English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Daihatsu Atrai: jaapanlane väike furgon ja mida teada
Daihatsu Atrai on jaapanlane väike furgon, mis mahub „kei“ klassi. Artiklis vaatleb, mis on sellega eriline, millist mehaanikat ta kasutab ja mida kontrollida, kui kaalute selle auto ostmist Eestis.
Atrai lühidalt
Atrai on kompaktne furgon või mikroautobuss, mille mõõtmed ja mootor vastavad Jaapani „kei“ klassi nõuetele. Sellise nimega furgonid on juba mitu korda toodetud ja nende konstruktsioon on sarnane Daihatsu Hijetiga.
Atrai on lühike teljevahemaaga, kõrge katusejoonega ja väga kerge laaditavaga, ruudukujulise kerega. Sellise autoga on mugav sõita linnas ja kaubaruum on suurem võrreldes välismõõtmetega.
Millal valida
Vanemad Atrai põlvkonnad (üheksas ja kümnes aastakümnes) on lihtsamad, tavaliselt on neil mehaaniline käigukast ja valikulik kõigile ratastele käiguvahetus. Neid hindavad tihti lihtsuse ja madala hinnaga.
Uusim, kuues põlvkond esitleti 2021. aastal. See on varustatud moodsamate turvalisusvarustustega, mugavamate istmetega ja uuematega mootoritega. Kui biudžett lubab, on see väärt valida.
Mootorid ja käigukastid
Atrai on varustatud 660 cm³ kolme silindri bensiinimootoritega – see on kei klassi piir. Mõnel põlvkonnal pakutakse ka turbo-variantseid. Võimsus ei ületa umbes 64 hj, seega on see lihtne linnaauto.
Käigukastid on mehaanilised või automaatkastid. Tihti valitakse kõigile ratastele käiguvahetus, mis on kasulik maaelu piirkondades või talvel.
Mida kontrollida Atrai ostmisel
Enamasti toodud Eesti saab kasutatud autod Jaapanist, seega on oluline kontrollida riida, päringut ja seda, kas auto saab registreerida kohalike reeglite järgi.
Vaadake läbi põrandat, astmeid, uste alumist osa ja pagaasi korrosiooni pärast. Kontrollige käigukasti, kummide ja käiguvahetuse seisukorda, sest sellised furgonid kasutatakse sageli intensiivselt.
Peamised probleemid võivad tekkida osade saadavusest ja hindadest – need ei ole alati lihtsalt leidmatud Eestis.
Väljavõtted
Väljavõtete nimetused ja varustus erinevad mudeli järgi, seega pakume üldise kirjelduse.
Atrai
mõned mudelidPõhiversioon lihtsa varustusega.
- Enamasti 660 cm³ bensiinimootor
- Enamasti – mehaaniline või automaatkäigu kast
- Enamasti – võimalus valida kõigi rataste käiguvahetus
Valimise suunad
| Senesnė karta | Naujausia karta | |
|---|---|---|
| Kellele sobib | Lihtsale ja odavale furgonile | Uuema ja moodsamale furgonile armastajatele |
| Eelised | Lihtne konstruktsioon | Rohkem turvalisust varustust |
| Kasutatud turul hinnaklass (suhteliselt) | € | €€ |
Enamikus ostjatele, kes tahavad odavalt furgonit, sobib vanem, hästi hooldatud versioon. Uuemad põlvkonnad on paremad valikud, kui turvalisus ja mugavus on olulised.
Plussid
- Väga kompaktne, kuid ruumikas
- Lihtne ja odav haldus
- Valikulik neljarattaveo
- Väikesed kütuse kulud
Miinused
- Väike jõud, mitte kiirteedele
- Osade otsimine ja hind Eesti
- Lihtne mugavus ja turvalisusvarustus
Korduma kippuvad küsimused
Mis on kei klassi auto?
See on Jaapanis eraldi loodud väikeste autode kategooria piiratud mõõtmetega ja 660 cm³ mootoriga. Seetõttu on need autod väga kompaktseid ja majanduslikud.
Kas Atrai sobib on sõitmiseks kiirteel?
Ei eriti. Võimsus on väike, seetõttu ei ole auto kiirteel väga kiire ja võib tunduda ohtlik suures liikumises.
Millised on Atrai erinevused Hijetist?
Need on sugulased mudelid: Hijet müüakse tavaliselt tööautona, Atrai aga on rohkem reisija- või universaalversioon suurema mugavusega.
Uuendatud 2026-10-21 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt
