Daihatsu Midget

Midget lühidalt

Midget loodi odav ja praktilise kaubikuna väikesele ettevõtleja jaoks, eriti kitsaste linnateede jaoks. Kolm ratast, väike karosserii ja lihtne konstruktsioon võimaldasid selle odavalt toota ja hoida.

Tänapäeval on Midget kollektsionääride ja muuseumite näituseks. See on haruldane väljaspool Jaapani ja selle ostmine sarnaneb haruldase klassikalise auto otsimisega.

Originaalne Midget ja Midget II

Esimene Midget ilmus 1957 ja toodetud mitme versiooni kuni 1970. aastani. Tal oli lihtne kabiin, kaubikast ja väike mootor.

Midget II (1996–2001) on hiljem, modernsem selle idee taastamine suletud kabiiniga ja parandatud konstruktsiooniga. 2023. aastal näitas Daihatsu ka Midget X konseptautot – selle idee modernne selgitus.

Mootor ja sõit

Midgeti mootor on väikese mahuga ühe silindri mootor. Kiirus ja jõud on väikesed, sest auto on mõeldud mitte kiirteedele, vaid lühikestele vahemaadele ja kaubaveoks linnas.

Kolmrataseline konstruktsioon tähendab, et auto on tundlikum kurvides ja ei ole mõeldud suuremate kiiruste jaoks. Juhile tuleb sellele kohaneda.

Mida teada enne ostu

Midget on haruldane, seepärast on kõige tähtsam päritolu, dokumentide ja autentsuse osas. Kontrollige, kas auto saab registreerida oma riigis ja mis on selle klassifikatsioon – kolmerattalised sõidukid on tihti eraldi nõuete all.

Vaadake ümber kere ja raami korrosiooni pärast, kontrollige mootorit, kassettide ja käigukasti. Osad on tihti otsitavad Jaapanis, seega kontrollige enne ostmist, kas neid saab leida.

Väljavõtted

Nimetused ja varustus erinevad turu ja aastate järgi; me anname tavaliselt Euroopa turul leiduvaid versioone.

Versioonide võrdlus

Midget sobib kogujatele ja neile, kes armastavad erilisi klassikalisi automaid. Peamine asja on päritolu ja võimalus seda registreerida.

Korduma kippuvad küsimused