English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
BMW M3: mallit E30:stä G80:iin, moottorit ja mitä tarkistaa ostettaessa
BMW M3 on 3-sarjan urheilullinen versio, jota on valmistettu vuodesta 1986 lähtien ja joka on tullut yhdeksi maailman tunnetuimmista urheilusedanista. Katsomme mallistoa E30:stä G80:iin, moottoreita, varusteita ja mitä on tärkeää tarkistaa ennen käytetyn M3:n ostamista.
M3 lyhyesti
M3 on luotu 3-sarjan urheilulliseksi versioksi, jossa on tehokkaampi moottori, jäykempi alusta ja omaleimainen luonne. Melkein neljän vuosikymmenen aikana se on tullut standardiksi, johon muut urheilusedanit verrataan.
Mallia on tarjottu erilaisilla karosserivaihtoehdoilla: kupee, sedan, kabriolet ja uusimmassa mallistossa myös farmari Touring. Kaikki mallit ovat takavetoisia, paitsi uusimman malliston xDrive-versiot.
Minkä mallin valita
E30 (1986–1991) ja E36 (1992–1999) ovat jo klassikoita, ja niiden hinnat riippuvat kunnosta ja harvinaisuudesta. E46 (2000–2006) pidetään yhtenä parhaista ajettavista M3-malleista ilmanpaineistolla varustetulla kuusisylinterisellä moottorilla, mutta vaatii huolellista tarkistamista.
E9x (2007–2013) on ainoa M3-mallisto V8-moottorilla, F80 (2014–2018) on varustettu kuusisylinterisellä turbo-moottorilla, ja G80 (vuodesta 2021) on vielä tehokkaammalla turbo-moottorilla ja modernilla teknologialla.
Jos etsit päivittäistä autoa, F80 tai G80 ovat paljon käytännöllisempiä. Jos haluat klassisen kokemuksen, E46 tai E9x ovat edelleen houkuttelevia, mutta teknisen kunnon tarkistaminen on välttämätöntä.
Moottorit ja vaihteistot
E30:ssä oli nelisylinterinen moottori, E36:ssä ja E46:ssä ilmanpaineiset kuusisylinteriset, E9x:ssä 4,0 l V8, F80:ssä 3,0 l kuusisylinterinen twin-turbo, joka tuottaa noin 430–460 hv, ja G80:ssä noin 480–510 hv.
Vaihteistot: aikaisemmissa malleissa 5 tai 6-vaihteinen manuaali, E46:ssä SMG-robotisoitu, E9x:ssä ja F80:ssä kaksilevyinen M DCT, ja G80:ssä 8-vaihteinen M Steptronic tai 6-vaihteinen manuaali.
Tarkka teho ja vaihteisto riippuvat mallista ja vuodesta, joten tarkista ne myyjän asiakirjoista.
Mitä tarkistaa ostettaessa käytettyä M3
Koska M3:tä käytetään usein urheilullisesti, on tärkeää arvioida, kuinka autoa on hoidettu. Pyydä huoltohistoriaa, tarkista, onko moottorin öljy vaihdettu ajoissa, ja tarkista jarruja sekä renkaita.
E46:ssä ja E9x:ssä kannattaa tarkistaa moottorin sylinterikansiot, ja E46:ssä taka-akselin kiinnitykset. F80:ssä kiinnitä huomiota moottorin huoltoon ja onko moottorinohjaus vaihdettu.
Tarkista korin mahdolliset onnettomuusmerkit, tarkista jousitus ja vaihteisto. Jos auto on modifioitu, varmista, että muutokset on rekisteröity.
Varustelut
Nimet ja varusteet vaihtelevat markkinasta ja vuodesta riippuen; luetellaan Euroopassa yleisesti tavattavat varustelut.
M3 (E46)
2000–2006Klassinen M3 ilmanpaineisella kuusisylinterisellä moottorilla.
- Ilmanpaineinen kuusisylinterinen moottori
- Urheilullinen M-malli
- Usein nahkaverhoiltu istuin
M3 (E9x)
2007–2013Ainoa M3 V8-moottorilla.
- 4,0 l V8-moottori
- Mekaaninen vaihteisto tai kaksoiskytkinvaihteisto
- Usein — lisävarusteet M-elementtejä
M3 / Competition (F80)
2014–2018Turboahdettu M3 su suurilla tehoilla.
- Kuusi sylinteriä twin-turbo moottori
- Kaksoiskytkinvaihteisto M DCT
- Erityiset M-renkaat ja jarrujärjestelmät
M3 / Competition (G80)
Vuodesta 2021 lähtienUusin M3 modernilla sisustuksella.
- Kuusi sylinteriä twin-turbo moottori, 480–510 hv
- Suuri näytön ryhmä
- Mahdollinen xDrive ja Touring-korimalli
Varustelujen vertailu
| M3 (E46) | M3 (E9x) | M3 (F80) | M3 (G80) | |
|---|---|---|---|---|
| Mitä tämä maksaa | Klassikoiden ystäville | Atmosfeerisen V8:n ystäville | Päivittäiseen käyttöön | Modernille urheilullisuudelle |
| Renkaat (yleensä) | 18–19 tuuman | 18–19 tuuman | 18–19 tuuman | 19–20 tuuman |
| Teho | Noin 340 hv | Noin 420 hv | Noin 430–460 hv | Noin 480–510 hv |
| Hinta käytettyjen markkinoilla (suhteellisesti) | €€ | €€ | €€€ | €€€ |
Klassikkojen ystävät voivat etsiä E46:ta tai E9x:ää, jos voitte tarkistaa niiden kunnon huolellisesti. F80 on käytännöllisempi päivittäiseen käyttöön, ja G80 on valinta, jos haluat uusimman teknologian.
Plussat
- Dynaaminen ja tarkka ohjaus
- Tehokkaat ja ilmaisukykyiset moottorit
- Käytännöllinen sedan- tai kupe-korinen auto
- Arvo pysyy hyvänä, erityisesti klassisten sukupolvien kohdalla
Miinukset
- Korkeat huolto- ja korjauskustannukset
- Suuret polttoaineenkulut
- Käytetyssä markkinassa on paljon modifioituja tai radalla käytettyjä autoja
Usein kysytyt kysymykset
Mikä M3-sukupolvi on paras?
Se riippuu tarpeista: E46 arvostetaan ohjauskokeesta, E9x V8-äänestä, F80 päivittäisestä käytännöllisyydestä, G80 uusimmasta teknologiasta.
Sopiiko M3 päivittäiseen käyttöön?
Kyllä, erityisesti F80 ja G80, jotka ovat mukavampia kuin aikaisemmat sukupolvet. Mutta on muistettava suuremmat polttoaineenkulut ja huoltokustannukset.
Onko M3:ssä mekaaninen vaihteisto?
Monet M3:t myytiin mekaanisella vaihteistolla, ja G80 tarjoaa edelleen 6-vaihteisen mekaanisen vaihteiston. Tarkista konfiguraatio myyjän tietojen mukaan.
Päivitetty 2026-10-17 · Varustetasot ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuosimallin mukaan — tarkista kyseisen auton varusteet. · Käännetty automaattisesti
