahrgefühl bevorzugen, sind E46 oder E9x immer noch attraktiv, erfordern jedoch eine sorgfältige Überprüfung des technischen Zustands.
Motoren und Getriebe
Der E30 hatte einen Vierzylinder-Motor, der E36 und E46 einen sechszylindrigen Saugmotor, der E9x einen 4,0-Liter-V8, der F80 einen 3,0-Liter-Sechszylinder-Twin-Turbo mit etwa 430–460 PS, und der G80 etwa 480–510 PS.
Getriebe: mechanisch mit 5 oder 6 Gängen in den älteren Modellen, der E46 mit SMG-Robotergetriebe, der E9x und F80 mit Doppelkupplungsgetriebe M DCT, und der G80 mit 8-Gang-M-Steptronic oder 6-Gang-Schaltgetriebe.
Die genaue Leistung und das Getriebe hängen von der Version und dem Baujahr ab, überprüfen Sie diese daher anhand der Verkäuferdokumente.
Was beim Kauf eines gebrauchten M3 zu beachten ist
Da der M3 häufig sportlich genutzt wird, ist es wichtig zu prüfen, wie gut er gepflegt wurde. Fordern Sie die Wartungsgeschichte an, überprüfen Sie, ob das Motoröl rechtzeitig gewechselt wurde, und inspizieren Sie die Bremsen und Reifen.
Bei den Modellen E46 und E9x sollten Sie den Zustand der Ventilschaftführungen im Motor überprüfen, beim E46 auch die Befestigungen der Hinterachse. Beim F80-Modell sollten Sie die Motorpflege und eventuelle Änderungen an der Motorsteuerung im Auge behalten.
Überprüfen Sie die Karosserie auf Unfallspuren, die Aufhängung und das Getriebe. Wenn das Auto modifiziert wurde, stellen Sie sicher, dass die Änderungen registriert sind.
Ausstattungsvarianten
Die Bezeichnungen und die Ausstattung variieren je nach Markt und Jahr; wir listen die in Europa am häufigsten vorkommenden Ausstattungsvarianten auf.
M3 (E46)
2000–2006Die klassische M3 mit einem sechszylindrigen Saugmotor.
- Sechszylindriger Saugmotor
- Sportliche M-Fahrwerk
- Oft mit Ledersitzen
M3 (E9x)
2007–2013Der einzige M3 mit V8-Motor.
- 4,0-Liter-V8-Motor
- Handschaltung oder Doppelkupplungsgetriebe
- Oft — zusätzliche M-Elemente
M3 / Competition (F80)
2014–2018Turboaufgeladener M3 mit hoher Leistung.
- Sechszylinder-Twin-Turbo-Motor
- Doppelkupplungsgetriebe M DCT
- Spezielle M-Felgen und Bremsen
M3 / Competition (G80)
Ab 2021Der neueste M3 mit modernem Interieur.
- Sechszylinder-Twin-Turbo-Motor, 480–510 PS
- Großer Bildschirmblock
- xDrive und Touring-Karosserie möglich
Vergleich der Ausstattungsvarianten
| M3 (E46) | M3 (E9x) | M3 (F80) | M3 (G80) | |
|---|---|---|---|---|
| Für wen geeignet | Für Klassiker-Liebhaber | Für Fans von V8-Motoren | Für den täglichen Gebrauch | Für modernen Sportlichkeit |
| Felgen (meistens) | 18–19 Zoll | 18–19 Zoll | 18–19 Zoll | 19–20 Zoll |
| Leistung | Ca. 340 PS | Ca. 420 PS | Ca. 430–460 PS | Ca. 480–510 PS |
| Preis auf dem Gebrauchtwagenmarkt (relativ) | €€ | €€ | €€€ | €€€ |
Für Liebhaber von Klassikern lohnt es sich, nach einem E46 oder E9x zu suchen, wenn Sie deren Zustand sorgfältig überprüfen können. Für den täglichen Gebrauch ist der F80 praktischer, und der G80 bietet die neueste Technik.
Vorteile
- Dynamisches und präzises Fahrverhalten
- Leistungsstarke und ausdrucksstarke Motoren
- Praktischer Limousinen- oder Coupé-Karosserie
- Der Wert bleibt gut, besonders bei den klassischen Generationen
Nachteile
- Hohe Wartungs- und Reparaturkosten
- Hoher Kraftstoffverbrauch
- Auf dem Gebrauchtwagenmarkt gibt es viele modifizierte oder auf der Rennstrecke genutzte Autos
Häufige Fragen
Welche M3-Generation ist die beste?
Das hängt von den Bedürfnissen ab: Der E46 wird für sein Fahrgefühl geschätzt, der E9x für seinen V8-Sound, der F80 für den täglichen Praktikabilität und der G80 für die modernste Technik.
Ist der M3 für den täglichen Gebrauch geeignet?
Ja, besonders der F80 und der G80, die komfortabler sind als die früheren Generationen. Allerdings sollte man den höheren Kraftstoffverbrauch und die Wartungskosten nicht vergessen.
Hat der M3 ein manuelles Getriebe?
Viele M3 wurden mit einem manuellen Getriebe verkauft, und der G80 wird immer noch mit einem 6-Gang-Manualgetriebe angeboten. Überprüfen Sie die Konfiguration anhand der Angaben des Verkäufers.
Aktualisiert 2026-10-17 · Ausstattungslinien und Ausstattung unterscheiden sich je nach Markt und Baujahr — prüfen Sie die Ausstattung des konkreten Fahrzeugs. · Automatisch übersetzt
